聶玉潔

山東建筑大學(xué) 山東省濟南市 250101

1 引言

汽車行業(yè)與電子行業(yè)是當代社會經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)性支柱，對社會生產(chǎn)以及國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有至關(guān)重要的影響與作用。隨著工業(yè)化的深入發(fā)展，近幾年，汽車行業(yè)得到迅猛發(fā)展，應(yīng)用先進的電子技術(shù)也逐漸普及起來。微電子相關(guān)技術(shù)的普及與應(yīng)用對于汽車行業(yè)來說無疑是場巨大的變革，電子技術(shù)逐漸演化成現(xiàn)代汽車神經(jīng)中樞系統(tǒng)，對汽車行業(yè)的生產(chǎn)與發(fā)展具有十分重要的影響。文章對汽車電器設(shè)備中的電子控制技術(shù)進行深入探究，以此提升汽車產(chǎn)品的舒適度與安全性。

2 電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程

我國電子控制技術(shù)水平基本可以滿足我國市場需求，但是其技術(shù)水平與研發(fā)能力與發(fā)達國家相比還有很大差距，面對將來成本與技術(shù)等多方面的壓力，汽車企業(yè)還有很長的路要走。汽車產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)價格不斷下調(diào)。為了降低生產(chǎn)成本，增加自己的市場競爭力，他們開始轉(zhuǎn)向提高電子控制技術(shù)應(yīng)用的方向發(fā)展。

現(xiàn)階段，行業(yè)內(nèi)的骨干企業(yè)已經(jīng)具備了一定的研發(fā)能力，有自己的研發(fā)中心與開發(fā)隊伍，擁有自己研發(fā)產(chǎn)品，不再像過去一直依靠外國產(chǎn)品，缺乏研發(fā)自主能力，基本開業(yè)滿足國內(nèi)市場需求。但是從整體上看，還是與國際先進水平有很大差距。主要表現(xiàn)產(chǎn)品的性能以及使用的安全性，原材料利用率等方面，使得機身發(fā)展越來越繁重，而且對駕駛員控制起來造成極大不便，不僅使得車內(nèi)空間變得狹窄，最重要的是大大降低了車身的舒適度與安全性。當前電子控制相關(guān)技術(shù)減輕了車重，讓駕駛員更加簡單快捷地對控制系統(tǒng)予以操作。傳統(tǒng)控制系統(tǒng)由于布線太多而造成空間狹小，還會因為操作太復(fù)雜對系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性造成不利影響。隨著人們對汽車要求越來越高，汽車設(shè)計變得更加復(fù)雜化與高科技化，市場競爭日益激烈。面對當前嚴峻形勢，憑借電子設(shè)備成為機械控制的核心要素，逐漸向智能化方向轉(zhuǎn)變。

3 電子控制技術(shù)的基本原理

3.1 容錯技術(shù)

現(xiàn)如今，汽車已經(jīng)成為了人們生活的必需品，隨著人們對其需求日益增加，給汽車行業(yè)發(fā)展帶來極大推動力。電線路是汽車最重要的組合部分，正朝著高效、便捷、實用的方向發(fā)展。隨著汽車制造成本的不斷增加以及市場競爭變得越加激烈，對電線路的設(shè)計方式提出了更嚴格要求，因此，需要對電線路在結(jié)構(gòu)以及材料上作出調(diào)整，優(yōu)化升級。針對傳統(tǒng)技術(shù)在汽車電線路做出了巨大變革，充分利用汽車的各項空間，對整體進行合理布置，但是其設(shè)計還不夠完善，一旦一個部位發(fā)生故障就會對其他部位造成不利影響。為了避免這一問題發(fā)生，對其他部位運行不會造成影響，容錯系統(tǒng)隨之產(chǎn)生。容錯技術(shù)主要是針對故障部位進行備份，當某個部位發(fā)生故障或者緊急情況時，錯誤部位就會發(fā)出相應(yīng)指令，發(fā)生故障的位置備件就代替有故障設(shè)備繼續(xù)工作，對確保駕駛員以及車上人員的人身安全具有重要意義[2]。

3.2 即時通信技術(shù)

