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        大數(shù)據(jù)背景下佛山電商物流模式研究

        2018-07-03 07:33:54鄒安全佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理與法學(xué)院廣東佛山528011
        物流科技 2018年6期
        關(guān)鍵詞:中間商物流園區(qū)佛山

        靳 娜,鄒安全 (佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理與法學(xué)院,廣東 佛山 528011)

        佛山是廣東省乃至全國制造業(yè)大市,佛山要打造全國范圍內(nèi)名列前茅的制造業(yè)電子商務(wù)和跨境電子商務(wù),物流作為真正完成電子商務(wù)的最后一環(huán),一定程度決定了電子商務(wù)的競爭優(yōu)勢所在。目前全球進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代,大數(shù)據(jù)處于高速發(fā)展時期。大數(shù)據(jù)是下一個競爭、創(chuàng)新和生產(chǎn)力的前沿領(lǐng)域。在各領(lǐng)域中,對于各個類型的企業(yè)而言,都孕育著巨大的機(jī)會。在物流領(lǐng)域,大數(shù)據(jù)顛覆傳統(tǒng)供應(yīng)鏈體系,并加大外包物流發(fā)展,使物流金融發(fā)展前景廣闊。從國情上講,大數(shù)據(jù)產(chǎn)生共享平臺,能夠解決大部分企業(yè)在“銷售鏈、產(chǎn)品鏈和供應(yīng)鏈”不均衡、有短板的問題,使海量數(shù)據(jù)支持和跨平臺、跨公司的對接成為可能,大幅度提高社會效率和競爭力。綜合各方觀點(diǎn)來看,信息化物流建設(shè),其成功與否主要取決于在物流領(lǐng)域獲取大數(shù)據(jù)的技術(shù)及思維方式、商業(yè)模式的變革。

        1 佛山電商發(fā)展現(xiàn)狀

        2016年佛山地區(qū)生產(chǎn)總值8 600億元,實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2.06萬億元,是廣東省乃至全國重要的制造業(yè)基地。2016年佛山市電子商務(wù)交易額為5 050億元,同比增長30%;跨境電商貿(mào)易B2C方式進(jìn)出口貨物總值達(dá)34.16億元人民幣,增長55.49%,涌現(xiàn)出林氏木業(yè)、蘇寧云商、小冰火人、飛魚、新安懷等一批電商龍頭企業(yè)。

        佛山各行業(yè)對電子商務(wù)的應(yīng)用水平不同,根據(jù)佛山市電子商務(wù)協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,排名前十的電子商務(wù)服務(wù)行業(yè)為:家用電器行業(yè)14.1%,家居用品制造業(yè)13.2%,紡織服裝行業(yè)12.8%,電子信息行業(yè)11.5%,陶衛(wèi)及其他建材行業(yè)11.3%,金屬材料加工及制品業(yè)10.1%,機(jī)械制備業(yè)9.1%,塑料制品行業(yè)6.2%,精細(xì)化工及醫(yī)藥行業(yè)6.1%,食品飲料行業(yè)5.6%。

        市場細(xì)分行業(yè)結(jié)構(gòu)方面,B2B占交易總額的83%,網(wǎng)絡(luò)零售交易規(guī)模市場份額達(dá)到13%,其他模式電子商務(wù)交易規(guī)模僅占4%。其中,家用電器、家居用品、紡織服裝、電子信息等行業(yè)以B2C為主,而陶衛(wèi)教材、金屬材料加工及制品、機(jī)械制備業(yè)等以B2B為主。

        2 佛山電商物流發(fā)展情況

        佛山地區(qū)90%以上的企業(yè)在開展電商業(yè)務(wù)時都選擇與第三方物流企業(yè)合作。其中,順豐、三通一達(dá)等國內(nèi)主要物流企業(yè)占據(jù)了主要市場,佛山本地物流企業(yè)也在不斷提升競爭力。如飛馳物流,其業(yè)務(wù)主要面向電器的B2C,目前涉及電商倉儲、配送商超、二次加工、打包銷售、售后維修等。

