李天嬌 王辛巖 金長江 李雪西藏大學(xué)工學(xué)院

一、諸論

（一）研究背景

綠道的建設(shè)基本不需要占用建設(shè)用地的指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設(shè)低碳城市的發(fā)展要求，也是擴大內(nèi)需、刺激消費，推動經(jīng)濟發(fā)展的有效舉措之一。還可以全面提升城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量，完善城市功能，強化地方風(fēng)貌特征，提升發(fā)展品味。20世紀初，綠道理念在歐洲開始盛行。英國、美國、新加坡等國家發(fā)展綠道的理念不盡相同；在國內(nèi)，浙江已經(jīng)開通了一條縣級全境綠道，并拿下了國家AAAA景區(qū)的銘牌。所以在拉薩設(shè)計一條綠道不僅可以提升市民的生活質(zhì)量，創(chuàng)建特色旅游，增強人們保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的意識，更能帶動經(jīng)濟的發(fā)展。

（二）研究意義

1.理論意義

本文從現(xiàn)實角度對綠道進行研究，有助于了解當(dāng)代拉薩居民休閑生活需求的特征和變化趨勢，并運用于綠道規(guī)劃設(shè)計中，為綠道的規(guī)劃設(shè)計提供新思路，豐富綠道研究的理論體系的實踐案例，推動綠道理論在中國的發(fā)展，形成具有西藏地域特色的綠道規(guī)劃設(shè)計理論。

2.實踐意義

相對于景點較為分散的郊區(qū)，拉薩市區(qū)中旅游景點的綠道規(guī)劃設(shè)計更具有實施性。拉薩的綠道設(shè)計融合了綠色與保護的理念，線路設(shè)計可解決游玩空間與休息空間的不協(xié)調(diào)性、人類活動與人文景觀的矛盾等問題，減少城市重復(fù)建設(shè)帶來的經(jīng)濟損失和社會資源浪費，保持并營造出良好的生態(tài)環(huán)境，使人們擁有觸手可及、方便共享的綠色空間，引導(dǎo)市民開展積極健康的生活方式，并為游客帶來更舒適的旅游體驗，彌補規(guī)劃設(shè)計中公眾參與的不足，從而實現(xiàn)拉薩景區(qū)建設(shè)、發(fā)展的可持續(xù)性。

在文化遺產(chǎn)保護發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了從點到線性走廊、由線到面的整體腦保護過程。對文化遺產(chǎn)的保護也大多只側(cè)重于單個遺產(chǎn)或某一片歷史文化保護區(qū)的保護，而將文化遺產(chǎn)保護的思想理念融入到綠道設(shè)計中來，及恰巧能夠形成遺產(chǎn)廊道、文化線路、等線性保護區(qū)域，對于我國文化遺產(chǎn)的保護具有極其重要的價值與意義。中國雖在第一批國家重點風(fēng)景名勝區(qū)中就評定了"劍門蜀道"這種線性文化遺產(chǎn)，但時至今日，仍然沒有形成對遺產(chǎn)廊道或線性遺產(chǎn)的管理和法規(guī)體系。而拉薩綠道的設(shè)計不僅可以增強了人們對文化遺產(chǎn)保護的意識，有助于拉薩更多文化的保護；還會在一定程度上樹立在拉薩范圍內(nèi)建立遺產(chǎn)廊道等線性文化遺產(chǎn)并加強保護的光輝形象 。

4.對旅游休閑規(guī)劃的啟示

在拉薩旅游規(guī)劃或景區(qū)、景點的規(guī)劃中，可借鑒綠道思想，依托一些線性廊道將主要的景區(qū)、景點形成一條讓游客身心愉悅的風(fēng)景道，不僅供給游客觀光使用，更為當(dāng)?shù)厥忻裉峁┬蓍e娛樂的線性場所。可以改善全區(qū)旅游品質(zhì)，提高當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)的經(jīng)濟效益。

