秦盟 青島市工業(yè)技術(shù)研究院

一、市政道路工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

1.路面的質(zhì)量出現(xiàn)問題。在市政道路工程的質(zhì)量管理中，道路的質(zhì)量管理非常重要，但是很多人發(fā)現(xiàn)完工的道路在管理時(shí)會(huì)經(jīng)常坍塌，由此可見道路建設(shè)違反了工程標(biāo)準(zhǔn)體系。另一方面，路面養(yǎng)護(hù)也存在許多問題，如材料選擇、施工技術(shù)不合格等情況，以及松散路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，嚴(yán)重影響交通和運(yùn)輸能力。此外，在路面上亂鋪設(shè)管道和盲道的現(xiàn)象并不少見。這些建筑完全不符合相關(guān)規(guī)定，這給正常行走帶來(lái)許多不便，也是路面質(zhì)量缺乏進(jìn)步的主要原因之一。

2.路基的質(zhì)量問題。想要提高道路利用率就必須要保證路基質(zhì)量。在我國(guó)市政道路建設(shè)中，對(duì)路基的關(guān)注較少，也沒有有效的監(jiān)管措施。一旦路基出現(xiàn)問題，道路質(zhì)量就無(wú)法得到保證。一般來(lái)說(shuō)，路基質(zhì)量主要存在的問題包括以下幾個(gè)方面：第一，橫坡缺乏統(tǒng)一的工作，很大的降低了精度，同時(shí)也降低了路基得質(zhì)量；沒有很好的實(shí)施承重工作，也沒有足夠的保護(hù)來(lái)支撐重力，這使得地基的承重能力明顯降低；對(duì)溝槽開鑿的工作的忽視，導(dǎo)致空間越來(lái)越大，路基的密度也越來(lái)越松散，出現(xiàn)路面坍毀的現(xiàn)象也就十分尋常了。

3.市政道路工程項(xiàng)目在招投標(biāo)上出現(xiàn)的問題。業(yè)主招標(biāo)是我國(guó)市政道路工程主要采用的一種方式。在所有參與評(píng)標(biāo)的團(tuán)體中，業(yè)主評(píng)委約占評(píng)委總數(shù)的30%。更重要的是，因?yàn)闃I(yè)主有資格選擇評(píng)標(biāo)委員會(huì)的負(fù)責(zé)人，這相當(dāng)于控制評(píng)標(biāo)程序的業(yè)主，評(píng)標(biāo)委員會(huì)的負(fù)責(zé)人可能會(huì)與業(yè)主進(jìn)行秘密行動(dòng)，在評(píng)標(biāo)中收受賄賂的情況并不少見。

二、加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理的措施

1.強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)，履行法定程序。不斷學(xué)習(xí)并掌握先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的責(zé)任感和使命感，提高個(gè)人工作能力，提高項(xiàng)目質(zhì)量，確保項(xiàng)目質(zhì)量。使用消極的教材給建筑商一個(gè)質(zhì)量警報(bào)。把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的口號(hào)充分的落實(shí)到市政道路工程質(zhì)量建設(shè)的行動(dòng)上來(lái)。實(shí)踐證明，要提高工程質(zhì)量，必須建立和完善層層責(zé)任的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)行法定代表人責(zé)任制，法定代表人對(duì)工程負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。然后，根據(jù)各級(jí)分工，項(xiàng)目設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)，如勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、材料等，被分解和實(shí)現(xiàn)。具體問題可以進(jìn)行具體處理，相關(guān)人員的責(zé)任也可以根據(jù)每個(gè)環(huán)節(jié)存在的質(zhì)量漏洞進(jìn)行調(diào)查。

