為避免公交墜江事故再次發(fā)生，鄭州公交車設(shè)“壯士座”，乘客們都踴躍“上崗”。

對(duì)公交公司積極主動(dòng)的態(tài)度，當(dāng)然要給予肯定。但還是不得不說，所謂“壯士座”，其象征意義大于實(shí)際意義，在一定程度上可以引導(dǎo)更多的人提高安全意識(shí)，對(duì)那些試圖干擾司機(jī)正常駕駛的人也能起到一點(diǎn)威懾作用，但很難杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生，并且其本身也存在不少模糊地帶，在實(shí)際操作中還可能引發(fā)新的問題。

首先，“壯士座”上坐的也是普通乘客，并非執(zhí)法人員和安保人員，他們并不具備甄別、判定問題乘客的權(quán)力和能力。而每個(gè)人對(duì)事態(tài)的判斷標(biāo)準(zhǔn)和尺度都不盡相同。如果僅是懷疑對(duì)方的言行具有威脅性，難免會(huì)出誤差；如果沒有拿到真憑實(shí)據(jù)，還可能導(dǎo)致爭議和沖突。萬一正是“壯士座”上的乘客跟司機(jī)叫起板來，那么誰又來“拔刀相助”呢？與其設(shè)所謂的“壯士座”，不如鼓勵(lì)所有的乘客都能樹立見義勇為的思想。

同時(shí)，公交車上搞得這么劍拔弩張，也有反應(yīng)過度之嫌，也會(huì)在一定程度上人為制造緊張氣氛、給全車乘客帶來不必要的心理壓力。

說了這么多，并非否定公交部門的善意和責(zé)任感，而是想說明，此類舉措存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，可操作性也并不強(qiáng)。“壯士座”保不了公交安全，公交安全的實(shí)現(xiàn)，歸根結(jié)底還是要從改善社會(huì)治安著手。執(zhí)法機(jī)關(guān)應(yīng)該采取更有效的措施，對(duì)擾亂公共秩序、危害公共安全的行為予以嚴(yán)打，以此維護(hù)公共交通的正常秩序和廣大乘客的安全。

（摘自《燕趙晚報(bào)》12.6 喬志峰/文）