道路擁堵的現(xiàn)象在各個城市都有展現(xiàn)。伴隨環(huán)保與綠色出行口號的不斷吶喊，綠道設(shè)計也剛好符合當(dāng)下交通趨勢。自行車出行與綠道的結(jié)合定會稱為拉薩市一道靚麗的風(fēng)景線，給外來的游客帶來視覺 盛宴。因此，綠道線路的設(shè)計綜合考慮共享單車?？奎c的問題，更多地思考二者的呼應(yīng)功能，以使美化與使用功能雙劍合璧，并巧妙利用綠道將城市景點串聯(lián)，形成旅游圈，共同為城市發(fā)展出力。

（三）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.國外研究現(xiàn)狀[2]

綠道概念起源于19世紀的美國，國際上公認的第一條綠道是19世紀末美國波士頓地區(qū)翡翠項鏈式的公園系統(tǒng)。國外的綠道建設(shè)與我們所處的時代不同，但與我國的發(fā)展階段相似，美國、英國、德國、新加坡等發(fā)達國家在探索經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)保護雙贏的實踐中，逐漸形成了不同的綠道建設(shè)的理念：

（1）美國的綠道建設(shè)—“功能復(fù)合、刺激經(jīng)濟”；

（2）英國的綠道建設(shè)—“生態(tài)綠色通道網(wǎng)絡(luò)”；

（3）德國的綠道建設(shè)—“生態(tài)修復(fù)”；

在實現(xiàn)以上技術(shù)目標同時，還希望通過該系統(tǒng)提高壓風(fēng)機組的整體工作穩(wěn)定性，降低故障發(fā)生率，縮短故障時間，降低人員和設(shè)備運營成本。

（4）新加坡綠道建設(shè)—“公園串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)”；

（5）日本綠道建設(shè)—“串起名山大川”。

與國外較為成熟的綠道相關(guān)研究相比,我國的城市綠道旅游相關(guān)研究仍處于初期階段。隨著國內(nèi)綠道建設(shè)及綠道旅游的升溫,關(guān)注城市綠道旅游的經(jīng)濟社會效益、旅游者的旅游滿意度、需求及綠道體驗影響因素等的研究也開始出現(xiàn)。

2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀

自2010年起，用3年左右的時間，在珠三角地區(qū)率先建成6條區(qū)域綠道，串聯(lián)200多處主要森林公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、郊野公園、濱水公園和歷史文化遺跡等發(fā)展節(jié)點，連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū)，服務(wù)人口約2565萬人；2014年3月1日，長沙綠道總體布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃為"一心兩縱、八射四聯(lián)"，總規(guī)模為1336公里，共包括12條市域綠道與21條城市綠道；北京健康綠道建設(shè)自2013年開始啟動，規(guī)劃市級綠道約1200公里，截至目前，全市累計建成健康綠道710公里，其中市級健康綠道約500公里。以奧林匹克森林公園、南海子郊野公園的健身步道為雛形，北京城已經(jīng)擁有越來越多的健康綠道，形成市民看得見、用得上、能走能騎行的綠色空間，它們串聯(lián)著特色街區(qū)、歷史文化名鎮(zhèn)名村，透出濃濃的古都文化魅力。

因此，在經(jīng)過具體實地考察后，在拉薩市內(nèi)擬改建一條供游客旅行與市民休閑娛樂的綠道線路。

二、研究內(nèi)容

（一）研究問題

在拉薩市內(nèi)設(shè)計一條連接各景點之間的線路，提高人民幸福感、帶動當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展、提高國民經(jīng)濟。為打造拉薩品牌旅游線路的設(shè)計要綜合考慮到綠色景觀、交通流、文化遺產(chǎn)、紀念館、休閑娛樂的分布問題。將文化遺產(chǎn)保護理念與休閑娛樂思想融于綠道設(shè)計中來。線路要具有完整性、客觀性、合理性與可行性。根據(jù)實地考察線路情況，研究并設(shè)計道路及周圍的改造情況。力爭設(shè)計完美的綠道線路，為市民的休閑娛樂提供場所、為游客的旅行提供便捷、提高民族服務(wù)業(yè)貢獻綿薄之力。