智能化與自動化是電子控制技術(shù)的基本特征，在社會的發(fā)展當中，電子技術(shù)的應(yīng)用離不開智能化與自動化的操作，有效整合以后立即轉(zhuǎn)化成相應(yīng)數(shù)據(jù)信息發(fā)送到控制器，也就是說提升單線型控制技術(shù)就是提升整體系統(tǒng)速度的關(guān)鍵內(nèi)容，可以提高駕駛員在操作過程中的準確度，減少失誤，從而提高效率[3]。比如說散熱器是汽車的核心部位，在一定程度上直接影響著汽車的使用性能與安全，與人們的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)。因此，對散熱器的散熱性能與安全性有著極高要求。為了保證散熱器的使用性能與安全，大部分企業(yè)采用大型自動化設(shè)備以及嚴格的檢測方法，但是由于資金嚴重缺乏等問題，還有一部分小企業(yè)采用手工操作，進而難以保證散熱器的使用性能與穩(wěn)定性。

3.3 自行診斷技術(shù)

隨著人們對汽車要求越來越高，汽車安全因素變得更加復(fù)雜化與不確定化，市場競爭日益激烈。面對當前嚴峻形勢，自行診斷技術(shù)被廣泛應(yīng)用。在汽車行駛途中經(jīng)常會發(fā)生各類事故或者故障，主要是保證駕駛?cè)藛T的人身安全。根據(jù)相應(yīng)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，因為燃油箱發(fā)生安全事故的案例比較常見，本來汽車底盤空間十分有限，為了充分利用各種資源，采用塑料燃油箱，可以有效利用車身機構(gòu)設(shè)計剩余的死角或者空間，尤其更是適合形狀復(fù)雜的燃油箱。充分利用汽車的各項空間，對整體進行合理布置，使得燃油箱容量增加30%左右，大大提高了燃油存儲量，最大程度的保證塑料燃油箱的使用性能，還免去維修成本，節(jié)省大量人力與物力。尤其在我國北方地區(qū)，冬季氣候寒冷，一遇到下雪天氣，各個地區(qū)為了防止道路結(jié)凍，方便人們車輛出行，經(jīng)常會在道路上撒鹽，依舊可以保持其良好性能。這不僅增加了其抗沖擊力，延長使用壽命，在一定程度上保護車內(nèi)人身安全。另外，油箱如果從高空下墜落，也不易發(fā)生損壞。最大程度上保護它的機械性能。

此外，面對加油站遠距離以及高度公路封閉化的發(fā)展現(xiàn)狀，燃油存儲量加大，可以增大汽車的行駛里程，給使用人帶來極大方便，有效提高駕駛員人身安全以及駕駛技術(shù)[4]。

4 電子控制技術(shù)的主要功能分析

隨著汽車制造成本的不斷增加以及市場競爭變得越加激烈，對電子控制技術(shù)的主要功能提出了更嚴格。汽車屬于我國的傳統(tǒng)行業(yè)，已經(jīng)有很久的發(fā)展歷史，我國市場上已經(jīng)有幾百家從事汽車以及相關(guān)服務(wù)的企業(yè)，但是這些企業(yè)大部分規(guī)模較小，與國際先進水平相比較，其技術(shù)與研發(fā)能力還有很大差距。近年來，隨著人們對汽車的需求日益增加，使得汽車市場競爭更加激烈，市場越加復(fù)雜，這給汽車行業(yè)帶來嚴峻挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)價格不斷下調(diào)。為了降低生產(chǎn)成本，增加自己的市場競爭力，他們開始轉(zhuǎn)向獨立的電氣設(shè)備控制系統(tǒng)方向發(fā)展，為了爭奪更多的市場份額，必須提高汽車企業(yè)的研發(fā)力度與創(chuàng)新能力。以傳統(tǒng)汽車汽車電子控制技術(shù)為基礎(chǔ)，大部分都是通過駕駛員直接控制電器開關(guān)來進行操作的，而在汽車電器設(shè)備當中應(yīng)用電子控制相關(guān)技術(shù)是非常廣泛的。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著汽車制造成本的不斷增加以及市場競爭變得越加激烈，人們對汽車的需求日益增加，給汽車行業(yè)發(fā)展帶來極大推動力，如今我國汽車電器設(shè)備中的電子控制技術(shù)應(yīng)用還不夠成熟，為此需要對汽車電子控制相關(guān)技術(shù)未來發(fā)展進行深入探究與分析，加深對有關(guān)技術(shù)的研究力度，對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及材料上作出調(diào)整，優(yōu)化升，并學(xué)習與借鑒國外先進電子控制相關(guān)技術(shù)，充分發(fā)揮自身的發(fā)展優(yōu)勢，促進汽車行業(yè)的迅速發(fā)展。