鄧振桓

走在中山路的時(shí)候，還是一陣喧嘩，但只要踏進(jìn)館陶路半步，所有的市聲就像被綠樹(shù)作成的屏障給隔在了外邊。作為中山路往北去的延續(xù)，館陶路多年來(lái)一直是這樣幽靜雅致的，中山路所有的繁華或衰落都與它毫不相干。這種道路的氣質(zhì)是由它“曾經(jīng)滄?！钡臍v史和特色決定的，從它早期“皇帝街”的名字就可見(jiàn)出一種貴族特有的非凡氣質(zhì)。

羅馬式的廊柱、灰暗的墻壁、高大的梧桐樹(shù)，還有風(fēng)格迥異的歐式和日式老建筑，館陶路的整體感覺(jué)就像是上海的衡山路。但與衡山路酒吧一條街特有的“燈紅酒綠”比，館陶路的樸素更有一種“絢爛歸于平淡”的歷史凝重感。在人們沒(méi)有高層建筑的概念前，館陶路曾經(jīng)高樓云集，集中了英、美、法、德、葡、日等國(guó)的六十多家外國(guó)企業(yè)和辦事機(jī)構(gòu)，洋氣得就像是現(xiàn)在東部密集的寫(xiě)字樓大廈，曾被喻為青島的“外灘”。

館陶路初建于1899年，南起堂邑路，北至恩縣路，總長(zhǎng)度1000余米。旁邊有膠濟(jì)鐵路穿過(guò)，離青島火車(chē)站和大港站都非常近，而青島港近在咫尺，距海關(guān)也非常近，館陶路不論從功能還是地理方位來(lái)說(shuō)，都具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。館陶路又和堂邑路、萊州路、市場(chǎng)一路、市場(chǎng)二路、市場(chǎng)三路交錯(cuò)相通，對(duì)當(dāng)時(shí)青島的發(fā)展起著舉足輕重的作用。

隨后因洋行云集，成為“洋行一條街”。至20世紀(jì)30年代，這條路被稱(chēng)為“青島的華爾街”并和上海的外灘相媲美，已經(jīng)成為青島經(jīng)濟(jì)的“金融貿(mào)易中心”，影響著整個(gè)華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)及沿海地區(qū)的出口轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

館陶路歷史文化街區(qū)集中建設(shè)于二十世紀(jì)二十年代前后，這段時(shí)期也是日本第一次占領(lǐng)青島的時(shí)間。這里是青島近代港口貿(mào)易發(fā)展最早的區(qū)域，最初作為城市向北延伸的商業(yè)中心、同時(shí)也是日本僑民生活區(qū)，后逐步形成以日本銀行公司為主的外國(guó)金融貿(mào)易聚集區(qū)。館陶府附近的街巷分布有大量歷史公共建筑，街坊內(nèi)部以里院和別墅居住建筑為主。街區(qū)日占時(shí)期建設(shè)的大量公共建筑最具特色，建筑形成于鋼筋混凝土技術(shù)傳入亞洲的初期，是山東地區(qū)混凝土和平屋頂建筑的先驅(qū)。

從館陶路東側(cè)的老梧桐樹(shù)下穿進(jìn)去，常常會(huì)不自覺(jué)地拐進(jìn)一些比這里還幽靜的老路，有東阿路、寧波路等連青島人都不熟悉的小路。雖然是一條條有名有姓的路，但這里幾乎沒(méi)有一個(gè)與經(jīng)商有關(guān)的門(mén)面，集中的全是一些大雜院和老式樓房問(wèn)雜的居民區(qū)，里邊的房子是日本式的結(jié)構(gòu)，有木地板、有拉門(mén)，住起來(lái)還算冬暖夏涼，但每個(gè)房子的陽(yáng)光似乎都不充足，多少使人的心情有些陰郁。生活在這里的老人們很滿(mǎn)足，這里的幽靜和便利是他們想要的。

館陶路（曾叫西澤街、葉櫻町）上最著名的建筑是建于1925年的“青島取引所”，它是在全市乃至全國(guó)都很有名的建筑。“取引所”是日文中的漢字，其意思是“證券物品交易所”。在舊中國(guó)，“青島取引所”是全國(guó)建筑規(guī)模最大的證券交易所。它的證券廳在解放后被改造為一座有600個(gè)觀(guān)眾席的劇場(chǎng)；期貨廳被改建為可進(jìn)行排、籃球比賽的體育館。由此可見(jiàn)其規(guī)模之大。

