廣州地鐵博物館位于海珠區(qū)萬勝圍地鐵站A出口南側(cè)萬勝廣場C塔裙樓負一至三層，建筑面積約4400m2，展陳面積約3600m2，于2016年12月20日正式開館。博物館由廣州市政府牽頭出資籌建、廣州地鐵集團承建，旨在推進青少年科普教育，豐富市民文化生活。

博物館以科普知識為核心，首創(chuàng)數(shù)字化地鐵體驗空間，集展覽、教育、互動、游樂于一體，呈現(xiàn)廣州城市建設和軌道交通行業(yè)發(fā)展成果。展區(qū)陳設在四個樓層，負一層為廣州地質(zhì)狀況及地鐵建設過程展示區(qū)；一層為軌道交通行業(yè)及廣州地鐵發(fā)展歷程展示區(qū)；二層為地鐵運營安全體驗區(qū)；三層為廣州地鐵企業(yè)形象展示廳。

博物館的運營與經(jīng)營，對于地鐵行業(yè)來講是全新課題，廣州地鐵博物館的經(jīng)營理念源于對文化+物業(yè)+商業(yè)的整合經(jīng)營和孵化，具體可概念為三點：

第一，博物館是品牌文化引擎和跨界融合機構(gòu)，有別于地鐵車站，安全要求也不相同，在地鐵博物館的專屬文化空間應該發(fā)生更多的和地鐵有關(guān)的跨界、融合、授權(quán)的內(nèi)容。

第二，地鐵博物館可以孵化更多的場景、內(nèi)容和產(chǎn)品，來滿足“地鐵+物業(yè)”所需的文化主題，從而不斷思考未來地鐵打造的物業(yè)需要有什么。

第三，以文化為背書的商業(yè)經(jīng)營持續(xù)改善地鐵之于城市的供給側(cè)和產(chǎn)品側(cè)，讓地鐵逐步從市民心里的交通工具變成生活目的地。

基于上述理念，廣州地鐵博物館認為，在新媒體時代，企業(yè)與公眾之間的溝通模式已從渠道化轉(zhuǎn)型為場景化，傳播方對內(nèi)容覆蓋面的追求也被受眾共鳴度和轉(zhuǎn)載率所取代。受體驗式營銷思維啟發(fā)，廣州地鐵博物館創(chuàng)新開啟“互動體驗傳播”新模式。

“互動體驗傳播“四大實踐

一、精準定位青少年、突破傳統(tǒng)陳列模式

隨著大規(guī)模建設、大線網(wǎng)運營時代的到來，廣州地鐵規(guī)劃、設計、建設、運營、經(jīng)營等方面都與市民日常生活產(chǎn)生諸多交集。只有讓市民真正了解地鐵、會用地鐵，才能理解地鐵、支持地鐵。而這種認知和認同的建立，不僅來自乘客的日常出行感受，更需要主動向乘客講述、展示地鐵不為人知的知識和故事。

地鐵博物館將青少年作為核心受眾群體，面向青少年設計博物館展項，既能將時下最流行的數(shù)碼科技、游戲動漫、視覺時尚用到展項的呈現(xiàn)方式中，又能融入“童趣”，兼顧低年齡段受眾的喜好，滿足以家庭為單位的受眾群體觀展需求，與各年齡段人群都能建立良好的興趣連接。

廣州地鐵博物館突破傳統(tǒng)博物館的靜態(tài)展陳模式，將概念化、技術(shù)化的內(nèi)容通過數(shù)字化手段重新編排展現(xiàn)，并將業(yè)內(nèi)先進的三維模擬、人像識別、體感互動、實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)仍O備和技術(shù)運用到科普體驗展項中。

二、巧設主題：“趣·向未來”

作為以科普互動體驗為特色的博物館，廣州地鐵博物館將開館主題定為“趣·向未來”?！叭ぁ弊旨润w現(xiàn)該館的展項特色，又可拆解為“走”與“取”兩字。其中，“走”表達了歡迎市民走進館內(nèi)、走近地鐵、走近科學的期望；“取”表達了希望市民從博物館取走知識、故事和快樂的愿望。

將博物館做得有“趣”，開館只是起點。持續(xù)舉辦的“博物館小小講解員招募”、“博物館音樂會”、“博物館樂高課堂”等一系列親子、文化活動更是將“趣·向未來”的主題，體現(xiàn)在每天的觀眾參與當中。

四、精編內(nèi)容，重構(gòu)多元化的地鐵知識體系

廣州地鐵博物館利用建筑分層的特點，將四個樓層分別打造為不同主題展區(qū)，引導參觀者從一層、負一層、二層、三層依次參觀世界地鐵及廣州地鐵發(fā)展史、地鐵規(guī)劃設計及建設過程、地鐵運營安全體驗及地鐵企業(yè)文化。為了便于參觀者快速厘清動線并了解各展區(qū)內(nèi)容，全部展區(qū)按參觀順序設置為10個站點，各站點展示內(nèi)容如下：

第1站——始發(fā)站

以地鐵車頭模型為背景的3D巨型弧幕投影，從古老的羊城穿越到現(xiàn)代城市，從繁華地面穿越到神秘地下，呈現(xiàn)地鐵穿越時空而來的精彩視覺場景。

第2站——環(huán)球站

在世界地鐵大家族的時空隧道中，通過人臉識別互動屏幕，走進倫敦、巴黎、東京等城市地鐵，穿梭在全球精選的109個城市地鐵logo中，與不同血統(tǒng)的列車模型親密接觸，可讓觀眾將一張世界地鐵圖印記在腦海。

