廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系 羅海英

目前，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，我國(guó)將其列入到7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。新能源汽車(chē)也是我國(guó)由制造大國(guó)變成制造強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，該領(lǐng)域不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也是我國(guó)能源安全和大氣污染環(huán)境治理戰(zhàn)略的重要組成部分。因此，新能源汽車(chē)將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。新能源汽車(chē)售后市場(chǎng)需求非常巨大，相比傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)維修而言，汽車(chē)結(jié)構(gòu)和維修方面有著一定的區(qū)別，為此我院已經(jīng)開(kāi)始研究新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)體系。

為了做好新能源汽車(chē)專業(yè)建設(shè)，更好地把握社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)售后人才的需求，培養(yǎng)出更加符合社會(huì)需求的人才，首先必須了解新能源汽車(chē)售后的崗位設(shè)置及所在崗位需要具備的能力，在此背景下，筆者對(duì)廣西新能源汽車(chē)維修企業(yè)的人才需求進(jìn)行了調(diào)研。此次調(diào)研以問(wèn)卷形式為主，網(wǎng)上間接調(diào)研、畢業(yè)生反饋、專家咨詢?yōu)檩o，調(diào)研的內(nèi)容主要包括管理人員和員工的學(xué)歷、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)能力等。

1 新能源汽車(chē)維修售后人員崗位和職業(yè)能力分析

1.1 廣西新能源汽車(chē)售后崗位類別統(tǒng)計(jì)

目前新能源汽車(chē)維修企業(yè)與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)售后的崗位設(shè)置基本相同，主要有機(jī)電維修、鈑金噴漆、服務(wù)顧問(wèn)、配件等一線生產(chǎn)崗位，還有前臺(tái)主管、車(chē)間主管、技術(shù)總監(jiān)、售后經(jīng)理、行政經(jīng)理等管理崗位。從調(diào)研的25家新能源汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)來(lái)看，售后從業(yè)人員崗位人數(shù)見(jiàn)表1所列。

由表1可以看出，售后服務(wù)人員中一線員工占了絕大部分，維修技師占新能源汽車(chē)企業(yè)售后服務(wù)崗位的46.57%，鈑噴技師占27.55%，在每年企業(yè)招聘售后崗位需求的人數(shù)中，這2個(gè)崗位人數(shù)也是最多的，此外，對(duì)專業(yè)知識(shí)和溝通能力要求較高的服務(wù)顧問(wèn)人數(shù)占13.05%，招聘會(huì)上此崗位招聘的人數(shù)相對(duì)維修崗位稍有下降。

表1 新能源汽車(chē)售后服務(wù)從業(yè)人員各類崗位人員統(tǒng)計(jì)表

1.2 廣西新能源汽車(chē)售后人員學(xué)歷統(tǒng)計(jì)

針對(duì)新能源汽車(chē)維修企業(yè)不同崗位對(duì)不同學(xué)歷的要求進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中職畢業(yè)的學(xué)生普遍從事的是快速保養(yǎng)、鈑金噴漆工作，高職畢業(yè)的學(xué)生大部分從事電路分析、故障判斷之類的更深層次的機(jī)電維修或維修接待崗位，管理層的崗位中，如主管級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，大部分也是高職學(xué)歷，部門(mén)經(jīng)理一般是本科學(xué)歷。此次調(diào)研中企業(yè)都對(duì)從業(yè)人員提出了學(xué)歷要求，并認(rèn)為學(xué)歷是綜合能力和素質(zhì)的表現(xiàn)，也是企業(yè)比較看中的因素之一。本次調(diào)研的25家企業(yè)售后服務(wù)人員學(xué)歷統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表2所列。

表2 新能源汽車(chē)售后崗位學(xué)歷層次表

廣西共有27所院校設(shè)有汽車(chē)類相關(guān)專業(yè)，其中每年來(lái)參加汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大賽或汽車(chē)維修技能大賽的高職院校有23所，通過(guò)每年的招聘會(huì)崗位需求調(diào)研得知，每年新能源汽車(chē)售后崗位的新進(jìn)員工仍然以高職生為主，這與廣西職業(yè)院校人才培養(yǎng)體系密不可分。

