摘要：隨著當代互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共享經(jīng)濟近年來在中國迅速崛起。作為一種慢行交通的出行方式，共享單車集綠色、環(huán)保、便捷、隨用隨取等優(yōu)點于一身，適用于公共交通遍及不到的盲區(qū)，特別是大學校園內(nèi)的短途出行，于是共享單車迅速進駐高校校園。然而一系列的問題隨之出現(xiàn)，本文通過調(diào)查結(jié)果，分析當前高校共享單車的際遇，從而提出相關建議，為高校更好的規(guī)范共享單車管理提供依據(jù)。

關鍵詞：共享單車；面臨的問題；建議及對策

一、前言

隨著各高校新校區(qū)的興建特別是大學城的興起， 各個大學的校園版圖愈來愈大， 宿舍、食堂等生活區(qū)建筑和教學區(qū)的教室、圖書館等建筑的距離不斷增大， 為了更好地滿足師生的出行需求， 一些學校開始引進第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)金獎———北大學生創(chuàng)業(yè)項目“ofo共享單車”。根據(jù)調(diào)查，昆明市共享單車的注冊用戶在130萬左右，共享單車達到了15.5萬輛，其中有很大一部分被投放入昆明高校。龐大數(shù)量的共享單車被投入校園，隨之出現(xiàn)共享單車占被毀壞、共享單車隨意停放占用公共面積等等問題。因此，對高校共享單車際遇展開調(diào)查，以解決好校園“小黃車”問題， 對于其他高校試行該項目或類似項目， 以及將其推廣到全社會的公共交通領域都具有重要的理論與借鑒意義。

二、調(diào)查結(jié)果

本次采用隨機抽樣的方式在云南農(nóng)業(yè)大學發(fā)放問卷，回收有效問卷134份，調(diào)查結(jié)果顯示，本次調(diào)查對象中，男生占45.52%，女生有54.48%。調(diào)查對象跨越四個年級，大一在讀本科生占79.85%，大二占15.67%，大三占3.73%，大四占0.75%。

對于共享單車應該如何停放，8.96%的學生表示可以隨意停放，56.72%的學生認為政府部門建立停放地點，19.4%的學生認為人為選擇停放，14.93%的學生表示應該由安保人員安排。

關于共享單車會出現(xiàn)的問題，79.85%的學生認為會出現(xiàn)車輛破損的問題，70.15%表示可能會出現(xiàn)停車點太遠，不方便，64.18%的學生認為會產(chǎn)生車輛被上私鎖的問題，83.58%的學生表示車輛亂停亂放現(xiàn)象會很嚴重，29.85%的學生認為很可能出現(xiàn)其他一些問題。對于共享單車的收費問題，19.4%的學生覺得收費過高，11.94%的學生認為收費較低，36.57%的學生認為收費一般，32.09%的學生表示收費合理。

三、共享單車所面臨的問題

（一）管理比較難

首先共享單車被大眾所認可的原因很大程度是其便利性，有效改變出行習慣，低碳環(huán)保，可以方便人們出行，節(jié)省成本，特別是校園里的短距離出行，共享單車受到許多學生的青睞。但是同時也出現(xiàn)了許多管理的難題，一些學生為了方便自己，在使用的過程中隨意停放，有許多學生隨意就停放在校園里的步行道上或者隨意就扔在自己停騎的地方，這樣就會擾亂校園的交通，占用了人行道的面積，影響校園里師生的出行。其次一些學生出于自私心理，私自給共享單車上鎖，將共有財產(chǎn)變成了個人的私有財產(chǎn)。更有一些學生，素質(zhì)觀念較差，因為共享單車的數(shù)量較多，隨意損壞共享單車，如：將共享單車的二維碼毀壞。還有一些學生騎過共享單車以后，不將共享單車鎖上。

（二）共享單車的維修滯后

高校內(nèi)的共享單車數(shù)量龐大，使用者也多，損壞也比較嚴重，有許多的共享單車會出現(xiàn)座墊損壞、爆胎、剎車不靈等問題。但是據(jù)觀察了解，高校內(nèi)的共享單車的維修比較滯后，有很多時候成堆損壞的共享單車會放在校園的共享單車停放區(qū)域。

（三）共享單車存在安全隱患

高校內(nèi)的一些共享單車被損壞，存在剎車失靈、爆胎、龍頭不穩(wěn)定這些問題，但是未被共享單車公司收回維修。有一些同學依舊騎這些存在問題的共享單車，那么就存在很大的安全隱患，這些很有可能導致許多騎行者或者他人的安全問題出現(xiàn)。

（四）共享單車押金過高

共享單車環(huán)保、便捷、隨用隨取等這些優(yōu)點吸引了高校許多學生的眼球，但是高校許多學生均來自農(nóng)村，大部分學生的家庭經(jīng)濟條件不是十分樂觀。以至于許多學生看到共享單車高額的押金就望而止步。

四、對高校共享單車的建議及對策

（一）提高高校大學生保護共享單車的意識是十分有必要的，只有高校大學生的意識提高，共享單車才能更好的發(fā)展下去。共享單車公司可以采用同伴教育的方式，對高校的學生主要干部進行共享單車素質(zhì)提升培訓，進一步再由主要學生干部輻射到身邊的同學。

（二）共享單車減少押金，有利于共享單車更廣泛的應用于高校中。共享單車有時候高額的押金使有些同學望而卻步，無法使共享單車在高校內(nèi)被更多的大學生接受。

（三）國家制定共享單車的法律法規(guī)，因為相信不久的將來，共享單車將會成為我們生活的一部分，高校內(nèi)人群密集，更是共享單車使用率較高的地方，屆時也會出現(xiàn)更多問題。提前制定好法規(guī)，及時預防，不斷改進。制定出來的法規(guī)約束的不僅僅是各家公司共享單車的發(fā)展規(guī)范，約束的更加是高校大學生。對于亂停亂放共享單車的學生，對于刻意破壞共享單車的學生，希望國家能夠制定出相關具有威懾力的法律法規(guī)，約束高校內(nèi)不講道德的行為。

（四）希望共享單車公司能夠規(guī)范好校園內(nèi)共享單車的停放地點，單車的數(shù)量，不要讓道路成為一個單車停車場。

（五）鼓勵學生之間互相監(jiān)督，積極舉報破壞共享單車的行為，采取舉報有獎的機制，加強保護共享單車的宣傳。

（六）對于高校內(nèi)共享單車維修滯后，共享單車公司應該及時回收維修。毀壞的共享單車存在許多安全隱患，如果不及時回收維修，將會對使用者的生命安全造成影響。

五、結(jié)語

在當代互聯(lián)網(wǎng)技術快速發(fā)展的背景下，共享經(jīng)濟的代表作之一共享單車在高校給許多大學生出行帶來了許多的便捷，這一新的的交通方式已經(jīng)在高校內(nèi)有比較大的影響。伴隨著也出現(xiàn)了許多有關共享單車的問題，共享單車也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，共享單車公司應更好的完善共享單車自身不足的地方，完善高校內(nèi)出現(xiàn)的一些問題，同時應采取相應的辦法，呼吁同學們養(yǎng)成良好的用車習慣，為共享單車更好的發(fā)展奠定良好基礎。

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作者簡介：張根，（1996.7-），男，云南大理人，白族，云南農(nóng)業(yè)大學

研究方向：人文社會科學類。