畢超

摘 要：交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，高速公路的建設(shè)對(duì)人們的出行和貨物運(yùn)輸都有著非常重要的意義?，F(xiàn)階段，人們對(duì)高速公路的安全問題所提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求更為嚴(yán)苛，由此也間接加重了高速公路建設(shè)過程中項(xiàng)目管理的實(shí)施力度，如何能夠在保證高速公路具有絕對(duì)的安全性的前提下盡可能地提高高速公路建設(shè)工程的施工效率及施工質(zhì)量，需對(duì)整個(gè)建設(shè)工程的項(xiàng)目管理進(jìn)行改進(jìn)和完善，對(duì)高速公路的交通安全性能有著重要的意義。本文淺析高速公路交通安全設(shè)施工程建設(shè)中的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通安全設(shè)施建設(shè)；質(zhì)量控制

引言

交通安全設(shè)施作為高速公路必不可少的一部分，在確保公路通暢、高速、舒適和安全中的作用十分關(guān)鍵。設(shè)置各種交通安全設(shè)施最重要的是降低各種財(cái)產(chǎn)損失，以減輕傷亡和交通事故，確保運(yùn)行車輛的安全等?？梢?，交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量對(duì)高速公路的整體運(yùn)行質(zhì)量存在影響，因此要被施工人員所重視，并且保證施工的安全和質(zhì)量。

1高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的重要性

高速公路安全設(shè)施建設(shè)是整體公路施工的重要施工項(xiàng)目，良好的安全設(shè)施建設(shè)可以減少交通事故的發(fā)生，減輕交通事故的嚴(yán)重程度，還可以提高高速公路駕駛過程中的舒適性，美化公路景觀。特別是交通壓力大、車速快的高速公路段，交通安全設(shè)施是否完善直接影響到了公路運(yùn)營的后期狀況，降低事故造成的損失。所以保證高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量非常重要。安全設(shè)施施工穿插在整個(gè)公路交通施工過程之中，想要更好地對(duì)安全設(shè)施工程質(zhì)量進(jìn)行控制，要全方面、動(dòng)態(tài)地去管理。

2高速公路安全設(shè)施施工質(zhì)量控制管理措施

2.1完善管理機(jī)制

公路交通設(shè)施的工程質(zhì)量管理內(nèi)容比較繁多，對(duì)此要確保質(zhì)量管理工作有序開展，提升施工企業(yè)的市場競爭力，必須要對(duì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行不斷的完善。還要制定相關(guān)的規(guī)章制度，來約束管理人員，在開展工程管理中保證有法可依，并且要積極和全面落實(shí)多項(xiàng)質(zhì)量管理機(jī)制。嚴(yán)格制定相應(yīng)的質(zhì)量管理責(zé)任制，并且還要實(shí)現(xiàn)將各項(xiàng)責(zé)任積極的落實(shí)在個(gè)人身上，一旦出現(xiàn)問題將可以十分快速和準(zhǔn)確的找到事故負(fù)責(zé)人，并且要采取及時(shí)有效的措施解決事故。積極建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的人員作出獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)施工和管理人員的工作積極性。

2.2提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)