第3站——時光站

3D打印的轎子、黃包車、木殼船、單軌電車乃至地鐵，實物模型配合城市景觀變遷手繪背景展示了“羊城公共交通變形記”；一組視頻和老物件，解讀了從20世紀60年代初廣州地鐵夢萌生，到1997年一號線首通段建成通車期間幾經(jīng)周折的歷史進程；戴上VR眼鏡，即可進入時空隧道，追尋廣州地鐵從1961年至2016年的成長故事。

第4站——飛躍站

觀眾點擊觸摸臺即可在大屏幕上查詢廣州地鐵建設、運營、經(jīng)營、科研等各項業(yè)務的年度數(shù)據(jù)資料，了解在建線路、運營里程、乘客滿意度、碳排放量、科技創(chuàng)新成果等信息。還可以播放小視頻，聽老街坊、新廣州人講述他們與地鐵之間的點滴故事，或者操作互動沙盤，了解各個崗位上的地鐵員工如何24小時無縫銜接，為地鐵安全運營日夜工作。

第5站——穿越站

1∶1復制的巨型盾構(gòu)機模型再現(xiàn)了盾構(gòu)機的真實構(gòu)造，三維動畫視頻詳細解密了盾構(gòu)機的發(fā)明及工作原理。親手感觸盾構(gòu)刀盤上的滾刀和刮刀，多個三維模擬成像和大型3D投影展項，將隧道中的施工難題破解方法、盾構(gòu)機施工過程以及廣州地鐵成功穿越珠江、下穿高鐵、隧道樁基托換等真實案例詳細展現(xiàn)。

第6站——煥新站

觀眾在6個機電安裝互動游戲中了解地鐵電力、通風系統(tǒng)的運作過程，以及扶梯、屏蔽門等機電設備的安裝工序；在仿真模擬軌行區(qū)，通過操控道岔，即可明了地鐵列車轉(zhuǎn)彎換道的秘密。第

7站——匠心站

世界各地獨特的車站設計，在“車站萬花筒”區(qū)域一一呈現(xiàn)。“車站透視窗”精選了5個廣州地鐵代表車站，推動掃描屏幕來到車站模型前，即可在其上點擊查詢該站的設計數(shù)據(jù)及亮點?！拔沂堑罔F設計師”游戲，融合了前期地質(zhì)勘察、地塊資料分析到車站、隧道建設的全過程，游戲通關(guān)者可獲得自己命名的車站設計證書，成為“地鐵設計師”。

第8站——便捷站

多款不同年代的地鐵售票機和車票全家福，展示出廣州地鐵售票設備和車票的升級換代歷程，嘗試在售票機上購買車票，還可獲得一枚地鐵博物館紀念幣。

第9站——平安站

觀眾通過三維動畫了解“地鐵的大腦——線網(wǎng)控制中心”如何指揮調(diào)度、“地鐵的動脈——列車牽引系統(tǒng)”如何傳輸動力、“地鐵的神經(jīng)網(wǎng)絡——信號系統(tǒng)”如何確保行車安全，還可以進入真實的列車車頭，體驗3D模擬駕駛，成為地鐵司機。在“應急安全演練車廂”還能體驗緊急情況下如何在隧道疏散，掌握必要的突發(fā)事件應對技能。

第10站——悠樂站

觀眾在“智慧地鐵大闖關(guān)”互動游戲區(qū)可以參加“愛心服務連連看”、“扶梯安全檢查官”、“安檢特工隊”、“地鐵設備掃描儀”等有趣的互動游戲，游戲融入了地鐵各類安全文明出行常識。在親子互動區(qū)，孩子們可以穿上小制服扮演地鐵司機、站務員、建設工人等，成為“地鐵小當家”。離開地鐵博物館之前，還可以在互動留影墻拍照。

智造亮點：最具沖擊力的地下探秘空間

廣州因其復雜的地質(zhì)環(huán)境而被譽為“地質(zhì)博物館”，對地鐵建設而言，這意味著重重困難與風險。為了盡可能真實營造地下探秘空間，經(jīng)過創(chuàng)意設計與縝密分析，廣州地鐵博物館對負一層結(jié)構(gòu)進行了大膽改造，拆除部分夾層天花板，擴張跨層空間拓展視覺延伸感，置入直徑達6.3米的盾構(gòu)刀盤仿真模型，還原盾構(gòu)機腔體作為展示空間，這在國內(nèi)尚屬首例。當參觀者走近這個龐然大物時，不僅能夠感受震撼，更被其中重達500公斤的真實盾構(gòu)刀片、仿真管片等展品所吸引，在親眼所見和親手觸摸后，理解到地鐵建設經(jīng)歷的千錘百煉。

廣州地鐵博物館將二層空間打造為“運營安全體驗營”，模擬從乘客進站開始，購票、上車、緊急通話、隧道逃生等安全體驗全過程，培養(yǎng)市民的文明習慣和應急逃生能力。同時通過“角色轉(zhuǎn)換體驗”，讓市民化身“地鐵司機”、“安檢員”、“站務員”，主動識別地鐵里的不文明和危險行為，更加深刻地理解安全文明出行的重要性。