曾思淇

（北京體育大學(xué)，北京 100084）

在2015年中國(guó)田協(xié)取消馬拉松賽事審批之后，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及大眾體育意識(shí)蘇醒等利好條件，近幾年我國(guó)馬拉松賽事可謂遍地開(kāi)花。截止2016年底，根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，除西藏以外的全國(guó)30個(gè)省、區(qū)、市的133個(gè)城市都舉辦了屬于自己的馬拉松賽事，登記在冊(cè)的賽事共計(jì)316場(chǎng)，參賽人次已達(dá)近280萬(wàn)人次。短時(shí)間“井噴式”的發(fā)展給馬拉松帶來(lái)了高關(guān)注度，在傳播體育正能量的同時(shí)，熱潮下的賽事質(zhì)量參差不齊、蹭跑、替跑等一系列亂象成為賽事組織者及參與者亟待冷靜思考的問(wèn)題。

1 馬拉松“熱”的表現(xiàn)

1.1 賽事數(shù)量和形式增加

根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011年國(guó)內(nèi)共舉辦 22 場(chǎng)馬拉松賽事，到2016 年已達(dá)到 328 場(chǎng)，全國(guó)馬拉松賽事近5年的時(shí)間里增長(zhǎng)了近15倍。其中，在2016年的 328場(chǎng)賽事中與中國(guó)田徑協(xié)會(huì)共同主辦賽事122場(chǎng)，全程馬拉松125場(chǎng)、半程馬拉松128場(chǎng)、其他路跑賽事75場(chǎng)。2016年在大陸舉辦的馬拉松賽事已經(jīng)涵蓋了除西藏以外的全國(guó)30個(gè)省、區(qū)、市的133個(gè)城市，較上年增加54個(gè)城市。在數(shù)量不斷擴(kuò)大的同時(shí)，形式上也屢有創(chuàng)新，賽事的種類(lèi)也由原來(lái)的全馬和半馬衍生出了森林馬拉松、鄉(xiāng)村馬拉松、山地馬拉松、沙灘馬拉松和迷你馬拉松等多種形式。

1.2 報(bào)名人數(shù)增加，熱門(mén)賽事參賽資格緊缺

馬拉松參賽人次由 2011 年40萬(wàn)人增長(zhǎng)到2016年的279萬(wàn)人，主要是因馬拉松賽事數(shù)量的增加所帶來(lái)的結(jié)果。雖然人次與人數(shù)概念不能混同，但是從某種程度上來(lái)講也表明越來(lái)越多的人加入到馬拉松運(yùn)動(dòng)中來(lái)。而對(duì)于熱門(mén)馬拉松賽事而言，其預(yù)報(bào)名規(guī)模不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致中簽率低，參賽資格緊缺。例如，根據(jù)北京馬拉松組委會(huì)公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2017年北京馬拉松預(yù)報(bào)名人數(shù)達(dá)到98687人，較2016年報(bào)名人數(shù)增加了約48%，而中簽獲得參賽資格的只有不到3萬(wàn)人。同樣，2017年武漢馬拉松報(bào)名人數(shù)為36757人，全程名額為6000人，中簽率只有16.32%。

2 馬拉松“熱”的成因

2.1 政策環(huán)境的利好

根據(jù)《體育總局關(guān)于推進(jìn)體育賽事審批制度改革的若干意見(jiàn)》，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)宣布全面取消對(duì)馬拉松賽事的審批，主辦單位只需完成注冊(cè)，馬拉松成為國(guó)內(nèi)首個(gè)被“松綁”的體育賽事。近期國(guó)家發(fā)改委、體育總局等9個(gè)部門(mén)又聯(lián)合印發(fā)《支持社會(huì)力量舉辦馬拉松、自行車(chē)等大型群眾性體育賽事行動(dòng)方案（2017年）》的通知，指出要進(jìn)一步完善支持政策，推動(dòng)賽事規(guī)范發(fā)展。這一系列相關(guān)政策的出臺(tái)為馬拉松賽事的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，程序簡(jiǎn)化、門(mén)檻放低成為影響賽事數(shù)量的一項(xiàng)重要因素。

2.2 城市展示的需要

馬拉松賽作為城市一年一度的體育文化平臺(tái)，能為舉辦城市帶來(lái)強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，是提高其國(guó)際形象與國(guó)際認(rèn)知、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。由于馬拉松賽事的特殊性，比賽通常選取在城市的公路上進(jìn)行，并以舉辦地的名勝古跡、標(biāo)志性建筑以及優(yōu)美的風(fēng)景地帶為基礎(chǔ)。通過(guò)賽事的舉辦，可以向外界展示舉辦城市優(yōu)美的環(huán)境以及熱情的民風(fēng)等方面，從而更好的塑造城市形象、提升城市品位和影響力。而當(dāng)城市發(fā)展到一定階段時(shí)，需要一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行城市文化的展示。這已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

