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        案例教學(xué)法在自考課程教學(xué)中的應(yīng)用
        ——以《公路施工組織與造價(jià)》課程為例

        2018-07-20 05:51:12
        關(guān)鍵詞:攪拌機(jī)工期定額

        (揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院 江蘇揚(yáng)州 225127)

        自學(xué)考試是我國(guó)高等教育的重要組成部分,是個(gè)人自學(xué)、社會(huì)助學(xué)和國(guó)家考試相結(jié)合的高等教育。參加自考的考生不用經(jīng)過入學(xué)考試,即可選擇相關(guān)的專業(yè),在全部科目通過統(tǒng)一考試合格后,即可申請(qǐng)畢業(yè)。全日制自考助學(xué)班,是高等教育自學(xué)考試的重要組成部分,是高等教育自學(xué)考試與全日制大學(xué)正規(guī)教育有機(jī)結(jié)合的一種學(xué)歷教育形式,在校的自考生實(shí)行與普教生相同的管理模式,是除普通高考以外的另一種升學(xué)方式。

        一、本課程教學(xué)中存在的問題

        我院的全日制自考生,以高考落榜生為主,其學(xué)習(xí)目的性明確,就是取得文憑,學(xué)點(diǎn)基本技能,以便在施工生產(chǎn)第一線就業(yè)。他們的理論基礎(chǔ)較差,學(xué)習(xí)能力有欠缺,學(xué)習(xí)的積極性、主觀能動(dòng)性與自制力不足,因此教學(xué)過程就不能象普教那樣按部就班,重點(diǎn)應(yīng)是激發(fā)其學(xué)習(xí)熱情、培養(yǎng)其學(xué)習(xí)性趣,將其注意力吸引到課堂上來。

        《公路施工組織與造價(jià)》課程是土木工程(交通土建方向)的一門重要的專業(yè)課程,主要包含施工方案的選擇,時(shí)間、資源組織計(jì)劃的編制,施工平面圖的設(shè)計(jì),工程預(yù)算造價(jià)的編制等內(nèi)容。本課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性,學(xué)生必須掌握較豐富的施工經(jīng)驗(yàn),才能真正學(xué)好本課程。同時(shí)本課程具有先修課程多、內(nèi)容繁雜、需要的知識(shí)面較廣等特點(diǎn),特別是對(duì)于自考而言,更加大了教學(xué)難度。

        二、案例教學(xué)法在本課程中應(yīng)用概述

        本課程在教學(xué)中,選取揚(yáng)宜公路某標(biāo)段作為案例,內(nèi)容簡(jiǎn)單、真實(shí)、完整,把學(xué)生放在實(shí)際的工程環(huán)境中,采取將整體分解成局部,再由局部綜合成整體的方法,對(duì)其內(nèi)容、施工過程和施工條件等進(jìn)行分析討論,吸引學(xué)生的注意力,激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。

        先組織學(xué)生對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng),如將其分成路基、路面、橋涵等各個(gè)分部工程,并進(jìn)一步將其細(xì)分為若干分項(xiàng)工程。隨著課程教學(xué)進(jìn)程的開展,分別對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程分別進(jìn)行施工方案選擇、工期確定、工料機(jī)需求量計(jì)算,進(jìn)行時(shí)間組織計(jì)劃和資源組計(jì)劃的編制和其它施工組織內(nèi)容(如質(zhì)量、安全、環(huán)保三大保證體系)的完善工作。當(dāng)施工組織設(shè)計(jì)部分教學(xué)工作完成后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行匯統(tǒng)整理工作,形成較完整的施工組織設(shè)計(jì)文件。在造價(jià)部分,對(duì)案例各分項(xiàng)工程查找相應(yīng)的定額,逐步計(jì)算直接工程費(fèi)、其它工程費(fèi)、間接費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用,該部分教學(xué)內(nèi)容完成后,學(xué)生可基本完成的該案例的工程建安費(fèi)計(jì)算。最后指導(dǎo)學(xué)生對(duì)該案例的施工組織設(shè)計(jì)和工程預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)一整理完善,查漏補(bǔ)缺,增加必要的說明等內(nèi)容,在有限的時(shí)間內(nèi),高質(zhì)量地完成全部教學(xué)內(nèi)容。

        三、案例教學(xué)的實(shí)施過程

        1.案例選擇

        揚(yáng)宜公路地處平原區(qū),自然區(qū)劃為Ⅳ1區(qū),地勢(shì)低洼,原地面標(biāo)高在4米以下,地下水位標(biāo)高0.7米。需修建一條二級(jí)公路,全長(zhǎng)為10km,按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)置(路基寬為12m);路基最小填土高度1.2米,最大填土高度13米,平均填土高度2.8米;沿線均從取土坑取土,設(shè)計(jì)平均運(yùn)距2.8公里;路基高超過8米處需設(shè)擋土墻(設(shè)計(jì)按8米計(jì)算),共需石方約300m3/km;路面寬9m,采用24㎝混凝土+1cm乳化瀝青下封層+18㎝水穩(wěn)碎石+18㎝二灰土結(jié)構(gòu);全線采用漿砌片石邊溝及護(hù)坡,邊溝為60×60×60cm的形式,護(hù)坡道平均寬度為1米,邊溝及護(hù)坡均采用25cm厚漿砌片石砌筑。

