固特異最新的EfficientGrip Performance御乘II代輪胎（見(jiàn)圖1）亮相2018年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展。采用電動(dòng)技術(shù)（Electric Drive Technology）的御乘II代輪胎是專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的原配輪胎。該款輪胎將于2019年在歐洲正式上市。

圖1 固特異御乘II代輪胎

固特異通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，行駛中的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩，而沉重的電池組使汽車(chē)總質(zhì)量增大，因此電動(dòng)汽車(chē)輪胎的磨損速率比普通汽車(chē)輪胎增大了30%。由于大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的充電設(shè)施配備并不完善，因此延長(zhǎng)續(xù)航里程是電動(dòng)汽車(chē)客戶的首要需求。除了提升輪胎的耐久性能和舒適性能以外，電動(dòng)汽車(chē)的滾動(dòng)阻力大等問(wèn)題也亟待解決。為應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，采用了電動(dòng)技術(shù)的御乘II代原配輪胎可提供以下性能解決方案。

（1）創(chuàng)新性胎面設(shè)計(jì)。該輪胎胎面具有更細(xì)的橫向花紋槽（小溝槽）（見(jiàn)圖2），相較于傳統(tǒng)徑向溝槽輪胎胎面，該輪胎胎面與路面的接觸面積更大。因此，該輪胎抗?jié)窕阅芎?，同時(shí)其能更好應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度扭矩問(wèn)題。此外，該輪胎特殊的胎面結(jié)構(gòu)還可以防止聲音輻射傳播，使用該輪胎可降低車(chē)內(nèi)外的噪聲。

圖2 御乘II代輪胎胎面花紋溝槽

（2）高負(fù)載構(gòu)造。經(jīng)優(yōu)化胎面花紋溝槽結(jié)構(gòu)，輪胎的負(fù)載能力提高，其能夠支撐電池帶來(lái)的額外車(chē)質(zhì)量。

（3）延長(zhǎng)續(xù)航里程。通過(guò)優(yōu)化胎面膠配方，輪胎具有超低的滾動(dòng)阻力，可在應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度扭矩的同時(shí)延長(zhǎng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程。此外，獨(dú)特的輪胎內(nèi)壁設(shè)計(jì)能夠降低空氣阻力，減小輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)質(zhì)量，從而降低能耗。