        佛山物流園區(qū)發(fā)展加快,園區(qū)的特點(diǎn)突出、專業(yè)性明顯。海元物流現(xiàn)代物流總部基地致力于建設(shè)物流企業(yè)總部基地和數(shù)字化園區(qū)建設(shè),打造物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)營平臺。九江物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要以九江港區(qū)為依托,充分利用西江航道優(yōu)勢,發(fā)展服務(wù)于佛山及珠江三角洲地區(qū)的建材、家具、紡織等產(chǎn)業(yè)。南海(丹灶)物流中心主要立足丹灶,面向佛山市及肇慶、云浮等粵西地區(qū),成為服務(wù)“廣佛經(jīng)濟(jì)圈”、“泛珠三角”,面向全球的現(xiàn)代化的“區(qū)域性物流中心”。此外,順德了哥山港物流園區(qū)、北滘港物流園區(qū)、勒流港物流園區(qū),南海三山國際物流園區(qū)、里水物流園區(qū)、高明荷城物流園區(qū)、三水中新物流園區(qū)、樂平物流園區(qū)等一批產(chǎn)業(yè)集聚、功能集成的物流園區(qū)正逐漸建立起來。不同類型的園區(qū)特色化發(fā)展比較明顯,有利于面向不同商家、不同品類、不同消費(fèi)群,滿足電子商務(wù)物流需求。

        2014年3月,佛山首個電子商務(wù)物流基地正式在禪城掛牌成立,目的是解決電商企業(yè)自有倉儲管理成本過高、倉儲空間固定不變等缺點(diǎn),為企業(yè)提供一站式的第三方倉儲物流服務(wù)。物流活動一般包括倉儲、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及物流信息服務(wù)等內(nèi)容。除了通過建立物流園區(qū)的形式來解決電商物流的成本,還可以利用大數(shù)據(jù)整合資源、創(chuàng)新思維、建設(shè)一個生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式,打造生產(chǎn)企業(yè)、物流、電商大聯(lián)盟,在物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新。

        3 大數(shù)據(jù)時代下電商物流服務(wù)模式

        3.1 傳統(tǒng)的中間商物流服務(wù)模式

        早期的物流服務(wù)模式是分散的中間商營銷模式,中間商在社會關(guān)系上占有優(yōu)勢。相對于生產(chǎn)者而言,中間商作為連接生產(chǎn)廠家與消費(fèi)終端的橋梁,中間商可以有效分析銷售數(shù)據(jù),與生產(chǎn)廠家及時溝通,反饋終端市場的情況,為廠家合理安排生產(chǎn)提供了保障。相對于銷售終端而言,中間商實現(xiàn)了生產(chǎn)廠家與顧客間的協(xié)調(diào)溝通,為生產(chǎn)企業(yè)按照市場需求組織生產(chǎn)提供了保障,能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求,提高銷售終端的銷售量。在傳統(tǒng)營銷渠道中,中間商的部分工作就是把商品運(yùn)送到消費(fèi)者手中(如圖1所示)。

        圖1 傳統(tǒng)的中間商物流服務(wù)模式

        3.2 電商物流服務(wù)模式

        電商物流服務(wù)模式是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,針對社會需求,嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作,定時、定點(diǎn)、定量地交給終端客戶,滿足其對商品的需求(如圖2所示)。

        圖2 電商物流服務(wù)模式

        電商物流配送通過借助現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù),配送活動已由過去的實體空間拓展到了虛擬網(wǎng)絡(luò)空間,實體配送活動的各項職能和功能可在計算機(jī)上進(jìn)行仿真模擬,通過虛擬配送,找到實體配送中存在的不合理現(xiàn)象,從而進(jìn)行組合優(yōu)化。生產(chǎn)商和客戶可通過共享信息平臺獲取相應(yīng)信息,從而最大程度地減少各方之間的信息不對稱。省去中間商部分,達(dá)到需求供給的快速配比,效率提高,費(fèi)用降低。

        3.3 大數(shù)據(jù)時代下電商物流服務(wù)模式

        大數(shù)據(jù)技術(shù)為現(xiàn)代物流行業(yè)提供技術(shù)支撐,合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù),將對電商物流的管理與決策、客戶關(guān)系維護(hù)、資源配置等方面起到積極推動作用。大數(shù)據(jù)技術(shù)在電商物流行業(yè)的應(yīng)用體現(xiàn)在:物流中心的選址、銷售預(yù)測與庫存管理、倉儲空間智能化預(yù)估、智能化運(yùn)輸調(diào)撥、人車貨智能匹配等方面。大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理運(yùn)用將促進(jìn)物流行業(yè)的優(yōu)化升級,降低成本、提高效率。