2.3 商業(yè)利益的追求

全球體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模是8000億美元左右，業(yè)內(nèi)人士估算，跑步市場(chǎng)占全部體育產(chǎn)業(yè)的1/8，即1000億美元。參照其他行業(yè)中國(guó)區(qū)一般占全球營(yíng)收的5%～10%，保守估計(jì)國(guó)內(nèi)跑步市場(chǎng)會(huì)在50億美元，即300億元人民幣左右。就單場(chǎng)賽事利潤(rùn)而言，根據(jù)杭州馬拉松的承辦方提供的數(shù)據(jù)了解到，一場(chǎng)“杭馬”的毛利潤(rùn)約為800萬(wàn)元人民幣。就賽事數(shù)量而言，相比美國(guó)2013年1100場(chǎng)馬拉松，中國(guó)還有1047場(chǎng)的差距。這表明中國(guó)的馬拉松賽事存在著巨大的利潤(rùn)空間。雖然在現(xiàn)今賽事發(fā)展的情況下，讓每場(chǎng)馬拉松賽事的利潤(rùn)都維持在800萬(wàn)元這樣的水平是不現(xiàn)實(shí)的，但這樣的數(shù)據(jù)總有強(qiáng)大的吸引力，吸引了越來(lái)越多的社會(huì)力量進(jìn)入到馬拉松領(lǐng)域瓜分這塊“大蛋糕”。

2.4 中產(chǎn)階級(jí)的擴(kuò)大

馬拉松作為一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，參與者必定需要擁有一定的空閑時(shí)間來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練與參賽，同時(shí)且具備相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)能力來(lái)購(gòu)買(mǎi)裝備及報(bào)名參與各項(xiàng)賽事。在國(guó)外馬拉松是一項(xiàng)富豪運(yùn)動(dòng)，據(jù)美國(guó)一家雜志報(bào)道，美國(guó)人一生跑全馬的花費(fèi)至少要 100 多萬(wàn)美元，而在中國(guó)能夠跑全馬至少得是中產(chǎn)階級(jí)才能承擔(dān)起在裝備上的巨大開(kāi)銷(xiāo)。正可謂“倉(cāng)廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”，如今中國(guó)社會(huì)一部分人已經(jīng)步入了小康社會(huì)或成為了中產(chǎn)階級(jí)，參與馬拉松已成為其獲得認(rèn)同感的一種方式。有人調(diào)侃“馬拉松是中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的無(wú)聲廣場(chǎng)舞”，可見(jiàn)馬拉松的熱度在中產(chǎn)階級(jí)中所占據(jù)的影響。

3 馬拉松“熱”背后的問(wèn)題

3.1 無(wú)統(tǒng)一行業(yè)規(guī)則，賽事質(zhì)量參差不齊

近年來(lái)，我國(guó)馬拉松賽事呈現(xiàn)出“井噴式”發(fā)展，并且在可預(yù)見(jiàn)的5～10年，處于一個(gè)高速發(fā)展階段。而國(guó)家體育總局或田協(xié)都沒(méi)有出臺(tái)關(guān)于馬拉松方面的綱領(lǐng)性文件，一些知名的路跑賽事運(yùn)營(yíng)商，也沒(méi)有任何一家牽頭制定行業(yè)指導(dǎo)規(guī)則。所以，目前我國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)還是處于“野蠻生長(zhǎng)”的狀態(tài)，各地的馬拉松賽事質(zhì)量參差不齊，因此完善路跑產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)則迫在眉睫。

賽事主辦方作為賽事服務(wù)的供給者，提供的服務(wù)無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者即參賽者的需要。通過(guò)對(duì)各項(xiàng)馬拉松賽事的官方網(wǎng)站瀏覽發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)網(wǎng)站內(nèi)容更新維持在賽事開(kāi)始前3個(gè)月至賽事結(jié)束后半個(gè)月左右，其所有內(nèi)容都是由主辦方單方發(fā)出，參賽者很難與主辦方產(chǎn)生雙向溝通。除開(kāi)幾大馬拉松賽事外，新興的級(jí)別較低的賽事存活難度大，資金主要來(lái)源政府，很難自己維持，其賽事的準(zhǔn)備周期短，經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致賽事中各種狀況頻出，影響賽事質(zhì)量。如起跑前發(fā)水不足、開(kāi)跑擁擠、賽后道路指示不清晰、不提供足夠的計(jì)時(shí)帶以及醫(yī)療服務(wù)不到位等問(wèn)題。

