摘 要：本文針對(duì)風(fēng)亭設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀進(jìn)行深入的研究，在公共藝術(shù)的視角下，從其特點(diǎn)、我國(guó)風(fēng)亭設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀及公共藝術(shù)與城市設(shè)計(jì)等方面做了詳細(xì)的分析，進(jìn)而提出風(fēng)亭精致化設(shè)計(jì)的實(shí)踐方法，在南運(yùn)河段綜合管廊工程建設(shè)的項(xiàng)目上做了科學(xué)而有效的嘗試，力求在風(fēng)亭設(shè)計(jì)上起到開(kāi)拓引領(lǐng)的研究方向，進(jìn)行創(chuàng)新實(shí)踐的作用。

關(guān)鍵詞：風(fēng)亭設(shè)計(jì);公共藝術(shù)設(shè)計(jì)

1 風(fēng)亭設(shè)計(jì)

1.1 風(fēng)亭設(shè)計(jì)概念

風(fēng)亭是建立在地下通風(fēng)道的地面出入口位置上的建筑物，其主要的作用就是采集新鮮空氣、排風(fēng)、方便人員維修地下管道等。風(fēng)亭包括天然氣風(fēng)亭、綜合風(fēng)亭、變電所風(fēng)亭，吊裝口。其設(shè)計(jì)原則為所有進(jìn)風(fēng)亭風(fēng)口底距地均為0.5m;天然氣艙排風(fēng)亭排風(fēng)口底距地不小于2.0m;排風(fēng)口對(duì)行人風(fēng)口底距地不小于2.0m。天然氣風(fēng)亭距離其他風(fēng)亭最小間距10m。人員出入口及逃生入口兼顧方便攜帶檢修器械進(jìn)入管廊的空間條件，設(shè)計(jì)原則用地條件緊張區(qū)位采用高出地面300mm液壓井蓋形式的逃生口。吊裝口設(shè)計(jì)原則盾構(gòu)井處吊裝口高出地面500mm，與周?chē)坝^相結(jié)合設(shè)計(jì)。其他節(jié)點(diǎn)井采用地面下覆土500mm的形式。

1.2 風(fēng)亭設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

風(fēng)亭作為城市建筑的一部分，其建筑設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：第一，工藝需求，保證安全、高效、節(jié)能、環(huán)保;第二，降低對(duì)于城市空間的影響，避免對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人的視線(xiàn)干擾;第三，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)原則，與城市空間和景觀融合;第四，為將來(lái)地塊開(kāi)發(fā)提供便利。因此，風(fēng)亭的設(shè)計(jì)則需符合城市的審美性、功能性和社會(huì)性三方面特點(diǎn)。

1.3 我國(guó)風(fēng)亭設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

在管廊的出室外構(gòu)筑物中，風(fēng)亭具有數(shù)量較多，體量較大，尺寸不好統(tǒng)一等特點(diǎn)。風(fēng)亭（管廊的出室外構(gòu)筑物）作為市政基礎(chǔ)設(shè)施不可或缺的組成部分，其造型設(shè)計(jì)對(duì)于城市整體環(huán)境的影響會(huì)起到提升或降低的不同效果。在目前很多新城的管廊建設(shè)中，基本采用風(fēng)亭與周邊的建筑、綠化結(jié)合的原則，將其消隱起來(lái)?；蛘卟捎萌€(xiàn)統(tǒng)一造型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)立存在于城市之中，造型單一，設(shè)計(jì)尊重常規(guī)風(fēng)井風(fēng)亭原始形態(tài)，基本以長(zhǎng)方形、方形為主要造型，只能滿(mǎn)足基本功能，無(wú)藝術(shù)形式，滿(mǎn)足不了城市發(fā)展的歷史人文、景觀、藝術(shù)設(shè)計(jì)的需求。

2 公共藝術(shù)與城市設(shè)計(jì)

城市中的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)主要是以面向人民群眾為主，依附于城市公共空間，運(yùn)用造型或建筑功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)并具有一定的文化歷史內(nèi)涵的藝術(shù)品。隨著時(shí)代的發(fā)展，公共藝術(shù)的范圍也在相應(yīng)拓寬，其在表現(xiàn)內(nèi)容和表現(xiàn)形式上呈現(xiàn)多樣化，主要有壁畫(huà)、城市雕塑、室內(nèi)外環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、信息傳達(dá)設(shè)計(jì)以及帶有一定功能的公共設(shè)施設(shè)計(jì)。[1]如今，隨著物質(zhì)消費(fèi)水平的提高，人們的審美領(lǐng)域也不斷拓寬，對(duì)于居住生活環(huán)境空間的要求也越來(lái)越高，因此公共藝術(shù)設(shè)計(jì)并不只是滿(mǎn)足于單純的裝飾性公共藝術(shù)的存在，而是需要滲透到功能性建筑中去，并適當(dāng)?shù)丶尤刖駜?nèi)蘊(yùn)的存在形態(tài)。在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，卓越的公共藝術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)與該城市的社會(huì)生活、歷史文化對(duì)接，并書(shū)寫(xiě)出城市的精神文化追求從而體現(xiàn)城市的整體發(fā)展定位。