        在大數(shù)據(jù)時代,電商物流信息平臺將充分調(diào)動社會化資源,集結(jié)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人、司機(jī)及貨車等社會零散資源,利用大數(shù)據(jù),統(tǒng)一調(diào)撥統(tǒng)一配置,降低成本高效服務(wù)(如圖3所示)。

        圖3 大數(shù)據(jù)時代下電商物流服務(wù)模式

        4 大數(shù)據(jù)時代下佛山電商物流的發(fā)展方向

        4.1 依托大數(shù)據(jù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈

        采用多層代理銷售模式仍在佛山企業(yè)中占據(jù)比較大的比重,經(jīng)過幾級經(jīng)銷商,消費(fèi)者最終購買的產(chǎn)品可能要花費(fèi)四倍、五倍于出廠價甚至更高的價格。在網(wǎng)上售賣,直接從品牌商到消費(fèi)者,去掉了中間環(huán)節(jié),節(jié)省了渠道成本,產(chǎn)品價格大幅下降。佛山的電商企業(yè),應(yīng)依托大數(shù)據(jù)分析,準(zhǔn)確地找到用戶群,從產(chǎn)品研發(fā)著手,從運(yùn)營管理上改變,包括確定銷售規(guī)模、線上引流、合理安排倉儲運(yùn)作、調(diào)動物流服務(wù)公司,乃至線下體驗店的選址等。以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)分析消費(fèi)者的需求,根據(jù)消費(fèi)者的不同需要推出多種系列、多種款式的產(chǎn)品,滿足個性化需求。

        4.2 有效利用大數(shù)據(jù)技術(shù)提升電子商務(wù)建設(shè)平臺的水平

        在電子商務(wù)行業(yè)飛速發(fā)展的背景下,電子商務(wù)平臺已經(jīng)成為人們消費(fèi)的主要場所之一。通過平臺的構(gòu)建實現(xiàn)電子商務(wù)銷售和物流配送的一體化模式。銷售和物流配送的一體化模式,就是指物流配送各個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的信息與電商企業(yè)的銷售信息進(jìn)行對接,通過兩種信息的協(xié)同來實現(xiàn)一站式物流配送服務(wù),并在此基礎(chǔ)上消除物流配送中存在的盲區(qū),從而促進(jìn)電子商務(wù)物流配送的發(fā)展。依賴大數(shù)據(jù)技術(shù)提升電子商務(wù)建設(shè)平臺的水平,可以很好地解決電子商務(wù)銷售環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)的脫節(jié)問題。

        4.3 利用大數(shù)據(jù),優(yōu)化物流服務(wù)

        物流活動的多個方面,利用大數(shù)據(jù)分析,可有效地提高物流服務(wù)水平和效率。

        物流配送工作在各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)都存在客觀性與實時性,能夠反映出市場與客戶需求,所以,在其制定大數(shù)據(jù)物流配送工作對策過程中,分析大數(shù)據(jù),減少人為主觀性與數(shù)據(jù)滯后性,保證使用期間能夠滿足客戶的需求??梢岳么髷?shù)據(jù)實現(xiàn)送貨線路的合理規(guī)劃。

        倉儲方面,由于國內(nèi)促銷活動多訂單量也會劇增,倉儲面積需要隨著銷售額的不斷增加而擴(kuò)倉,以增加存儲量。倉庫為了做到快速準(zhǔn)確的物流作業(yè),一方面可以根據(jù)對公司發(fā)展速度的預(yù)判,提前做好能力儲備;另一方面,可依據(jù)大數(shù)據(jù)計算,調(diào)整備貨的分布與數(shù)量,做到庫存提前下沉到離消費(fèi)者最近的地方,更快響應(yīng)消費(fèi)者的訂單。

        5 結(jié)束語

        隨著信息技術(shù)的大量應(yīng)用,進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代,在新的市場環(huán)境和技術(shù)條件下佛山電商物流有著很大的發(fā)展機(jī)遇。因此,對于大數(shù)據(jù)的有效利用,已經(jīng)成為促進(jìn)佛山電子商務(wù)物流發(fā)展的關(guān)鍵。

        [1]張劍宗.大數(shù)據(jù)背景下電子商務(wù)物流配送發(fā)展對策研究[J].物流工程與管理,2017(7):20-21.

        [2]閆曉宇.O2O模式下基于大數(shù)據(jù)的物流企業(yè)變革策略研究[J].物流技術(shù),2016(3):159-163.

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