（1）需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，無論任何建設(shè)工程的項(xiàng)目管理，都需要相關(guān)的管理人員有足夠的責(zé)任心，因?yàn)槎嘁环重?zé)任，對(duì)其執(zhí)行施工任務(wù)時(shí)，就多了一份仔細(xì)和認(rèn)真，這就會(huì)大幅減少高速公路安全設(shè)施施工中可能會(huì)出現(xiàn)的一些不必要的失誤和安全隱患，所以責(zé)任心是每一個(gè)參與施工建設(shè)的員工所必備的優(yōu)良品質(zhì)。（2）提高施工建設(shè)人員的專業(yè)素養(yǎng)已經(jīng)成為了項(xiàng)目管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要做到以下兩點(diǎn)。1）定期的組織相關(guān)的施工人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，讓他們將課程學(xué)習(xí)和實(shí)際操作相結(jié)合，這樣可有效地提高其專業(yè)素養(yǎng)。2）可以采取專業(yè)師傅和學(xué)徒一對(duì)一的團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同進(jìn)步的方式，在保證不耽誤工程進(jìn)度的情況下有效地提高整體參與施工人員的專業(yè)素養(yǎng)。（3）在進(jìn)行大范圍內(nèi)的提高員工的專業(yè)素養(yǎng)可能會(huì)遇到很多的阻礙，其中最普遍的就是一些農(nóng)民工人的抵制，他們認(rèn)為自己只是靠體力勞作賺取生活費(fèi)，對(duì)于學(xué)習(xí)技術(shù)來說心有余而力不足，甚至對(duì)于很多年齡略長的人來說去進(jìn)行課程的培訓(xùn)是非常煩惱的一件事情，這時(shí)項(xiàng)目管理人員就應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這些人員思想上的糾正，讓他們知道培養(yǎng)他們的專業(yè)素養(yǎng)是為了整個(gè)高速公路的安全設(shè)施建設(shè)的高質(zhì)高量的順利完成，對(duì)于他們自身來說也是一個(gè)提高能力的絕佳途徑，只有讓他們從思想上認(rèn)可這件事，才能為工程項(xiàng)目管理中培養(yǎng)出更多的人才，保證高速公路投入使用之后的安全性。

2.3施工材料質(zhì)量監(jiān)管

交通安全設(shè)施的材料選擇影響了最后投入使用時(shí)的可靠性、耐用性。在進(jìn)行安全施工前嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不選擇任何不符合設(shè)計(jì)要求和技術(shù)要求的原材料和產(chǎn)品，采購員應(yīng)該對(duì)施工材料和產(chǎn)品的生產(chǎn)情況完全掌握，對(duì)原材料和產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家進(jìn)行充分調(diào)研，挑選口碑好的廠家進(jìn)行合作。比如護(hù)欄、標(biāo)志牌等安全設(shè)施，在安裝中一般不會(huì)出現(xiàn)問題，施工過程的驗(yàn)收比較簡單，對(duì)于產(chǎn)品的缺陷和質(zhì)量問題很難直接發(fā)現(xiàn)，一旦使用了不合格的產(chǎn)品和原材料，施工完成后出現(xiàn)了問題會(huì)造成嚴(yán)重的后果，因此在產(chǎn)品和原材料投入使用時(shí)要根據(jù)施工要求進(jìn)行檢測，沒有質(zhì)量問題才可以繼續(xù)安裝。

3現(xiàn)場施工的具體控制措施

3.1護(hù)欄設(shè)施的質(zhì)量控制

防護(hù)欄是高速公路上保障車輛、人員安全的重要交通安全設(shè)施，引導(dǎo)正常車輛按照正常路線行駛，保護(hù)車輛因自身原因發(fā)生的失控沖出高速公路路面產(chǎn)生的損失，避免高速行駛的車輛與其發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故。它能在交通事故發(fā)生時(shí)最大程度地保護(hù)車輛、人員的安全，降低事故的嚴(yán)重程度?，F(xiàn)階段護(hù)欄設(shè)施出現(xiàn)的最大問題就是因?yàn)橘|(zhì)量不好、強(qiáng)度差，被不法之徒偷盜，不僅造成了經(jīng)濟(jì)上的損失，也給交通安全帶來了巨大隱患，必須在安裝前審核護(hù)欄強(qiáng)度，嚴(yán)格控制護(hù)欄安裝質(zhì)量。護(hù)欄設(shè)施施工前要進(jìn)行實(shí)地考察，按照施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格施工，護(hù)欄施工立柱采用打樁機(jī)打入施工法施工，立柱打入時(shí)精確定位，立柱安裝完成后，進(jìn)行線形調(diào)整，待線形與道路平縱線形相協(xié)調(diào)后，安裝波形粱板。

