摘 要：游樂園項目的開發(fā)設計，各專業(yè)各子項往往多達數十項。在實際的設計流程中，以總圖專業(yè)作為龍頭專業(yè)，各配套專業(yè)聯(lián)動設計。作為協(xié)同設計的主角，始終貫穿在整個樂園的開發(fā)和設計全過程。

關鍵詞：協(xié)同設計；場地關系；總控；平衡土地；豎向規(guī)劃；交通組織

隨著人民群眾對物質和精神文明的需求與日俱增，游樂園已成為人們生活中不可或缺的觀光游賞目的地。促使各地出現游樂園項目的開發(fā)熱潮。對于廣大設計院而言，總圖專業(yè)設計人員出現短缺現象；對于專業(yè)設計人員而言，急切探究總圖專業(yè)的技術要點。筆者希望從自身參與游樂園規(guī)劃設計及總圖專業(yè)設計的實際經驗，談談總圖專業(yè)設計在游樂園項目中發(fā)揮的作用，以及技術要點。

1總圖專業(yè)設計在游樂園項目開發(fā)和設計階段發(fā)揮的作用

1.1總圖專業(yè)在項目開發(fā)初期的作用

1.1.1游樂園要達到游而不盡、體驗不盡的效果，使游客一次又一次返游。概念性規(guī)劃階段，發(fā)揮創(chuàng)意，策劃構思，勾勒了豐富多彩的體驗產品和公園景觀設計?？刂菩钥傮w規(guī)劃將用地性質、規(guī)模，各區(qū)間的交通組織、室外停車場的規(guī)模等要素進行梳理，確保符合當地規(guī)劃與住建部門、林業(yè)與園林部門、國土規(guī)劃部門等行政主管部門的審批要求。

1.2總圖專業(yè)在設計階段的作用

1.2.1修建性詳細規(guī)劃階段，為了實現步移景異的游覽體驗，場地設計相當緊湊。例如，為了給步行區(qū)的游客提供最佳視覺體驗，規(guī)劃設計在河道上架橋，或在假山上做棧橋，以提供觀賞平臺。又例如，當游樂設備既要越過山林，體驗高空的漂游，又穿越隧道，體驗水族動物的多姿多彩。因此，有效組織與梳理交通流線、豎向規(guī)劃和綠地系統(tǒng)、管線綜合的規(guī)劃設計，即是總圖專業(yè)在規(guī)劃上發(fā)揮總控的作用。

1.2.2初步設計、施工圖設計階段，各專業(yè)各要素呈現了千絲萬縷的關系。以森林樂園為例，游樂設備區(qū)和動物區(qū)作為體驗和展覽的主要區(qū)域，包括建筑單體、室外（內）排隊區(qū)、展覽水池（域）、維生系統(tǒng)機房、動物籠舍、游樂設備及其構筑物、維修機房等。使總圖上出現了各種復雜的情況。比如，水管一次又一次繞行，小火車柱墩壓住了排洪渠，地下機房的吊裝口無法靠近后勤路。這就需要總圖專業(yè)來協(xié)同設計、綜合平衡土地關系。

2針對游樂園項目子項多，如何平衡各種關系成為總圖專業(yè)設計的技術關鍵

對應的方法就是按從整體到局部的順序，梳理各子項。

2.1總圖上豎向及綠地系統(tǒng)規(guī)劃設計

2.1.1山林地塊依山就勢，場地中原有洼地便于開挖，用于集中收水成湖面，或建成漂流河、蝴蝶谷、地下室等工程；原有隆起的土坡便于修筑棧道、搭建過山車、空中小火車、激流沖浪等騎乘設施。國內項目以山林為豎向規(guī)劃的游樂園中，首屈一指的是深圳華僑城。

2.2總圖上交通流線組織

2.2.1后勤路可作為消防通道規(guī)劃。動物籠舍、游樂園設備及其單體、餐廳、維修房、維生系統(tǒng)等單體需滿足消防要求。因此，可利用后勤路作為消防通道。