3.2 完賽跑者數(shù)量有限

2016年全年馬拉松參賽的總?cè)舜谓?80萬(wàn)，較2015年增長(zhǎng)130萬(wàn)，是2011年40萬(wàn)參賽人次的近7倍。其中，全程馬拉松項(xiàng)目參賽總?cè)舜纬^(guò)40萬(wàn)，總完賽人次和人數(shù)分別為24.3萬(wàn)和14.2萬(wàn)人，半程馬拉松項(xiàng)目參賽總?cè)舜渭s80萬(wàn)，總完賽人次和人數(shù)分別為45.4萬(wàn)和33.7萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)看似火爆的比賽，多數(shù)都是拿10公里、5公里、迷你之類(lèi)的充數(shù)，全馬人數(shù)不到其中的1/3，看似火熱的馬拉松比賽中，真正能夠完賽的人數(shù)也就是幾十萬(wàn)人，相對(duì)于我國(guó)人口數(shù)量，這部分人數(shù)很少，平均到全年的賽事中來(lái)看，跑者的數(shù)量已經(jīng)難以覆蓋如今全國(guó)馬拉松賽事的數(shù)量。

3.3 跑者素質(zhì)有待提高

雖然國(guó)內(nèi)大部分馬拉松賽事還處于成長(zhǎng)期，各主辦方亟待解決的問(wèn)題是如何吸引更多的跑友來(lái)報(bào)名參賽，參賽人數(shù)真正達(dá)到飽和狀態(tài)的賽事十分有限。但即便如此，蹭跑、套牌等亂象屢見(jiàn)不鮮。顯然，在關(guān)注快速發(fā)展的賽事數(shù)量和不斷完善的賽事政策環(huán)境的同時(shí)，跑者素質(zhì)問(wèn)題也是我們無(wú)法忽視的部分。

自1981年首次辦賽，北京馬拉松已有30余年的歷史，作為國(guó)內(nèi)“4大馬拉松”賽事之一，北馬組委會(huì)擁有著豐富的賽事組織管理經(jīng)驗(yàn)。就2017年北京馬拉松情況來(lái)看，賽事服務(wù)受到了跑者的一致好評(píng)，但賽后占據(jù)媒體版面的卻是 “D0198”號(hào)碼簿事件。據(jù)各媒體平臺(tái)曝光的圖片來(lái)看，至少存在3名“D0198”跑者。即便組委會(huì)采取“人墻式”安檢措施以保證參賽者利益和賽事順利進(jìn)行，但由于賽事的特殊性，依舊未能避免套牌、蹭跑及替跑等亂象產(chǎn)生。

4 建 議

4.1 統(tǒng)一行業(yè)規(guī)則，保證賽事質(zhì)量

根據(jù)目前馬拉松賽事開(kāi)展現(xiàn)狀，為更好地提高賽事水平，推動(dòng)賽事規(guī)范發(fā)展，相關(guān)部門(mén)或行業(yè)內(nèi)部擁有話(huà)語(yǔ)權(quán)的公司應(yīng)牽頭制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則，以加強(qiáng)馬拉松賽事監(jiān)督和管理，從而保證賽事質(zhì)量。

4.2 建立雙向溝通平臺(tái)，優(yōu)化賽事服務(wù)

跑者作為主辦方所提供服務(wù)的對(duì)象，有著直觀的賽事服務(wù)體驗(yàn)，主辦方應(yīng)主動(dòng)在籌辦過(guò)程中加強(qiáng)與跑者的溝通，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)所在的問(wèn)題，特別是賽事服務(wù)方面問(wèn)題。例如，可利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立新媒體平臺(tái)與跑者形成良好的雙向溝通，在及時(shí)解決跑者的問(wèn)題同時(shí)，也可以做到對(duì)賽事的良好宣傳。

4.3 提高自身素質(zhì)，文明參賽

跑者作為馬拉松比賽的重要組成部分，是整個(gè)賽事的靈魂。主辦方在力求為跑者創(chuàng)建一個(gè)良好賽事氛圍，提供優(yōu)質(zhì)賽事服務(wù)的同時(shí)，還需跑者自身提高素質(zhì)，文明參賽，主動(dòng)拒絕套牌、替跑等有背于體育道德的行為的產(chǎn)生。

5 結(jié) 語(yǔ)

馬拉松熱潮的形成是社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化以及政治等發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，在我國(guó)馬拉松賽事數(shù)量急速增加的同時(shí)，問(wèn)題也相繼顯現(xiàn)出來(lái)。無(wú)統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則導(dǎo)致賽事質(zhì)量參差不齊，完跑者數(shù)量有限難以覆蓋所有賽事以及跑者素質(zhì)有限出現(xiàn)替跑、蹭跑等亂象的產(chǎn)生。要解決現(xiàn)有問(wèn)題，首先，應(yīng)該制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則；其次，主辦方加強(qiáng)與跑者的雙向溝通，以提高賽事服務(wù)質(zhì)量；最后，參與者應(yīng)提高自身素質(zhì)，杜絕違背體育道德行為的產(chǎn)生。

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