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        從古到今的衡器計量

        2018-07-10 13:35:46王臣申濤
        世紀(jì)之星·交流版 2017年11期
        關(guān)鍵詞:衡器容積計量

        王臣 申濤

        中國被世界列為四大文明古國,擁有著人類五千年悠久的光輝歷史。計量的雛形從人類文明伊始的黃帝時期便初具萌芽。遠(yuǎn)古時期由于生產(chǎn)力的不發(fā)達(dá),最早的度量衡都是使用人的身體來表示。比如一只手掌的長度代表(古代)一尺,一根手指的長度代表(古代)一寸,一掌所能捧起的水叫做“溢”,兩掌所能捧起的水叫“掬”,這就是最遠(yuǎn)古的度量衡,由于人類的個體差異,這種最初原始的計量方法存在許多弊端。西漢時期的司馬遷的著作《史記.夏本紀(jì)》曾細(xì)致描述 “身為度,稱以出”,說明了以啟用當(dāng)時比較有名望的人來作為參考標(biāo)準(zhǔn),從而對度量衡的單位有了最早的參考標(biāo)準(zhǔn),確定了當(dāng)時所謂的公用標(biāo)準(zhǔn)。仰韶文化遺址曾出土過距今五千年的陶器量具,可以說是目前為止發(fā)現(xiàn)的最早關(guān)于度量衡的使用器具。其中出土的用于測量古代谷物的條形盤容積經(jīng)過細(xì)致測量為263.4cm3,鏟式抄的容積經(jīng)過測量為2640.5 cm3,箕式抄的容積經(jīng)過測量為5290 cm3,四提壇的容積為260.5 cm3抄,據(jù)此可以分析出幾種容器的倍數(shù)關(guān)系,這也就是古代經(jīng)常使用的度量衡單位“升”,“斗”,“斛”。足見度量衡伴隨著人類文明一直在不斷完善與發(fā)展。

        秦始皇不但統(tǒng)一了六國,同時也對度量衡進(jìn)行了統(tǒng)一。這項功績也被后人視為作是始皇帝一項重要的貢獻(xiàn),這象征了華夏民族社會文明的進(jìn)步。20世紀(jì)的歐洲各國都有自己的計量單位,比如,英尺、英寸、磅等。延續(xù)9世紀(jì)末,國際公約計量長度單位“米”的提出,各國紛紛響應(yīng),逐步采用國際單位替換了原有的計量單位。

        世紀(jì)之交,人類社會的發(fā)展步入了高速通道,計量從古老的度量衡發(fā)展成為一門全新的獨(dú)立專業(yè),一大批新興高科技領(lǐng)域無不滲透著計量專業(yè)。計量專業(yè)已經(jīng)成為國家建設(shè),經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的重要組成部分,小到老百姓的柴米油鹽,大到醫(yī)療衛(wèi)生,對外貿(mào)易,國防建設(shè),計量已經(jīng)成為工業(yè)現(xiàn)代化的重要支柱,也是關(guān)系到國計民生的重要技術(shù)基礎(chǔ)。

        最早的計量稱為“度量衡”,足以見得“衡”也就是衡器在計量領(lǐng)域的重要作用和地位。我國近代社會衡器從最早的“戥(讀deng三聲)子”,桿秤發(fā)展而起,到現(xiàn)如今的裝備高精度傳感器的電子天平,電子秤,以及動態(tài)響應(yīng)頻率快速的自動稱量衡器,可以說計量領(lǐng)域中衡器的發(fā)展速度一直走在最前列。也是和百姓日常生活關(guān)系最緊密的環(huán)節(jié)之一。小到農(nóng)貿(mào)市場小商小販賣菜所使用的電子公平秤,大到大型進(jìn)出口港口碼頭大宗貨物吞吐量的核算,都離不開衡器的使用。

        現(xiàn)如今社會高速發(fā)展,生活節(jié)奏越來越快,一些常規(guī)衡器設(shè)備已經(jīng)無法滿足某些領(lǐng)域的發(fā)展要求,于是又催生了一種稱量迅速,響應(yīng)頻率快,精度有保障的新型衡器,自動衡器于是應(yīng)運(yùn)而生。自動衡器顧名思義,可以自動稱量物體質(zhì)量的儀器。所謂自動,即不需要人工像操作常規(guī)衡器那樣,“去皮、清零、累加、核算”等等,可以直接測量得出結(jié)果。常見的自動衡器有工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的自動灌裝機(jī),大型火力發(fā)電廠用于稱量煤炭安裝的自動皮帶秤,還有就是高速公路出站口用于測量貨運(yùn)車輛整車質(zhì)量的動態(tài)公路自動衡器。其中高速公路動態(tài)自動衡器應(yīng)用地域范圍最廣,使用量最多。

        動態(tài)汽車衡器分為兩大類。第一類就是采用單一的載稱重傳感器,同時承受車輛上各個輪子的重量,對車輛整體進(jìn)行稱量。無法識別出車軸數(shù)以及每個車軸或者軸組的重量。

        第二大類是對車輛的軸載荷進(jìn)行稱量,此類動態(tài)汽車衡器又可以分為兩種,一種是多載荷承載器,通過在引導(dǎo)車道內(nèi)固定安置兩或三個承載器,車輛通過時同時承受車輛上各個軸的載荷重量,并對整車進(jìn)行稱量。另一種是只有一個載荷承載器,分別承受車輛通過時各個車軸的重量,這也是目前我國境內(nèi)高速公路收費(fèi)站使用的最為廣泛的一種動態(tài)公路車輛自動衡器。其具有動態(tài)響應(yīng)迅速,遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,故障自動報警,自動識別各類型車輛信息,甚至可以根據(jù)大數(shù)據(jù)云信息處理,繪制出更完善合理的稱重數(shù)學(xué)模型,讓各類違法超重車輛無處遁形。

        伴隨著世紀(jì)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,相信在不久的將來,衡器計量設(shè)備也會有更加突飛猛進(jìn)的升級和換代,能夠滿足不同領(lǐng)域,不同階層的各類需要。雖然許多人不了解計量,不了解衡器,但是沒有人的生活能夠離開它們。

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