2.市政道路工程在項(xiàng)目管理中，應(yīng)制定詳細(xì)的質(zhì)量管理計(jì)劃。由于市政道路工程數(shù)量大，施工環(huán)節(jié)復(fù)雜，為了確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量滿足項(xiàng)目管理過程中的實(shí)際需要，應(yīng)根據(jù)市政道路工程的實(shí)際施工情況制定詳細(xì)的質(zhì)量管理計(jì)劃。在質(zhì)量管理計(jì)劃中，應(yīng)突出質(zhì)量管理目標(biāo)，豐富質(zhì)量管理內(nèi)容，制定有效的質(zhì)量管理措施，使質(zhì)量管理計(jì)劃與市政道路項(xiàng)目緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路項(xiàng)目的有效支持，為市政道路項(xiàng)目工程質(zhì)量的有效建設(shè)和提高奠定良好基礎(chǔ)。

3.市政道路工程在項(xiàng)目管理中，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵工序的質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)把控。在市政道路工程建設(shè)過程中，項(xiàng)目管理作為工程管理的重要手段，不僅要充分重視質(zhì)量管理，還要注重關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制。例如，基礎(chǔ)建設(shè)、路面建設(shè)、橋梁隧道建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。都應(yīng)該進(jìn)行質(zhì)量控制，以便質(zhì)量管理能夠突出管理要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工序的有效監(jiān)督，避免市政道路工程關(guān)鍵工序施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響市政道路工程的有效實(shí)施。因此，對(duì)關(guān)鍵工序的質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)把控是提高市政道路工程項(xiàng)目管理質(zhì)量的關(guān)鍵。

4.市政道路工程項(xiàng)目管理，應(yīng)制定有效的安全管理措施。在建設(shè)項(xiàng)目管理過程中，市政道路工程應(yīng)充分重視安全管理。如果沒有安全管理作為支撐，那么市政道路工程建設(shè)容易發(fā)生安全事故和其他問題。為了能夠避免安全事故，提高市政道路項(xiàng)目管理的有效性，在施工過程中應(yīng)制定有效的安全管理措施，并根據(jù)市政道路項(xiàng)目的特點(diǎn)加強(qiáng)安全管理的實(shí)際效果，使安全管理貫穿項(xiàng)目的整個(gè)施工過程，形成對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的有力支持，確保安全管理成為項(xiàng)目管理的重要重點(diǎn)。同時(shí)，也為市政道路工程的施工提供有效的安全管理支持，避免安全事故的發(fā)生。

5.市政道路工程項(xiàng)目管理，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)特殊過程的安全管理。在市政道路工程施工過程中，關(guān)鍵工序的施工容易發(fā)生安全事故。例如，在基礎(chǔ)建設(shè)、隧道建設(shè)、地下管線建設(shè)和其他項(xiàng)目中存在某些安全隱患。為了確保建設(shè)項(xiàng)目的管理能夠落實(shí)安全工作，有必要加強(qiáng)整個(gè)特殊過程的安全管理。其中，確定安全管理的重要節(jié)點(diǎn)，根據(jù)安全管理節(jié)點(diǎn)的實(shí)際情況制定有針對(duì)性的控制措施，確保安全管理落實(shí)到位，突出安全管理的針對(duì)性和安全管理水平，使安全管理形成多體系、多層次的管理。

6.市政道路工程項(xiàng)目管理，應(yīng)樹立正確的成本意識(shí)。成本管理是市政道路項(xiàng)目管理的重要管理內(nèi)容。由于整個(gè)市政道路項(xiàng)目的投資金額相對(duì)有限，建設(shè)內(nèi)容相對(duì)較大，為了確保項(xiàng)目總成本不超過項(xiàng)目預(yù)算和投資，在項(xiàng)目管理過程中應(yīng)樹立正確的成本意識(shí)，并在人員使用、設(shè)備使用、材料使用等方面制定有效的成本控制措施。確保整個(gè)市政道路工程的建設(shè)成本能夠在有效控制范圍內(nèi)，避免成本管理不善導(dǎo)致市政道路工程建設(shè)成本增加。

結(jié)束語(yǔ)：隨著現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展，道路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。道路工程的施工質(zhì)量已經(jīng)成為一個(gè)不容忽視的問題。與此同時(shí)，質(zhì)量問題日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。質(zhì)量責(zé)任比泰山更重要。只有不斷完善道路工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，理論與實(shí)踐相結(jié)合，才能保證道路工程建設(shè)質(zhì)量，保障人民生命安全，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展之路。