館陶路上的銀行有：日本的正金銀行、朝鮮銀行、正隆銀行，英國(guó)的匯豐銀行、麥加利銀行（渣打銀行），德國(guó)的德華銀行（后期），法國(guó)的萬(wàn)國(guó)儲(chǔ)蓄會(huì)。其中正金、朝鮮、匯豐、麥加利4座銀行大廈，至今仍可看到當(dāng)年的風(fēng)采。

館陶路上有4家日本輪船公司，規(guī)模最大的是大連輪船侏式會(huì)社，1937年擁有56只船，總噸位達(dá)19萬(wàn)噸，經(jīng)營(yíng)著幾十條國(guó)際航線(xiàn)，“大連青島上海”航線(xiàn)由青島丸（4017噸）、奉天丸（3974噸）、大連丸（3748噸）經(jīng)營(yíng)。蕭紅、蕭軍當(dāng)年由大連來(lái)青島，再由青島至上海乘的就是這家公司的班輪。日本郵船株式會(huì)社是日本一家大公司，在青島分社的船卻不多。另外還有山下汽船侏式會(huì)社、東亞海運(yùn)株式會(huì)社。館陶路上的日本跨國(guó)公司還有三菱株式會(huì)社及鈴木洋行、日棉實(shí)業(yè)株式會(huì)社、木下公司、山東起業(yè)株式會(huì)社、東洋拓殖會(huì)社、鐘淵商事侏式會(huì)社、湯淺洋行等。

館陶路上的英商怡和洋行是大型進(jìn)出口貿(mào)易公司，和記洋行、太古洋行也是大型企業(yè)，還有頤中煙草公司、亞細(xì)亞石油公司等也在館陶路上設(shè)辦事機(jī)構(gòu)。太古洋行除經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)外，還有自己的船隊(duì)。

美商美孚石油公司是美國(guó)石油大王洛克菲勒創(chuàng)辦的跨國(guó)公司，青島的分公司及加油站設(shè)在館陶路上。仁德公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易，在館陶路20號(hào)。魯克洋行、美隆洋行、美豐洋行等美商企業(yè)也都在館陶路上。

丹麥寶隆洋行是丹麥的跨國(guó)公司，青島分公司在館陶路28號(hào)，丹麥駐青島領(lǐng)事館也在這里，駐青領(lǐng)事同時(shí)兼任洋行的經(jīng)理。

外國(guó)企業(yè)云集的館陶路上，中國(guó)人曾開(kāi)辦了一處國(guó)貨商場(chǎng)，但后來(lái)被日本人買(mǎi)下建了日本商工會(huì)議所。日本人還在館陶路上開(kāi)了一家“青島學(xué)院”（今青島十中），中日學(xué)生都收，下設(shè)商業(yè)學(xué)校（后遷至單縣路）和實(shí)業(yè)學(xué)校。

館陶路上，中式代表性建筑是齊燕會(huì)館，日本二次占領(lǐng)青島期間被沒(méi)收，改作了興亞俱樂(lè)部。

館陶路上的苦名建筑中，取引所在抗戰(zhàn)勝利后作了青島警備司令部，隔壁的日本商工會(huì)議所作了國(guó)民黨軍隊(duì)中軍官組織的“勵(lì)志社”。解放后，這兩處建筑都被人民解放軍海軍所用，取引所曾是軍人俱樂(lè)部?，F(xiàn)在是許多影視公司的攝片基地。

原來(lái)的朝鮮銀行，現(xiàn)在是某銀行的一處營(yíng)業(yè)廳；大連汽船會(huì)社曾是“招商局”，又曾是外輪代理公司；日本郵船會(huì)社，曾是館陶路長(zhǎng)途汽車(chē)站，舊址已經(jīng)拆除；三菱會(huì)社曾是青島紡織工業(yè)局；正金銀行曾作為信托局，后為青島房地產(chǎn)局；麥加利銀行曾作為青島百貨批發(fā)站。麥加利銀行正式名應(yīng)譯為“渣打銀行”。