        2.工程分項(xiàng)與施工方案選擇

        在“施工方案”一節(jié)講解完以后,按照本節(jié)所講的原則與程序,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例進(jìn)行工程分項(xiàng),并對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程編寫施工方案,經(jīng)分析討論后,形成正式方案,同時(shí)按計(jì)算規(guī)則計(jì)算其圖紙工程量,將其填入到表1中(文中只列出部分項(xiàng)目)。

        表1 主要工程分項(xiàng)工程及施工組織方式

        3.工料機(jī)需求量計(jì)算

        在施工方案確定后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例中的每一個(gè)分項(xiàng)(子目),根據(jù)圖紙工程量和相應(yīng)定額,計(jì)算其工料機(jī)需求量。

        計(jì)算方法為:勞動(dòng)量=工程量×?xí)r間定額,材料數(shù)量=工程量×材料消耗定額。

        如案例中,混凝土路面寬9m,長(zhǎng)為10000m,則工程量為90000m2,查預(yù)算定額(JTG/T B06-02-2007)并填入表2(表中只列出主要工料機(jī)定額),并計(jì)算出勞動(dòng)量和材料數(shù)量,計(jì)算結(jié)果見表2。

        表2 混凝土路面施工參數(shù)(定額單位:1000m2)

        4.工期計(jì)算及時(shí)間組織

        在“時(shí)間組織計(jì)劃”一節(jié)學(xué)完后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例中每一個(gè)分項(xiàng)工程計(jì)算所需工期,并對(duì)其優(yōu)化和歸納總結(jié),對(duì)各個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行施工順序安排,最終形成施工進(jìn)度橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖。

        工期計(jì)算方法為:生產(chǎn)周期(工期)=勞動(dòng)量(工日或臺(tái)班)/每班人數(shù)(或機(jī)械臺(tái)數(shù))。分別計(jì)算人工、真空吸水機(jī)、切縫機(jī)與攪拌機(jī)所需工期,取最長(zhǎng)工期為控制工期,為該工程所需工期。

        如案例中,混凝土路面施工現(xiàn)場(chǎng)有工人200人,真空吸水機(jī)和切縫機(jī)各2臺(tái),攪拌機(jī)4臺(tái),則混凝土攪拌機(jī)工期200.5天為混凝土路面施工工期。對(duì)此工期進(jìn)行優(yōu)化,如增加一臺(tái)攪拌機(jī),攪拌機(jī)工期為160.3天,則總工期可縮短40天,計(jì)算結(jié)果見表2。

        5.資源組織

        在“資源組織計(jì)劃”一節(jié)學(xué)完后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)案例各分項(xiàng)所需工料機(jī)數(shù)量進(jìn)行分析安排,特別是對(duì)工程材料,還要編制供應(yīng)計(jì)劃,計(jì)算所需倉庫面積和施工場(chǎng)地。

        如案例中混凝土路面所需水泥為8305.92t,查單位面積材料儲(chǔ)存量,袋裝水泥為1.5t/m2,水泥儲(chǔ)備期為5天,材料使用不均系數(shù)為1.2,倉庫面積利用系數(shù)為0.8。

        計(jì)算水泥的儲(chǔ)備量為: P=5×8305.92×1.2/160.3=310.9t;

        所需水泥倉庫總面積為:A=310.9/(1.5×0.8)=259.1m2。

        6.工程預(yù)算

        在“公路工程概預(yù)算”一章學(xué)完后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)每一分項(xiàng),綜合施工組織成果,按“概預(yù)算編制辦法”計(jì)算案例中每一個(gè)分項(xiàng)的直接費(fèi)、間接費(fèi)等,最后匯總成整個(gè)工程的預(yù)算造價(jià)。

        全部課程學(xué)習(xí)完成后,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)這個(gè)案例的全過程進(jìn)行疏理,形成完整的施工組織設(shè)計(jì),并用電算軟件計(jì)算工程預(yù)算造價(jià),形成綜合成果。因有教學(xué)階段的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和成果,大部分學(xué)生能較好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

        結(jié)語

        因本課程是實(shí)踐性、適用性較強(qiáng)的課程,恰當(dāng)?shù)剡x用典型案例進(jìn)行教學(xué),采用一個(gè)完整的工程實(shí)際案例,可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足,有利于學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的提高,能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲望,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性,使其自主鉆研分析、解決問題,從而達(dá)到知識(shí)掌握和能力提高的雙重目的。

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