中國(guó)品牌日系列活動(dòng)在滬舉辦

2018年5月10日，由國(guó)務(wù)院同意設(shè)立的“中國(guó)品牌日”系列活動(dòng)在上海舉行，新華社應(yīng)邀參加本次中國(guó)品牌日系列活動(dòng)。2018年5月9日，新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)社會(huì)科學(xué)院聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)民族品牌企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究報(bào)告（2017）》。同日，中國(guó)民族品牌發(fā)展論壇舉辦。

在中國(guó)品牌日系列活動(dòng)舉辦期間由新華社民族品牌工程在上海舉辦企業(yè)負(fù)責(zé)人座談會(huì)上，企業(yè)家普遍認(rèn)為，品牌建設(shè)將推動(dòng)企業(yè)向高質(zhì)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，而目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了品牌建設(shè)的最好時(shí)期，應(yīng)鼓勵(lì)民族品牌企業(yè)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神、工匠精神、協(xié)作精神，民族品牌崛起也需要從“質(zhì)量追趕”到“價(jià)值超越”。

聯(lián)想深陷輿論泥沼缺乏核心技術(shù)制約企業(yè)發(fā)展

日前，網(wǎng)上有傳言稱，在3GPP舉辦的有關(guān)5G標(biāo)準(zhǔn)的表決會(huì)議上，聯(lián)想集團(tuán)針對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)的Polar短碼方案投票（該方案由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)）做出了棄權(quán)，即聯(lián)想帶著收購(gòu)的摩托羅拉一起“站隊(duì)”高通，而沒(méi)有支持中國(guó)企業(yè)華為，最終導(dǎo)致華為以微弱劣勢(shì)輸了。2018年5月16日，針對(duì)聯(lián)想“5G投票門(mén)”事件引發(fā)的輿論風(fēng)波，聯(lián)想控股董事長(zhǎng)兼聯(lián)想集團(tuán)創(chuàng)始人柳傳志、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶、聯(lián)想控股總裁朱立南發(fā)出一封主題為《行動(dòng)起來(lái)，誓死打贏聯(lián)想榮譽(yù)保衛(wèi)戰(zhàn)》的聯(lián)名信，說(shuō)明“5G投票”實(shí)際情況和調(diào)查結(jié)果。在信中，柳傳志提到，他和華為主要?jiǎng)?chuàng)始人、總裁任正非通話，任正非力證聯(lián)想投票并無(wú)問(wèn)題，兩人共同表示，中國(guó)企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)，不要受到挑撥離間。與此同時(shí)，香港恒生指數(shù)有限公司宣布自2018年6月4日起，聯(lián)想集團(tuán)將從恒生指數(shù)成份股中剔除。

面對(duì)網(wǎng)上的輿論風(fēng)暴，聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志選擇聯(lián)合多個(gè)企業(yè)家一起發(fā)聲的方式為聯(lián)想鼓勁。但是在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，聯(lián)想在不斷做大的情況下，卻因?yàn)槿狈?chuàng)新力沒(méi)能做強(qiáng)，聯(lián)想在此次輿論風(fēng)暴中沒(méi)有選擇正視自身的問(wèn)題，反而陷入到于網(wǎng)絡(luò)輿論爭(zhēng)論的泥沼之中。

川航史詩(shī)級(jí)備降挽救了生命也挽救了川航

2018年5月14日早7時(shí)，四川航空公司空客A319飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙擋風(fēng)玻璃在高空中爆裂脫落，副駕駛半身被吸出窗外，但機(jī)長(zhǎng)在低溫、低壓、許多儀器失靈的困境下完成備降，全機(jī)128人安全落地。駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂是一個(gè)小概率事件，在此之前，即使在世界民航史上也只發(fā)生過(guò)一次。相比于1990年英國(guó)航空5390號(hào)班機(jī)事故，川航這次備降，機(jī)組成員所面臨的情形更艱險(xiǎn)，難度更大，一度引起了國(guó)內(nèi)外媒體、社會(huì)的廣泛關(guān)注。

業(yè)內(nèi)人士表示，近幾年國(guó)際上發(fā)生的空難無(wú)一例外導(dǎo)致所屬航空公司一蹶不振。此次飛機(jī)成功備降，不僅是民航界團(tuán)結(jié)協(xié)作下完成驚險(xiǎn)一瞬的“史詩(shī)級(jí)的備降”。以機(jī)長(zhǎng)劉傳健為首的“英雄”機(jī)組在拯救了全機(jī)128人人身安全之外，同時(shí)也拯救了四川航空。

滴滴因“空姐”案遭質(zhì)疑平臺(tái)漏洞給了不法分子可乘之機(jī)

2018年5月10日，一則“失聯(lián)兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害”的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，遇害空姐21歲，身高1米74，是家中的“獨(dú)生女”。對(duì)于此事，滴滴平臺(tái)稱將配合警方調(diào)查，并懸賞100萬(wàn)元尋找疑兇司機(jī)。該案件引發(fā)社會(huì)廣泛討論，同時(shí)，輿論和媒體都相繼追問(wèn)滴滴平臺(tái)管理存在哪些漏洞？乘坐滴滴順風(fēng)車到底還安不安全？

滴滴出行公司首席發(fā)展官李建華向媒體坦言，案件中的犯罪嫌疑人劉某違規(guī)使用其父親賬號(hào)接單并實(shí)施犯罪，說(shuō)明該平臺(tái)此前確實(shí)存在漏洞。與此同時(shí)，滴滴順風(fēng)車平臺(tái)也宣布停業(yè)一周進(jìn)行整改。2018年5月16日，滴滴出行宣布整改措施，其中包括：下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)中所有個(gè)性化標(biāo)簽和評(píng)論功能，司機(jī)每次接單前都必須進(jìn)行人臉識(shí)別，同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車不符。業(yè)內(nèi)人士表示，除了滴滴自我整改，下一步針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)出現(xiàn)的人車不一等問(wèn)題進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，也是主管部門(mén)的工作重點(diǎn)。