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        軸承扒罩機兼容性設計

        2018-07-28 11:50:22劉俊
        商情 2018年30期
        關鍵詞:改進方案

        劉俊

        【摘要】鐵路貨車承載著我國各行各業(yè)貨物運輸的重要任務,其質量的好壞對各個行業(yè)的影響可想而知,而軸承是其中的一個關鍵部件,因此,軸承扒罩機的地位不容小覷。通過對現實情況的分析,現有的軸承扒罩機在作業(yè)時遇到了種種尷尬與困難,如軸承扒罩機型號單一、工作效率低下、勞動強度較大等,浪費大量的人力物力財力。通過在實踐的基礎上分析其產生的原因以及帶來的不便,本文將提出兩種設計方案以及具體實施過程,旨在節(jié)約成本,提升效率。

        【關鍵詞】抽承扒罩機 改進方案 收益效果

        一、背景技術

        現有軸承扒罩機作業(yè)時,只對單一型號軸承扒罩,效率低、勞動強度大。因此,需要通過技術方式來加以改進制作。本文創(chuàng)作目的僅在于研究相應的改進方式。

        二、技術方案

        (一)技術方案一

        現有353130B型軸承扒罩機通過夾緊油缸升降帶動卡爪松緊,通過扒罩油缸帶動壓在軸承內圈大端面上的壓頭,隨著壓力升高,達到壓力后軸承密封罩被拆下。

        缺點:在軸承扒罩作業(yè)中,只能對單一軸承型號(353130B型)扒罩,工作效率低。由于受到外露部分橡膠材質強度所限,因此,不能保證扒罩全部成功,有部分密封罩外露部分橡膠材料斷裂造成扒罩失敗,需由人工輔助扒罩。原設備一次扒罩成功率不超過70%a

        (二)技術方案二

        現有352226X2-2RZ型軸承扒罩機通過夾緊油缸的升降壓緊軸承,通過扒爪油缸帶動扒爪的夾緊松開,扒爪進入密封罩內張開。然后,扒罩油缸向后移動,隨著壓力逐漸升高,達到壓力后軸承密封罩被拆下。

        缺點:在軸承扒罩作業(yè)中,只能對單一軸承型號(352226X2-2RZ)扒罩,由于受空間限制,扒爪張合機構結構復雜,扒爪強度低,導致設備故障率高,工作效率低。

        (1)所要解決的技術問題。設計目的是解決原扒罩機只能對單一軸承型號扒罩,353130B型軸承扒罩機扒罩成功率低,352226X2-2RZ型軸承扒罩機設備故障率高,導致兩種軸承扒罩機工作效率低下。現提供一種軸承扒罩機,通過更換與每種型號軸承內徑和密封罩外徑相匹配的壓頭和卡爪,可對兩種不同型號的軸承分別扒罩。該機使用液壓和氣動系統,可靠性強,通過改變三爪的結構尺寸和軸承定位裝置的起落高度,實現用一臺軸承扒罩機能分別拆卸兩種不同型號軸承密封罩的功能。

        (2)設計方案。軸承扒罩機(353130B型與352226X2-2RZ型軸承兼用),以下簡稱軸承扒罩機,機架上有兩個扒罩裝置,分別安裝在左右兩側。每個扒罩裝置主要由扒罩油缸1、復位氣缸2,卡盤支撐座17、卡盤3、卡爪過渡體4、卡爪5、直線導軌12等組成。

        軸承扒罩機利用普通車床的三爪卡盤自動定心原理,用液壓馬達10旋轉使卡爪5卡緊松開,通過改變卡爪的結構尺寸,就可以適用不同尺寸大小的353130B型與352226X2-2RZ型軸承密封罩的拆卸、由于353130B型與352226X2-2RZ型軸承密封罩結構與材質各不相同,扒罩時需更換壓頭6及卡爪5,通過更換壓頭6,使其適應不同軸承的內圈內徑,通過更換卡爪5,使其適應不同軸承密封罩的結構和材質。扒罩的力量可以通過調節(jié)液壓泵輸出的壓力大小來改變,通過計算和試驗得出扒罩時系統壓力大約在6Mpa,353130B型軸承夾緊時系統壓力為6Mpa,352226X2-2RZ型軸承夾緊時系統壓力為10Mpa,根據這些條件選擇液壓馬達的扭矩和液壓油缸的尺寸。

        扒罩前,軸承滾動進入軸承定位裝置8,由于353130B型與352226X2-2RZ型軸承的外圈直徑不同,通過風缸15的升降帶動四個裝有直線軸承的導向柱7來調節(jié)軸承的中心高,從而保證軸承中心線與扒罩裝置中心線在同一水平線上。之后,復位氣缸2帶動軸承扒罩裝置向前運動到扒罩位置。啟動馬達10,夾緊密封罩,然后,扒罩油缸1帶動壓頭6壓到軸承內圈大端面上,隨著壓力不斷增大,達到壓力后密封罩被拆下。最后,軸承推出氣缸13推動翻板,使軸承進入下道工序,完成軸承扒罩。

        (三)具體實施

        軸承扒罩機主體機架19為焊接結構,卡盤支撐座17由底板及兩塊筋板焊接組成??ūP3通過4個M12的螺栓連接在支撐座上,扒罩油缸2由8個M12的螺栓連接在支撐座上,帶動壓頭6的前后移動??ūP支撐座17安裝在導軌滑塊11與直線導軌12上,導軌滑塊11由16個M8的螺栓與卡盤支撐座相連。通過復位氣缸2帶動扒罩裝置前后移動,卡爪5與卡盤爪體4由兩個M12的螺栓和兩個M10的螺栓連接。液壓馬達10通過聯軸器與卡盤3的小錐齒輪上的方口相連,通過液壓馬達的旋轉帶動卡爪的松緊,實現了對不同型號的軸承進行扒罩。軸承滾道座18與機架19通過四個M12的螺栓及兩個Φ8的銷子連接。軸承定位裝置8與軸承滾道座18通過4個Φ25的LMEF25UU的法蘭直線軸承與導向柱7連接。使用4個限位桿定位,通過風缸15的起落,滿足了不同型號軸承對定位裝置8的不同高度的需要。風缸15由鉸鏈16與機架19連接,軸承推出風缸13由鉸鏈14與機架19連接,軸承扒罩后風缸升起將軸承推出到下一道工序。

        (四)收益效果

        該軸承扒罩機作業(yè)中可對353130B型與352226X2-2RZ型軸承兼用,可分別扒罩,提高工作效率,降低工人勞動強度,減少工作場地,節(jié)約成本。

        (五)技術關鍵點和欲保護點

        旨在提供一種軸承扒罩機,353130B型與352226X2-2RZ型軸承兼容。

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