3 公共藝術(shù)設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)下的風(fēng)亭精致化設(shè)計(jì)

結(jié)合中共沈陽(yáng)市委辦公廳文件（沈委辦發(fā)〔2017〕64號(hào)）《沈陽(yáng)城市精致建設(shè)工作方案》的精神部署，為實(shí)現(xiàn)我市“以精準(zhǔn)規(guī)劃、精致建設(shè)、精細(xì)管理為理念貫穿城市建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域和各個(gè)環(huán)節(jié)，彰顯大沈陽(yáng)的城市氣質(zhì)和提升城市品質(zhì)”的總體目標(biāo)。項(xiàng)目要充分利用南運(yùn)河段綜合管廊工程建設(shè)的契機(jī)和基礎(chǔ)，結(jié)合南運(yùn)河沿線(xiàn)的歷史文脈和人文景觀、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)，打造南運(yùn)河段（風(fēng)亭）的“一處一景一文化”。

3.1 審美性

沈陽(yáng)市城市中的管網(wǎng)地面風(fēng)亭設(shè)計(jì)現(xiàn)在基本是以白鋼板穿孔，鋁板穿孔和防腐木板材拼接為主要材質(zhì)，造型基本尊重原始風(fēng)井或者風(fēng)亭造型，以方形和長(zhǎng)方形為主。

因此，此次科研小組討論決定打破原有形態(tài)使構(gòu)筑物外立面富有律動(dòng)化、節(jié)奏化特點(diǎn)。造型上在保障實(shí)用與預(yù)算的情況下將原有造型進(jìn)行二次設(shè)計(jì)，利用材料特性打破原始的長(zhǎng)方形與正方形的造型。就顏色和表面造型而言，所處場(chǎng)地屬性特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成不同的表達(dá)語(yǔ)境，功能屬性轉(zhuǎn)化藝術(shù)功能。利用材料屬性對(duì)各種材料進(jìn)行切割、雕刻、拼接、穿插等，形成特殊的表面機(jī)理，形成一處一特色，一物一景的效果。進(jìn)而在設(shè)計(jì)好的樣式上結(jié)合燈光設(shè)計(jì)師形成夜間良好的燈光效果，在避免光污染的前提下對(duì)造型進(jìn)行單一照明和編程照明，在照明上形成動(dòng)靜結(jié)合、冷暖對(duì)比，將傳統(tǒng)造型納入城市燈光亮化系統(tǒng)。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)化

吊裝口、液壓井蓋由設(shè)計(jì)總體提供標(biāo)準(zhǔn)化圖紙，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)統(tǒng)一，可以采用涂真實(shí)漆方法與周?chē)h(huán)境融合;風(fēng)亭尺寸進(jìn)行了統(tǒng)一，通過(guò)加快風(fēng)機(jī)速度，縮小風(fēng)亭百葉的尺寸，同時(shí)結(jié)合充滿(mǎn)藝術(shù)感的表皮設(shè)計(jì)，將原本呆板的風(fēng)亭進(jìn)行美化處理。這樣可以將天然氣排風(fēng)風(fēng)口、排風(fēng)口對(duì)行人風(fēng)口底距地不小于2.0m的要求均降到距地0.5m，降低風(fēng)亭體量。

將室外構(gòu)筑物納入夜景照明的一部分，利用不同燈源及編程實(shí)現(xiàn)小區(qū)域的城市亮化?？刂剖彝鈽?gòu)筑物的尺寸，保證最大限度的模數(shù)化，控制板材尺寸，保證施工安裝方便。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)風(fēng)亭設(shè)計(jì)雖然存在很多的問(wèn)題和不足，但隨著人們物質(zhì)發(fā)展水平的不斷提高，審美領(lǐng)域不斷拓展，公共藝術(shù)設(shè)計(jì)一定會(huì)逐漸受到公眾的重視，城市精致化的建設(shè)也將更上一層樓。

參考文獻(xiàn)：

[1] 萬(wàn)彤.中小城市公共藝術(shù)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].設(shè)計(jì)，2005（11）：148-149.

[2] 孫湘成.淺談地鐵車(chē)站地面附屬建筑——風(fēng)亭與城市景觀的結(jié)合[J].中華民居，2011（11）：721-722.

作者簡(jiǎn)介：李曜池（1995—），女，遼寧鐵嶺人，魯迅美術(shù)學(xué)院2017級(jí)藝術(shù)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)碩士研究生在讀，從事展示空間設(shè)計(jì)與手繪表現(xiàn)藝術(shù)研究。