（二）研究方法

1.通過實際調(diào)查研究，考察景點分布情況；

2.根據(jù)公交線路大致設(shè)計線路；

3.實地考察道路旁的建筑及景觀情況；

4.數(shù)據(jù)調(diào)查分析，游客游覽各景點的線路及游覽順序；

5.調(diào)查景點及自然景觀對游客的吸引度；

6.考察線路并對其加以微觀改造。

（三）研究路徑的可行性分析

根據(jù)調(diào)查顯示，游客到拉薩來觀光以自然景觀和人文景觀為主，那么我們設(shè)計的線路剛剛好迎合了游客的游玩需要，既有自然景觀還有人文景觀，讓游客深切的感受西藏濃厚的文化。根據(jù)《研究拉薩游客特征》一文中可知，游客相比于參加旅游團，更傾向于自助游，這就使游客更加自由的選擇旅游方式，若加大宣傳，拉薩綠道的受歡迎程度可想而知。而且景點之間的距離并不是特別遠，拉薩有著濃厚的人文風(fēng)情，古街小鎮(zhèn)，綠道的設(shè)計可大大提高資源的利用率。所以說，游客選擇綠道觀光是不二之選。除此之外，線路設(shè)計綜合考慮商業(yè)分布情況，走走停停的觀光將為游客的旅途帶來美的享受；在此同時也提高了拉薩市民的生活質(zhì)量。

三、線路設(shè)計

本條線路的設(shè)計，大致滿足了游客游覽需求與市民休閑娛樂的需要。

線路以鐵崩崗站為起點，考慮到鐵崩崗站為公交車站，交通方便，交通流不大，建筑特色濃厚，可以讓游客感受到美麗的藏地文化；考慮到拉薩陽光強烈，紫外線強度高，走在林廓東路的樹蔭下，不僅遮擋了紫外線，在綠色中穿行更能獲得一種放松感；走到霍蘇大院，若是春天，賞桃花之美，體驗生活，外地游客或許能找到心儀的藏式旅館，買到神奇的藏藥與當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)；可作為當(dāng)?shù)厥忻裉峁┬蓍e娛樂的區(qū)域；一路走到繁華古老的八廓街，親身體驗網(wǎng)紅店--瑪吉阿米,回想倉央嘉措與瑪吉阿米那段凄美的的愛情故事；根敦群培紀念館，大昭寺值得一覽；游覽過后快餐或是藏餐都將為您帶來美的體驗。

游覽過古老的建筑，一頭金牛的出現(xiàn)，不禁讓您眼睛一亮，現(xiàn)代化的商鋪穿插著古老的風(fēng)格，紀念品店、服裝店、金店、藏藥店等吸引了在樹蔭中行者的眼球，共享單車的出現(xiàn)更為當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂刑峁┝朔奖恪FC與貓屎咖啡的出現(xiàn)更讓外國友人在拉薩的街頭找到家的感覺；走過康昂多南路，穿過地下通道，美麗的布宮映入眼簾，由遠及近的觀賞全景；走過當(dāng)?shù)厝筠D(zhuǎn)經(jīng)道，進入白塔公園，綠色中穿行，邊欣賞美景，邊祈禱，信徒們何樂而不為，游客更是驚嘆于世外桃源之美景；走出公園，走到喧鬧的街道，拉薩手繪地圖指明了路人的方向，共享車為市民的出行提供了便利；走到北京中路，以神力時代購物中心為代表的大商場，滿足了人們的購物欲望，提高了商家的知名度，增加收入；狂歡之后乘車游覽，觀商業(yè)之繁與古建筑之美，西藏大學(xué)之旅更會給游客的拉薩之旅增添一份色彩。

觀賞了人文景觀后，拉薩河更是給游客帶來一種豁然開朗的享受。

四、預(yù)期成果

首先，根據(jù)國內(nèi)外綠道的設(shè)計與研究找出可行的應(yīng)用方案，之后在當(dāng)?shù)氐母鞔竺襟w進行宣傳并應(yīng)用，在一定程度上提高人民的文化遺產(chǎn)與非文化遺產(chǎn)保護意識，為市民和游客提供娛樂和健身的特色線路，提高拉薩全市的旅游形象。