2.2.2展覽區(qū)游賞路線組織。展覽區(qū)是內部道路中最主要的交通流線，應設計成無障礙通道，其流線組織應能串聯(lián)餐廳、觀景棚、快餐、洗手間、商業(yè)，并設有出口與后勤路連接。

2.2.3游樂設備區(qū)獨立的交通流線。細分為排隊區(qū)、站臺上落客區(qū)、騎乘設備人流組織。

排隊區(qū)人流組織。排隊區(qū)是人流密集區(qū)域，交通流線需具備多流線、高效的組織。排隊區(qū)需設貴賓、普通通道及返回路線。其中，貴賓通道兼作陪伴通道，應為陪伴者提供從上客區(qū)可直達落客區(qū)的通道。

維修與救援路線。騎乘設備處于地上部分需設置維修兼救援路線，處于地下或水下部分需設置維修兼緊急疏散出口。其中，站臺與維修房之間應設快速維修通道。

2.2.4動物活動路線組織。必須考慮到為動物設置從展區(qū)至籠舍的獨立活動路線。其中，活動區(qū)與籠舍之間，宜設置一條由圍欄圍成的通道，以利于識別。通道的長度不宜過長，因為動物在通道呆的時間會因此加長，從而增加管理人員控制動物的時間和難度，進而影響到展示的效果。通道長度宜控制在25米以內較為適宜。

3總圖專業(yè)在游樂園項目中的技術支持

筆者結合自身實際的項目經驗，將總圖專業(yè)設計中游樂設備室外排隊區(qū)、動物籠舍與場地的設計要點，歸納疏理如下：

3.1游樂設備室外排隊區(qū)與場地的關系，主要滿足以下幾點要求：

3.1.1需設計獨立的VIP通道，且VIP通道要滿足從游樂設備站臺的上客區(qū)區(qū)直達落客區(qū)，提供陪伴人員的貴賓服務。VIP排隊區(qū)可按殘疾人坡道的寬度設計，為1.5米。

3.1.2需設計獨立的返回路線，兼管理通道。排隊區(qū)人流密集，需提供工作人員可及時到達排隊區(qū)某一區(qū)域的通道，兼游客臨時要返回出口的通道。

3.1.3排隊區(qū)需預留表演的通道。由于大型的排隊區(qū)使游客的耐心下降，游樂園營銷通常會策劃定時表演的互動游戲。因此排隊區(qū)需預留表演人員互動表演的進出通道。

3.2動物籠舍與場地的關系，應滿足以下幾點要求：

3.2.1出入口需與后勤路連接，保證消防及運輸的要求，通常情況下，進出入籠舍的車道按4米寬度、8米轉彎內徑設計。

3.2.2籠舍地下室（做設備房）應預留吊裝口或搬運坡道。吊裝口尺寸，要根據設備的大小，由設備專業(yè)及廠家提資；搬運坡道，有條件的情況下按地下車庫的要求設計，條件受限的情況下，可參考殘疾人坡道的要求，設計成人工搬運的通道。

3.2.3籠舍化糞池作為籠舍的配套設計，其容量要根據動物的日排便量而定。比如，一只河馬的日排便量為1噸（含水份），這就要求化糞池根據總的河馬數量計算大小，否則不能滿足使用。

3.2.4動物籠舍和展示區(qū)之間通道，要安裝牢固的圍欄，防止動物跑出來，甚至傷害到人。圍欄設計要按動物的習性相應設計，例如，為了防止狒狒攀爬，圍欄的立柱需拋光處理，立柱與立柱間不能出現橫向的構件。

總圖專業(yè)在協(xié)調建筑、小市政管綜、水專業(yè)、機電、空調、巖土基坑、景觀等專業(yè)中，尤其是在復雜項目、綜合項目中，發(fā)揮精細化、協(xié)同設計的優(yōu)勢，以提高游樂園項目總圖設計和竣工效果的可預期性。

參考文獻

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作者簡介

黃丹丹（1985.10-），廣東汕頭，2008年畢業(yè)于仲愷農業(yè)工程學院，本科學歷?，F任職于廣州市設計院市政所（資質等級：建筑行業(yè)甲級 資質證書：A144007371），主要研究游樂園總圖專業(yè)設計。

（作者單位：廣州市設計院）