文/ 隋安輝

國有企業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)者，產(chǎn)業(yè)工人是工人階級中發(fā)揮支撐作用的主體力量，是創(chuàng)造社會財富的中堅力量。習(xí)近平總書記在我省考察調(diào)研時指出：“國有企業(yè)能不能搞好，是東北老工業(yè)基地能不能振興的重要因素。要完善國有企業(yè)治理模式和經(jīng)營機制，解決好歷史遺留問題?！敝袊F路哈爾濱局集團有限公司認(rèn)真落實習(xí)近平總書記講話精神，通過采取有效措施，通過引導(dǎo)職工參與企業(yè)管理，充分發(fā)揮職工的主人翁作用，調(diào)動了企業(yè)職工參與管理的積極性，激發(fā)了企業(yè)職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，凝聚了企業(yè)發(fā)展的力量源泉。

為使企業(yè)民主管理有深度，中鐵哈爾濱局集團堅持廠務(wù)公開，實行領(lǐng)導(dǎo)干部和關(guān)鍵崗位人員公開選配、物資設(shè)備“陽光采購”、大額資金使用公開、職工代表巡視質(zhì)詢、平等協(xié)商與合同履行公開等制度，利用新媒體“中國鐵路哈爾濱局集團有限公司微信公眾號”和手機客戶端及時推送選人用人、職工晉級、建議采納等信息，將廠務(wù)公開工作放在了職工的指尖上，放進(jìn)了口袋里，做到了職工的心坎上，保證了職工知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)、監(jiān)督權(quán)。

企業(yè)民主管理的深層次拓展突破了“天花板”“獨木橋”“玻璃門”等問題，搭建了企業(yè)工人職業(yè)發(fā)展的“立交橋”，暢通了合理建議的“綠色通道”，形成了企業(yè)工人持續(xù)學(xué)習(xí)成長的“快車道”，拓展了企業(yè)工人發(fā)展空間，激勵了廣大產(chǎn)業(yè)工人干事創(chuàng)業(yè)的積極性創(chuàng)造性，保證了企業(yè)工人的合法權(quán)益，為百年哈鐵高質(zhì)量發(fā)展提供了力量支撐和人才保障。

在黑龍江，職工參與企業(yè)管理，全心全意為企業(yè)服務(wù)的主人翁意識早已融入了企業(yè)職工的血脈，寫入了歷史。

1946年，解放戰(zhàn)爭全面打響。雖然前方急需機車車輛運送給養(yǎng)物資，但由于鐵路剛剛回到人民手中，運力嚴(yán)重不足，線路橋梁和通信信號設(shè)備遭到戰(zhàn)爭破壞亟待恢復(fù)，而材料、配件、燃料等十分缺乏。哈鐵工人以翻身做主人的極大熱情，加緊生產(chǎn)和工作，開始了轟轟烈烈的“死機復(fù)活”運動。負(fù)責(zé)哈爾濱機務(wù)段“死機復(fù)活”的是機修主任李榮久。

接到任務(wù)后，李榮久立即對工人們進(jìn)行了動員：“‘死機復(fù)活’是一場硬仗，就是再硬，我們也要把它啃下來！”

為了不窩工，職工們24小時不間斷地輪流干。餓了，就啃一口窩頭；困了，就在板凳上躺一會兒。修車缺少配件怎么辦？他們就到廢品堆里去找，實在找不到的，就自己動手用銼刀銼、車床車；家里有修車能夠用得上的東西，就拿到段上來。就這樣，機修工人們僅用了27天，就先后“復(fù)活”了破舊機車28臺，其中就有被命名為“毛澤東號”“朱德號”的304號和1083號機車。

到了上世紀(jì)60年代初，黑龍江省北安慶華工具廠對我國的社會主義企業(yè)的管理工作作了科學(xué)的總結(jié)，強調(diào)要實行民主管理，實行干部參加勞動，工人參加管理，改革不合理的規(guī)章制度，工人群眾、領(lǐng)導(dǎo)干部和技術(shù)員三結(jié)合，即后來“鞍鋼憲法”總結(jié)的“兩參一改三結(jié)合”制度。黑龍江省委馬上向全省企業(yè)推廣慶華工具廠堅持以不斷鞏固、提高和發(fā)展“兩參一改三結(jié)合”制度為中心環(huán)節(jié)，全面提高企業(yè)管理水平，把“兩參一改三結(jié)合”制度如同黨委領(lǐng)導(dǎo)下的廠長負(fù)責(zé)制一道作為企業(yè)管理方法?！皟蓞⒁桓娜Y(jié)合”在包括哈爾濱、齊齊哈爾鐵路地區(qū)在內(nèi)的黑龍江大地上廣泛推廣。

改革開放以來，隨著現(xiàn)代企業(yè)制度不斷完善，“鞍鋼憲法”漸漸淡出人們的視野，而在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，在完善現(xiàn)代企業(yè)制度的同時，始終堅持國有企業(yè)管理的好傳統(tǒng)，注意充分調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，引導(dǎo)職工持續(xù)參與企業(yè)民主管理，打造職工與企業(yè)命運共同體，共筑強局富工夢，強基固本，推動了百年哈鐵高質(zhì)量發(fā)展。