張昊

摘 要：公路是我國交通體系中一項十分重要的組成部分，在開展公路施工過程中，當(dāng)前主要使用的是瀝青路面施工技術(shù)，因此使用該技術(shù)的合理性也直接影響了公路工程整體質(zhì)量，雖然當(dāng)前人們更加重視公路安全性、穩(wěn)定性以及舒適性，但是在使用瀝青路面施工技術(shù)時仍然存在一些問題，不利于人們出行安全?；诖?，深入分析公路工程瀝青路面施工技術(shù)，并提出有針對性、有效的質(zhì)量控制措施有利于公路工程施工。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 導(dǎo)言

工程中的相關(guān)人員在實際工作中，仍然會遇到很多問題，需要工作人員不斷學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，從而有效提高瀝青路面施工質(zhì)量，促進(jìn)我國公路工程的更好發(fā)展。

2 瀝青路面施工技術(shù)

2.1 瀝青混合料拌和技術(shù)

瀝青路面施工時，首先需要進(jìn)行瀝青混合料拌和，此時會應(yīng)用到相應(yīng)的拌和技術(shù)，只有合理利用瀝青混合料拌和技術(shù)，才可以提高拌和有效性，并為后期攤鋪以及碾壓工作打下良好的基礎(chǔ)。瀝青混合料拌和過程中，需要進(jìn)行特定的試驗，保證所使用的混合料配合比可以滿足公路工程施工需求。一方面，施工人員需要合理調(diào)整拌和溫度、拌和時間以及拌和時的加熱溫度，促使粗細(xì)集料可以實現(xiàn)全面拌和；另一方面，在調(diào)試完成拌和機器后，需要對拌和完成的混合料進(jìn)行抽屜實驗以及馬歇爾實驗，保證拌和后的配合比與設(shè)計配合比盡可能一致。

2.2 瀝青混合料攤鋪技術(shù)

在完成公路工程瀝青混合料拌和以及運輸后，要在施工現(xiàn)場進(jìn)行瀝青混合料攤鋪施工。在具體施工時，就應(yīng)合理控制攤鋪機的運行角度以及速度，通過合理控制保證公路工程整體平整性，此時施工單位在使用攤鋪機施工時，就需要盡快確定振幅以及速度，并在后期攤鋪過程中始終保持恒定速度和振幅。在使用攤鋪技術(shù)時，施工單位需要避免攤鋪機出現(xiàn)轉(zhuǎn)變方向、速度或快或慢的現(xiàn)象，除此以外，施工單位還需要切實結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境，盡可能避免在雨天、溫度過低的天氣進(jìn)行施工，保證瀝青混合料可以正常使用。

2.3 瀝青混合料碾壓技術(shù)

在保證混合料配合比科學(xué)合理的基礎(chǔ)上，公路工程施工單位還需要做好瀝青混合料壓實工作，此時需要應(yīng)用相應(yīng)的碾壓技術(shù)。在碾壓過程中需要重點控制碾壓速度、碾壓次數(shù)以及碾壓方式，并在完成瀝青混合料碾壓后，及時測量公路工程壓實程度，一旦發(fā)現(xiàn)壓實度不高的問題時，就需要再次碾壓，一方面可以避免發(fā)生瀝青混合料裂縫問題，另一方面，較高的壓實度也會保證瀝青路面質(zhì)量以及使用耐久性。

2.4 瀝青混合料接縫技術(shù)

基于上文分析可以了解到，在公路工程開展瀝青混合料攤鋪過程中，攤鋪機無法隨意轉(zhuǎn)變方向，因此在施工過程中勢必會出現(xiàn)縱縫，同時由于攤鋪機能夠攤鋪的混合料數(shù)量有限，因此公路工程也會出現(xiàn)橫縫。要想保證公路工程后續(xù)平整程度以及人們出行舒適程度，就需要合理使用接縫技術(shù)，做好施工接縫工作。大部分情況下在進(jìn)行縱向接縫時需要使用到熱接縫技術(shù)，進(jìn)行橫向接縫時則需要使用到冷接縫技術(shù)，在具體接縫過程中，施工人員還需要根據(jù)工程縫隙實際情況，使用適量的混合料。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制方法

