王惜晨

鈑金成形在船舶、汽車、航空等多個行業(yè)中適用，隨著科學技術的迅猛發(fā)展，信息化技術在鈑金成形中也起到了重要作用成為信息獲取的關鍵技術之一。通過使用關鍵技術，能夠建立出完善的鈑金成形信息平臺，對信息表達、存儲方式等進行規(guī)范為技術人員的制造工作提供充足信息?；诖?，本文將對鈑金成形信息進行分析，并列舉出幾項關鍵技術加以闡述。

隨著科學技術與計算機技術的不斷發(fā)展，鈑金成形技術與數(shù)字化技術相結合，形成了鈑金成形信息化并得到了快速發(fā)展。鈑金成形的工藝與設計質量對其經(jīng)濟性產(chǎn)生決定性作用，這將要求其在設計與構造時選擇合理的方式，得到大量來自材料、設備、工藝、產(chǎn)品幾何等方面的信息支持，這些都需要運用鈑金信息化關鍵技術來實現(xiàn)。

1.鈑金成形信息

1.1內涵。鈑金成形的信息主要為材料、工藝、仿真結果、成形模具等幾方面的信息，這些信息能夠為鈑金成型的工藝參數(shù)確定、成形工藝編制、模具的設計等方面提供參考依據(jù)，同時也屬于知識工程的主要內容，有利于提升知識利用率與整個鈑金成形的技術水平。

1.2分類。鈑金成形的信息主要分為兩個類型，即材料信息與工藝信息。所謂的材料信息主要包括描述性信息，例如材料的類型、名稱、批次、廠家等；力學性能，包括拉伸神仙、楊氏模量、泊松比等；性能，包括拉伸系數(shù)、最小彎曲半徑、異性參數(shù)等。鈑金成形工藝包括工藝信息、成形模具信息、幾何信息、設備信息等。其中，工藝信息包括成形方法、參數(shù)、介質等；幾何信息包括幾何特征、零件分類、尺寸等；設備信息包括適用范圍、設備參數(shù)、設備場地等。

2.鈑金成形信息化關鍵技術

2.1信息關聯(lián)技術?，F(xiàn)階段，鈑金成形逐漸形成信息孤島，信息之間的聯(lián)系日漸減少。以往鈑金成形主要依靠紙張來實現(xiàn)，很難與其他信息之間產(chǎn)生關聯(lián)，無法實現(xiàn)自動檢索。因此，鈑金成形信息化首先需要借助電子化的力量，將相關信息存儲在電腦當中來完成。由于鈑金成形信息不同，進行存儲的方式也不盡相同，對于材料信息來說，由于其主要為描述性信息與量化信息，可以通過建立數(shù)據(jù)庫的方式進行保存，而對于工藝信息來說，主要包括描述性信息與數(shù)模類信息，可以采用數(shù)據(jù)庫與數(shù)模相結合的方式進行存儲，以此來建立信息之間的關聯(lián)。

鈑金工藝信息中所包含的毛坯數(shù)模、幾何特征等通常以數(shù)模的形式存在，可以通過電子表格的方式來體現(xiàn)工藝數(shù)模，這些信息很難使用數(shù)據(jù)庫進行直接管理，因此可以設置不同的文件名稱，提升管理效率。通過零件名稱將數(shù)模與工藝流程相關聯(lián)，這種關聯(lián)方式雖然有效但關聯(lián)性較差。因此，可以將工藝規(guī)程定義到數(shù)模當中，使二者產(chǎn)生直接的關聯(lián)，將工藝余量、耳片信息等均加入到數(shù)模當中，以此來構建更強的關聯(lián)性與實時性，使鈑金成形在表達、存儲等方面能夠在信息的關聯(lián)下，實現(xiàn)信息獲取與共享，屬于一項十分有效的關鍵技術。

2.2數(shù)據(jù)庫技術。數(shù)據(jù)庫技術主要是根據(jù)數(shù)據(jù)庫的設計、管理、存儲等理論與方法，對其中存儲的設計進行進一步的分析、處理和理解，所涉及到的內容為：利用數(shù)據(jù)庫對其中的數(shù)據(jù)信息進行統(tǒng)一的管理，根據(jù)特定結構建立數(shù)據(jù)倉庫，利用數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)對其中存儲的數(shù)據(jù)進行修改、處理、刪減、分析等，并通過打印的方式使數(shù)據(jù)功能得到充分發(fā)揮。在鈑金成形方面，由于信息量大且種類復雜，能夠為技術人員提供成形中所需要的有關工藝、工裝、規(guī)程等方面的信息。根據(jù)信息數(shù)據(jù)的特征，對數(shù)據(jù)結構、類型、關聯(lián)性、存在形式等多個方面進行研究，使數(shù)據(jù)庫的使用性、可靠性、開放性等得到充分的利用與發(fā)揮，這對于研究數(shù)據(jù)倉庫模型與鈑金成形來說，顯得十分重要。

2.3信息規(guī)范技術。由于鈑金成形信息種類繁多，既包括顯性信息，也包括隱性信息，信息在載體方面存在較大的差異。為了能夠更加準確、高效的獲取成形信息，需要對信息進行規(guī)范化處理，在規(guī)劃過程中需要注意以下幾個方面。

由于信息具有較強的關聯(lián)性，對于同一載體來說，在鈑金成形的過程中，需要盡量與相關特征的信息相關聯(lián)，例如，材料參數(shù)需要與名稱、狀態(tài)、牌號、廠家等方面信息相關聯(lián)；工藝信息應盡可能的與幾何尺寸、特征信息相關聯(lián)等。

對于描述性信息，盡量通過知識定義的方式，對其進行規(guī)范化處理，并且對編碼進行量化。

對于典型事例、圖表、毛坯數(shù)據(jù)等，采用統(tǒng)一的CAD數(shù)據(jù)格式或者CAD軟件格式進行規(guī)范，防止數(shù)據(jù)存在異構問題，使數(shù)模與標準MBD規(guī)范相符合，利用PDM技術進行管理，使其命名與特征能夠得到有效的規(guī)范。

對各種類型的鈑金數(shù)據(jù)信息進行規(guī)范，包括成形信息、存儲格式、存儲方式等。

2.4信息獲取與利用技術。對于不同類型的鈑金成形信息來說，所采用的獲取方式也不盡相同。對于成形性能、材料參數(shù)、回彈量等數(shù)據(jù)信息，采用數(shù)據(jù)庫檢索等方式進行直接獲取，數(shù)值可以適用與工藝設計、方案確定、工藝分析等多個領域中。通過對鈑金工藝平臺與模具數(shù)據(jù)倉庫等對典型的工藝方案、流程、模具結構等進行獲取，以此來實現(xiàn)更加合理的工藝設計。

綜上所述，隨著科學技術的不斷發(fā)展，在數(shù)字化背景下對鈑金成形信息化方面產(chǎn)生了較大的影響。企業(yè)可以根據(jù)自身的發(fā)展實際，構建小型數(shù)據(jù)庫，將材料參數(shù)、CAPP、成型設備等存儲其中，隨時進行管理和使用，這對于提升工藝準備效率、設計水平與降低成本來說都能夠起到極大的促進作用，同時還能夠以此提升我國鈑金成形方面的信息化技術和水平。