2 新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)售后崗位職業(yè)能力及專業(yè)能力的需求情況

隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)人才需求也在發(fā)生變化，在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，崗位職業(yè)能力和專業(yè)能力起著關(guān)鍵的因素，根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對(duì)售后崗位職業(yè)能力和專業(yè)能力進(jìn)行如下匯總。

2.1 崗位職業(yè)能力

通過(guò)對(duì)崗位職業(yè)能力問(wèn)卷調(diào)查的4個(gè)內(nèi)容進(jìn)行匯總發(fā)現(xiàn)，獲取新知識(shí)、新技能的能力和獨(dú)立解決非常規(guī)問(wèn)題的基本能力是最受企業(yè)重視的，而運(yùn)用文化基礎(chǔ)知識(shí)能力相對(duì)而言比較被忽視。具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表3所列。

而在員工素質(zhì)調(diào)研方面（表4），主要調(diào)研了25家企業(yè)的管理人員，企業(yè)認(rèn)為員工的能吃苦耐勞和服從意識(shí)是最重要的2個(gè)素質(zhì)，而創(chuàng)新素質(zhì)和身體素質(zhì)比較不受重視，有53位管理人員認(rèn)為員工的吃苦精神最重要，有44位管理人員選擇員工的服從意識(shí)最重要，而有28位管理人員對(duì)員工的創(chuàng)新意識(shí)無(wú)所謂，還有18位管理人員對(duì)員工的身體素質(zhì)相對(duì)忽視。管理層對(duì)員工素質(zhì)要求的先后排名順序是：吃苦精神、服從意識(shí)、合作精神、溝通能力、身體素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)。在以后的人才培養(yǎng)方案中，我們將會(huì)對(duì)人文素質(zhì)這塊內(nèi)容加以重視，力爭(zhēng)能培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的高素質(zhì)人才。

2.2 專業(yè)能力

此項(xiàng)調(diào)查以人數(shù)占比最多的維修技師崗位為例，如表5所列，在管理層和員工問(wèn)卷所提供的5個(gè)選項(xiàng)中，管理層和員工都比較看重，145位管理人員希望員工具有汽車(chē)故障斷診技術(shù)能力，143位管理人員希望員工具有汽車(chē)維護(hù)能力，137位管理人員希望員工具有動(dòng)力電池與電機(jī)維修能力，134位管理人員希望員工具有汽車(chē)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用能力，131位管理人員希望員工具有汽車(chē)新技術(shù)的維修能力。786名機(jī)電維修技師對(duì)這6項(xiàng)能力進(jìn)行了全選。調(diào)研也顯示出企業(yè)目前對(duì)員工的能力要求，和員工自身認(rèn)為需要提升的專業(yè)能力。在接下來(lái)的新能源汽車(chē)課程設(shè)置中，我們將會(huì)加強(qiáng)學(xué)生各方面的專業(yè)技能培養(yǎng)。

3 總結(jié)

從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)售后崗位能力的人才需求進(jìn)行調(diào)研，得知企業(yè)對(duì)高職院校人才培養(yǎng)的需求，找出現(xiàn)有汽車(chē)專業(yè)與新能源汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)的差別，正確定位新能源汽車(chē)售后人才培養(yǎng)目標(biāo)。新能源汽車(chē)售后人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該為：培養(yǎng)德智體全面發(fā)展，掌握傳統(tǒng)汽車(chē)維修理論知識(shí)和新能源汽車(chē)維修知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)，具有能吃苦耐勞、服從意識(shí)強(qiáng)的員工素質(zhì)，具有團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力，能掌握某一汽車(chē)品牌的核心維修技術(shù)，具有一定的國(guó)際視野，具有能從事一般的汽車(chē)維修，也能進(jìn)行低壓電的操作的一專多能復(fù)合型人才。找出新能源汽車(chē)售后人員能力需求，對(duì)今后我院新能源專業(yè)課程建設(shè)、人才培養(yǎng)方案都具有重要的參考意義。