南京江南公交客運(yùn)有限公司 供稿

江南公交黨委開(kāi)展“黨員服務(wù)進(jìn)社區(qū)，書(shū)記名片進(jìn)家門(mén)”活動(dòng)

4月10日，結(jié)合心愿巴士服務(wù)宣傳日，江南公交黨委以“不忘初心，牢記使命”為主題，在春江新城社區(qū)127終點(diǎn)站開(kāi)展“黨員服務(wù)進(jìn)社區(qū)，書(shū)記名片進(jìn)家門(mén)”活動(dòng)。

自公交集團(tuán)開(kāi)展“書(shū)記亮名片”活動(dòng)以來(lái)，公司黨委將此項(xiàng)工作與“黨員聯(lián)系卡”、“大走訪”有機(jī)結(jié)合，不斷拓展服務(wù)模式，發(fā)揮黨建第一責(zé)任人職責(zé)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，社區(qū)所在的車(chē)隊(duì)黨支部書(shū)記向附近居民發(fā)放書(shū)記名片，告知他們車(chē)隊(duì)所轄線路，居民們將名片帶進(jìn)家門(mén)，放在手邊，遇到訴求或困難時(shí)可以及時(shí)聯(lián)系車(chē)隊(duì)，方便快捷解決問(wèn)題。結(jié)合當(dāng)前“黨員大學(xué)習(xí)”要求，現(xiàn)場(chǎng)還擺放了“十九大熱點(diǎn)解讀”展板、《習(xí)近平總書(shū)記重要講話文章選編》《黨的十九大報(bào)告學(xué)習(xí)輔導(dǎo)百問(wèn)》等書(shū)籍供市民閱覽，在黨員自學(xué)的同時(shí)，還將學(xué)習(xí)氛圍營(yíng)造到社區(qū)，延伸到街頭。

活動(dòng)中，來(lái)自基層的黨員們各展手藝——理發(fā)、手機(jī)貼膜、維修電腦等。公司“常歡慶崗位創(chuàng)新工作室”代表、兩項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利獲得者常歡慶師傅也在現(xiàn)場(chǎng)忙碌著，無(wú)線電技術(shù)專(zhuān)業(yè)的他修理起小家電來(lái)手到擒來(lái)。身著藍(lán)馬甲的團(tuán)員青年們頂著太陽(yáng)進(jìn)行服務(wù)，受到市民歡迎。

（文/張 輝 圖/鄭文友）

駕駛員“早晚例保”責(zé)任落實(shí)，一鍵搞定！

從4月份開(kāi)始，江南公交一線駕駛員在做完車(chē)輛早晚例保工作后，將取消“手工簽單”確認(rèn)環(huán)節(jié)，可直接對(duì)車(chē)載GPS終端顯示的“已按規(guī)范完成例保工作”內(nèi)容進(jìn)行“一鍵確認(rèn)”，讓“例保簽到”工作變得更加高效便捷。

此項(xiàng)工作自去年年底開(kāi)始，結(jié)合智能調(diào)度系統(tǒng)終端調(diào)整升級(jí)工作逐步推進(jìn)，在GPS原有功能上新增“例保功能”。至今年3月，此功能已覆蓋江南公交4000余輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

第一巴士公司3路線是較早進(jìn)入試行推廣的車(chē)隊(duì)。從車(chē)隊(duì)了解到，駕駛員運(yùn)用車(chē)載GPS終端進(jìn)入發(fā)車(chē)簽到界面后，增添了一個(gè)“例?！贝_認(rèn)界面。駕駛員必須在確認(rèn)“已按規(guī)范完成例保工作”后才能夠發(fā)車(chē)，這既是行車(chē)安全規(guī)范操作的要求，也節(jié)省駕駛員發(fā)車(chē)前準(zhǔn)備工作時(shí)間，同時(shí)避免了大型綜合站點(diǎn)高峰期密集發(fā)車(chē)階段，駕駛員“排隊(duì)”等候“例保簽到”的情形。

車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，駕駛員完成例保一般至少需要2分鐘，還要到車(chē)隊(duì)管理人員那兒簽紙質(zhì)單據(jù)，且紙質(zhì)賬本不便管理，后期查閱也不方便。新功能上線后，管理人員和駕駛員接受度很高，駕駛員在車(chē)載終端設(shè)備上完成操作后，數(shù)據(jù)直接進(jìn)入后臺(tái)管理系統(tǒng)，信息準(zhǔn)確、快速，對(duì)后期的統(tǒng)計(jì)、考核、檢查工作都十分“給力”。

牽頭推動(dòng)此項(xiàng)工作的機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)拓展原有的智能調(diào)度系統(tǒng)功能，增加駕駛員例保管理內(nèi)容后，將原來(lái)的例保管理工作中簽字確認(rèn)環(huán)節(jié)由“一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”的運(yùn)作模式改為“多點(diǎn)反饋信息至后臺(tái)”的模式，一方面大大減輕了駕駛員和車(chē)隊(duì)管理人員的工作量，另一方面也有效彌補(bǔ)了安全管理存在的漏洞與風(fēng)險(xiǎn)，每年還可以節(jié)約2萬(wàn)多元的紙質(zhì)臺(tái)賬印刷費(fèi)。