廣州出租車(chē)擬設(shè)新規(guī)增視頻監(jiān)控

為完善巡游出租車(chē)行業(yè)管理制度，廣州市法制辦會(huì)同市交委起草了地方性法規(guī)《廣州市巡游出租汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》，并于5月22日在廣州市法制辦官方網(wǎng)站發(fā)布了草案征求意見(jiàn)稿。征求意見(jiàn)稿擬規(guī)定，巡游出租車(chē)應(yīng)增加視頻監(jiān)控及錄音設(shè)備，司機(jī)拒載一次至少罰500元，司機(jī)一年內(nèi)被查3次即吊銷許可證，司機(jī)被吊銷從業(yè)資格證5年內(nèi)不予核發(fā)新證等；司機(jī)違章，企業(yè)也將同步受罰；行政管理人員不及時(shí)處理乘客投訴還將被追責(zé)。乘客遇到“沒(méi)發(fā)票”“必須給現(xiàn)金”等8種無(wú)理要求，可拒付車(chē)費(fèi)。

北京試行電子臨時(shí)身份證乘飛機(jī)

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)公安分局出臺(tái)的便民新舉措顯示，日前，民航電子臨時(shí)乘機(jī)身份證明開(kāi)始在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓上線試運(yùn)行。民航臨時(shí)乘機(jī)身份證明是旅客在乘機(jī)出行時(shí)，因身份證件丟失或忘記攜帶，經(jīng)機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)進(jìn)行身份核實(shí)后出具的臨時(shí)性乘機(jī)身份憑證。2017年首都機(jī)場(chǎng)公安分局共辦理紙質(zhì)臨時(shí)乘機(jī)身份證明達(dá)30萬(wàn)份，節(jié)假日高峰時(shí)每天辦理一千余份。

全國(guó)鐵路首次實(shí)現(xiàn)刷手機(jī)進(jìn)站

自5月20日起，廣深城際鐵路全線各站（廣州站至深圳站）率先實(shí)行銀聯(lián)閃付進(jìn)站乘車(chē)，旅客通過(guò)刷手機(jī)閃付便可進(jìn)站，這在全國(guó)鐵路尚屬首例，也是粵港澳大灣區(qū)“智慧交通”建設(shè)在鐵路行業(yè)的創(chuàng)新嘗試。值得一提的是，旅客在手機(jī)上綁定銀聯(lián)支付卡便可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”進(jìn)站，無(wú)需再到窗口和自動(dòng)售票機(jī)排隊(duì)購(gòu)票，也無(wú)需提前網(wǎng)上購(gòu)票，輕松實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站，平均節(jié)約15分鐘左右，旅客刷手機(jī)閃付后，會(huì)收到一條含有乘車(chē)時(shí)間、車(chē)次、座位等信息的短信。

我國(guó)新型磁浮列車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)成功

由國(guó)防科技大學(xué)與中國(guó)中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司牽頭研制的新型磁浮列車(chē)工程樣車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)5月23日取得成功，時(shí)速可達(dá)160公里以上。本次運(yùn)行試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著我國(guó)已掌握中速磁浮交通關(guān)鍵技術(shù)。與我國(guó)現(xiàn)在投入運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮交通相比，懸浮功耗降低20%，牽引效率提高10%以上，綜合技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

德魯里預(yù)測(cè)集運(yùn)業(yè)將會(huì)“適度增長(zhǎng)”

根據(jù)德魯里最新發(fā)布的集運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，2018年和2019年，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)將超過(guò)運(yùn)力增長(zhǎng)，這導(dǎo)致了更好的供需平衡，由此班輪公司的運(yùn)費(fèi)和利潤(rùn)將略有上升。德魯里最新的集運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告包括：對(duì)全球和區(qū)域集裝箱港口吞吐量的預(yù)測(cè)、集裝箱船隊(duì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)以及綜合因素如何影響到市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)和運(yùn)營(yíng)商盈利能力。對(duì)于今年的集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力增長(zhǎng)而言，新船訂單的延期交付緩解了市場(chǎng)壓力，并對(duì)2018年和2019年市場(chǎng)供需平衡產(chǎn)生了積極影響。

寧波港口指數(shù)呼之欲出

5月16日，“寧波港口指數(shù)編委會(huì)”（以下稱“編委會(huì)”）在寧波正式成立。據(jù)了解，該編委會(huì)是為加快和推動(dòng)“寧波港口指數(shù)”（Ningbo Port Index,NPI）的編制和發(fā)布而組建。據(jù)了解，編委會(huì)旨在通過(guò)編制和發(fā)布“寧波港口指數(shù)”，反映港口發(fā)展水平，衡量市場(chǎng)當(dāng)下景氣程度，預(yù)測(cè)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策、為行業(yè)管理部門(mén)加強(qiáng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)提供參考。

加拿大新法案：將禁止大型油輪在太平洋港口靠岸

加拿大聯(lián)邦議會(huì)眾議院星期二通過(guò)的C-48法案的消息在媒體報(bào)道后，引起廣泛的關(guān)注和爭(zhēng)議。這項(xiàng)法案的內(nèi)容是禁止大型油輪進(jìn)入不列顛?哥倫比亞（BC）省北部港口。即超過(guò)1.25萬(wàn)噸裝載量的油輪不能再進(jìn)入溫哥華島以北直至阿拉斯加的太平洋沿岸，不能靠港裝載原油。這被看作是特魯多自由黨政府否決了擴(kuò)建北方輸油管之后，環(huán)保組織取得的又一個(gè)勝利。環(huán)保組織周三表態(tài)支持這一法案的通過(guò)。該法案在成為法律之前還必須通過(guò)參議院討論批準(zhǔn)。