3.2隔離設(shè)施的質(zhì)量監(jiān)控

高速公路某些路段會(huì)經(jīng)過村鎮(zhèn)和山林，設(shè)置高速公路旁的隔離設(shè)施可以有效防止因公路下的動(dòng)物和人員誤入，與車輛相撞造成行駛車輛的人員財(cái)產(chǎn)損失。隔離柵失竊事件是因?yàn)榘惭b不牢固，隔離柵強(qiáng)度不夠造成的，為了避免此類事件發(fā)生，施工時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，對(duì)于隔離柵材料選擇進(jìn)行監(jiān)管和把控，安裝隔離柵之前根據(jù)高速公路兩側(cè)的邊溝設(shè)計(jì)出中心線，規(guī)劃出防護(hù)距離，然后設(shè)計(jì)立柱并進(jìn)行標(biāo)記，放置樣品。根據(jù)實(shí)地情況，設(shè)計(jì)合理的挖坑深度。為了保障隔離柵的穩(wěn)定性，立柱的實(shí)際施工不可以小于設(shè)計(jì)深度，將坑底的雜物清理干凈之后安裝立柱。在鏈接隔離網(wǎng)時(shí)，應(yīng)事先將網(wǎng)片與立柱連接起來，連接的螺栓留有松緊程度，連接完成后將立柱安裝在坑內(nèi)，使用支架暫時(shí)固定，進(jìn)行與設(shè)計(jì)圖紙的比對(duì)之后，撤掉支架用水泥將立柱固定，擰緊隔離網(wǎng)與立柱連接的螺絲。

3.3標(biāo)志標(biāo)線質(zhì)量控制

交通標(biāo)志標(biāo)線是整個(gè)交通安全設(shè)施中使用最頻繁作用最明顯的設(shè)施，它可以起到警示的作用，引導(dǎo)車輛正確行駛，避免發(fā)生交通事故，保證高速公路的正常運(yùn)行。標(biāo)志標(biāo)線施工前根據(jù)設(shè)計(jì)，規(guī)劃設(shè)置位置并保留樣品，保證設(shè)置位置符合設(shè)計(jì)要求里程以及高度，標(biāo)志安放時(shí)要保證基礎(chǔ)埋深符合要求，待基礎(chǔ)混凝土凝固之后再進(jìn)行標(biāo)志的安放。為了保證標(biāo)志的穩(wěn)定性，對(duì)于標(biāo)志背后的加固施工要嚴(yán)格控制，加強(qiáng)整體標(biāo)志與基礎(chǔ)之間的牢固性。標(biāo)線是在高速公路路面上引導(dǎo)車輛行駛的標(biāo)示，也起到了一定美化路面的效果，所以在涂劃標(biāo)線施工時(shí)要保證標(biāo)線的流暢，符合設(shè)計(jì)的幾何尺寸，標(biāo)線選用材料需要有極強(qiáng)的附著性，避免因標(biāo)線殘缺造成交通事故。

結(jié)語

總之，高速公路的交通關(guān)乎我國社會(huì)的發(fā)展，所以其交通安全設(shè)施的工程施工也在人們的日常生活中引起了相關(guān)人員的足夠重視，而對(duì)于整個(gè)施工過程而言，項(xiàng)目管理是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，希望建議和意見在高速公路安全設(shè)施的實(shí)際施工過程中能夠有效地減少成本開支、提高施工效率、縮短施工工期、延長高速公路的使用壽命以及保證其投入使用的安全性等，同時(shí)也希望祖國的高速公路事業(yè)能夠得到更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]郭耀文.高速公路交通安全設(shè)施工程施工項(xiàng)目管理研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（20）：223–235.

[2]劉尚寬.高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目管理研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（19）：125–126.

[3]褚鐵成.高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目管理[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛），2015（6）：120–121.

（作者單位：中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司）