文AO記者 陳秀娟

3D全景環(huán)視系統(tǒng)從360度全景視野拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力。

泊車，是眾多駕駛者頭疼的問題，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)也有過剮蹭經(jīng)歷。目前，雖然已有各種攝像頭和雷達(dá)產(chǎn)品出現(xiàn)，但是基于單個后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方，無法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)。近期，麥格納國際與瑞薩電子攜手合作，推出專為入門級和中端車型設(shè)計(jì)的全新高性價(jià)比3D全景環(huán)視系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為輔助用戶安全、直觀地行車與泊車而開發(fā)，將成為泊車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

具體來說，此次麥格納推出的3D全景環(huán)視系統(tǒng)是一款提供360度全景視野，能同時(shí)采集車輛四周的實(shí)時(shí)影像，經(jīng)過性能超強(qiáng)圖像處理單元的一系列智能算法處理之后，形成一幅車輛四周的全景俯視圖，在泊車或低速行駛時(shí)為駕駛者提供輔助的車載攝像系統(tǒng)。駕駛者可通過簡單易用的界面來調(diào)整周圍環(huán)境的視角，在行駛中可直觀地查看車輛所處的位置和周邊情況，同時(shí)在行駛中遇到障礙物時(shí)，物體檢測裝置會向其發(fā)出警報(bào)，從而保證行車安全，提升駕駛體驗(yàn)。

這款全景環(huán)視系統(tǒng)采用瑞薩電子高性能、低功耗的片上系統(tǒng)（SoC），對智能攝像頭和全景環(huán)視系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。通過啟用3D全景環(huán)視安全功能，這款創(chuàng)新、即用型系統(tǒng)把集成時(shí)間和開發(fā)成本降到最低，可以幫助汽車制造商為廣大汽車消費(fèi)者提供更安全、更先進(jìn)的車輛，從而打造一個更安全的駕駛環(huán)境。

對此，瑞薩電子株式會社汽車解決方案業(yè)務(wù)部高級副總裁兼副總經(jīng)理吉岡真一表示：“自動駕駛系統(tǒng)需要可擴(kuò)展性，以滿足汽車消費(fèi)者的多種需求。此次合作把我們一流的汽車半導(dǎo)體專業(yè)技術(shù)與麥格納的世界級汽車系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，是為各類車型提供高性價(jià)比3D全景環(huán)視系統(tǒng)的重要一步，從而有助于我們?yōu)椴煌瑑r(jià)位的車輛帶來極具價(jià)值的安全裝置?！?/p>

關(guān)于這款系統(tǒng)未來的落地應(yīng)用情況，麥格納電子總裁申克磊介紹，對于這項(xiàng)技術(shù)，目前已有數(shù)家汽車制造商表示出濃厚的興趣，其中包括一家歐洲汽車制造商。這家企業(yè)將是首個把3D全景環(huán)視系統(tǒng)集成到未來車型中的廠商?！胞湼窦{研發(fā)這款系統(tǒng)的初衷是致力于把先進(jìn)的駕駛輔助與安全技術(shù)普及到更多車輛上，讓更多駕駛者受益?！鄙昕死谡f。

麥格納推出的3D全景環(huán)視系統(tǒng)提供360度全景視野，能同時(shí)采集車輛四周的實(shí)時(shí)影像。