3.1 瀝青原材料質(zhì)量控制方法

為了更好地控制瀝青路面中的原材料，質(zhì)量控制人員需要采用合理的材料控制方法，從而不斷提高材料的利用率。在這個過程中，施工人員需要了解施工現(xiàn)場情況，并認(rèn)真分析施工方案，針對瀝青材料的使用情況，幫助施工人員選擇合理的施工工藝，從而有效保證瀝青施工材料質(zhì)量。例如，在某路基工程中，檢測瀝青與集料時，需要結(jié)合不同的標(biāo)準(zhǔn)，采用不同的檢測技術(shù)，明確混合料級配的控制以及體積參數(shù)、性能指標(biāo)，對鋪筑的指標(biāo)控制方面主要注重滲水參數(shù)與溫度參數(shù)的選擇。另外，工作人員需要充分考慮市場因素，盡量采用質(zhì)量較高的瀝青施工材料，從而有效保證工程的經(jīng)濟(jì)效益。在瀝青原材料中，礦粉與碎石是比較常見的，工程中的采購人員在采購的過程中，需要提前做好相應(yīng)的檢驗工作，并結(jié)合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG—2015）檢驗標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢驗工程中的瀝青原料，不合格的施工材料不允許進(jìn)入到施工現(xiàn)場。當(dāng)瀝青原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場后，材料管理人員需要做好相應(yīng)的保存工作，需要將材料放置在比較干燥的場地，有效防止材料變霉發(fā)潮。

3.2 混合物質(zhì)量控制方法

在瀝青路面施工過程中，混合料的作用非常明顯，為了保證混合物得到更好的使用，采用合理的控制方法非常重要。例如，在選擇混合料的過程中，施工人員需要按照目標(biāo)配合比、施工配合比與設(shè)計配合比進(jìn)行相應(yīng)的實驗。抽取樣本開展馬歇爾試驗，利用拌和機進(jìn)行攪拌，將混合料攪拌完畢后，詳細(xì)記錄各項數(shù)據(jù)，并輸入到相應(yīng)的計算機系統(tǒng)中，有效保證實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為了保證混合料得到更好的攪拌，相關(guān)工作人員在實際工作中，需要嚴(yán)格嚴(yán)格控制瀝青拌和站的攪拌溫度，并控制攪拌量，如果攪拌溫度過高，會明顯降低混合料的攪拌質(zhì)量，產(chǎn)生水化熱現(xiàn)象，如果溫度過低，混合料得不到良好的攪拌。通過對混合物進(jìn)行合理的攪拌，能夠保證礦物級配的準(zhǔn)確性，保證混合物質(zhì)量。另外，在進(jìn)行混合物攪拌的過程中，工作人員需要對各項攪拌數(shù)據(jù)進(jìn)行校核整理，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯，需要及時停止攪拌，并分析產(chǎn)生錯誤數(shù)據(jù)的原因，采取相應(yīng)的解決方法。對于瀝青路面施工質(zhì)量控制人員來說，為了保證瀝青路面中的各項施工材料得到更好的利用，采用先進(jìn)的施工工藝也非常重要。例如，在某公路工程中，通過采用先進(jìn)的施工工藝，工程的經(jīng)濟(jì)效益有了明顯的提升，進(jìn)一步提高工程的施工質(zhì)量。

3.3 路面施工工藝控制方法

根據(jù)相關(guān)研究表明，在瀝青路面施工過程中，通過合理控制施工工藝，能夠保證各項施工工作得以順利開展，進(jìn)一步提高施工材料的利用率。例如，在瀝青壓實的過程中，質(zhì)量控制人員需要結(jié)合瀝青路面的實際施工情況，采用合理的壓實技術(shù)，科學(xué)合理的壓實技術(shù)指的是充足的碾壓次數(shù)與瀝青混合料的充分壓實，評價壓實技術(shù)的指標(biāo)一般是瀝青路面的空隙率與變異程度，并不斷提高施工人員的安全意識，保證瀝青路面施工質(zhì)量得到有效控制，從而不斷提高路面的平整度，保證路面的施工質(zhì)量。在應(yīng)用瀝青路面壓實技術(shù)的過程中，為了保證瀝青混合料得到有效壓實，需要不斷提高瀝青路面的壓實度。為了確保瀝青路面的平整度在固定的范圍當(dāng)中，可以采取以下幾個方面的措施：首先，施工人員需要嚴(yán)格遵循攤鋪設(shè)備的操作標(biāo)準(zhǔn)，并仔細(xì)審核對攤鋪設(shè)備的寬度，采用熨平板預(yù)熱溫度等技術(shù)，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，其次，混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實作業(yè)，壓實分初壓、復(fù)壓與終壓；最后，攤鋪后需要較高溫度下進(jìn)行，初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。瀝青路面的平整度也比較重要。為了有效保證瀝青路面的平整度，從而有效保證工程中的各項施工材料得到更好的利用。

4 結(jié)束語

要想在使用瀝青路面施工技術(shù)時提高公路工程質(zhì)量，相關(guān)人員就需要做好瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓以及接縫施工，在保證每一項技術(shù)應(yīng)用合理性、有效性的基礎(chǔ)上，加強對瀝青路面施工現(xiàn)場的監(jiān)管，進(jìn)而避免在公路工程施工過程中出現(xiàn)施工技術(shù)使用不當(dāng)?shù)膯栴}。希望公路工程施工人員可以認(rèn)真落實質(zhì)量控制措施，為我國公路工程行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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