張京凱　裴曙光

摘要：隨著電子技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用，汽車電路原理與維修已成為汽車維修人員必備的技術(shù)。部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以琢磨，而正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點(diǎn)，各車系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。

關(guān)鍵詞：汽車電路；單線制；系統(tǒng)；導(dǎo)線； 車燈

在汽車上，往往一條線束包裹著幾十支電線，密密麻麻，令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對于許多人來說，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車電路也不例外。

汽車電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來，化復(fù)雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。

一、全車線路的連接原則

全車線路按車輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：

（一）汽車上各種電器設(shè)備的連接大多數(shù)都采用單線制；

（二）汽車上裝備的兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)與蓄電池）必須并聯(lián)連接；

（三）各種用電設(shè)備采用并聯(lián)連接，并由各自的開關(guān)控制；

（四）電流表必須能夠檢測蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時(shí)，電流都要經(jīng)過電流表與蓄電池構(gòu)成的回路。

（五）各型汽車均陪裝保險(xiǎn)裝置，用以防止發(fā)生短路而燒壞用電設(shè)備。

二、基本要求

一般來講全車電路有三種形式，即：線路圖、原理圖、線束圖。

（一）識讀電路圖的基本要求

了解全車電路，首先要識讀該車的線路圖，因?yàn)榫€路圖上的電器是用圖形符號以及外形表示的，容易識別。此外，線路圖上的電器設(shè)備的位置與實(shí)際車上的位置是對應(yīng)的，容易認(rèn)清部分設(shè)備在車上的實(shí)際位置。識別主要用電設(shè)備的相對分布位置；識別用電設(shè)備的連接關(guān)系，初步了解單元回路的構(gòu)成；了解導(dǎo)線的類型以及電流的走向。

（二）識讀原理圖的基本要求

原理圖是一圖形符號方式，把全車用電設(shè)備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點(diǎn)是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認(rèn)識汽車電路。如果你不了解全車電路的組成，就找出各單元回路的電流通路。

（三）識讀線束圖的基本要求

線束圖上每根導(dǎo)線所注名的顏色與標(biāo)號就是實(shí)際車上導(dǎo)線的顏色和到端子的所印數(shù)字。按次數(shù)字將導(dǎo)線接在指定的相關(guān)電器設(shè)備的接線柱上，就完成了連接任務(wù)。

總上所述，掌握汽車全車線路（總線路），應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：

1、對該車所使用的電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定了解，知道它的規(guī)格。

2、認(rèn)真識讀電路圖，達(dá)到了解全車所使用電氣設(shè)備的名稱、數(shù)量和實(shí)際安排位置；設(shè)備所用的接線柱數(shù)量、名稱等。

3、識讀原理圖應(yīng)了解主要電氣設(shè)備的各接線柱和那些電器設(shè)備的接線柱相連；該設(shè)備分線走向；分線上開關(guān)、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過程。

4、識讀線束圖應(yīng)了解該車有多少線束，各線束名稱及在車上的安裝位置；每一束的分支同向哪個(gè)電器設(shè)備，每分支又有幾根導(dǎo)線及他們的顏色與標(biāo)號，連接在那些接線柱上；該車有那些插接器以及他們之間的連接情況。

三、全車線路的認(rèn)讀

（一）電源系統(tǒng)線路

電源系統(tǒng)包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)以及調(diào)節(jié)器，其特點(diǎn)如下：

1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時(shí)應(yīng)注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發(fā)電機(jī)‘電樞接線柱A或B連接，用電設(shè)備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。

2、蓄電池的負(fù)極經(jīng)電源總開關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，輸出電壓沒有達(dá)到規(guī)定電壓時(shí)，由蓄電池向發(fā)電機(jī)供給磁場電流。

（二）起動系統(tǒng)線路

啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)置于“啟動”檔位，啟動繼電器（或復(fù)合繼電器）工作，接通起動機(jī)電磁開關(guān)電路，從而接通起動機(jī)與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動機(jī)供給500～600A大電流，起動機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩將發(fā)動機(jī)啟動。

（三）點(diǎn)火系統(tǒng)線路

點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)與電源。其特點(diǎn)：

1.在低壓電路中串有點(diǎn)火開關(guān)，用來接通與切斷初級繞組電流；

2.點(diǎn)火線圈有兩個(gè)低壓接線端子，起動發(fā)動機(jī)時(shí)，初級電流并不經(jīng)過白色導(dǎo)線，而是由蓄電池經(jīng)起動電磁開關(guān)與藍(lán)色導(dǎo)線直接流入點(diǎn)火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發(fā)動機(jī)能順利起動。

3.在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導(dǎo)線稱為高壓導(dǎo)線，連接時(shí)必須按照氣缸點(diǎn)火順序依次連接。

（四）儀表系統(tǒng)線路

儀表系統(tǒng)包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，其特點(diǎn)如下：

1.電流表串聯(lián)在電源電路里，用來指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯(lián)，并由點(diǎn)火開關(guān)控制。

2.水溫表與燃油表共用一只電源穩(wěn)壓器，其目的是當(dāng)電源電壓波動時(shí)起到穩(wěn)壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數(shù)準(zhǔn)確。報(bào)警裝置有油壓過低報(bào)警燈和氣壓過低蜂鳴器，指示發(fā)動機(jī)主油道機(jī)油壓力過低，應(yīng)及時(shí)停車維修。

（五）照明與信號系統(tǒng)線路

照明與信號系統(tǒng)包括全車所有照明燈、燈光信號與音響信號，其特點(diǎn)如下：

1.前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；

2.前照燈外側(cè)為前側(cè)燈，采用單燈絲，其光軸與牽照燈光軸成20度夾角，即分別向左右偏斜20度。

3.前照燈、前下燈、前側(cè)燈及尾燈均由手柄式車燈開關(guān)控制；

4.設(shè)有燈光保護(hù)線路；

5.制動信號燈不受車燈總開關(guān)控制，直接經(jīng)熔斷絲與電源連接，只要踩下制動踏板，制動鄧開關(guān)就會接通制動燈電路使制動燈發(fā)亮；

6.轉(zhuǎn)向信號燈受轉(zhuǎn)向燈開關(guān)控制；

7.電喇叭由喇叭按鈕和喇叭繼電器控制

以上電路系統(tǒng)是必不可少的，構(gòu)成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統(tǒng)。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。

總之，隨之現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，更加復(fù)雜的汽車電路知識會更復(fù)雜的引入我們的眼簾，真正實(shí)際的操作和練習(xí)才是掌握電路原理和維修的根本依據(jù)，畢竟只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。