趙明鳳 （河南科技學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1 師資力量匱乏，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足

物流管理是一門新興的學(xué)科，最初的專業(yè)教師大多來自經(jīng)濟(jì)、工商等專業(yè)，物流管理知識(shí)不系統(tǒng)，教學(xué)理念與物流管理教學(xué)存在一定偏差。其次，當(dāng)前引進(jìn)的教師多為應(yīng)屆畢業(yè)生，他們從學(xué)校到另一所學(xué)校，物流理論知識(shí)豐富，但是缺少物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第三，教學(xué)任務(wù)重，教師很難有機(jī)會(huì)去企業(yè)參加實(shí)踐工作或?qū)I(yè)資格考試，進(jìn)一步影響“雙師型”教師隊(duì)伍的擴(kuò)大。同時(shí)，由于授課準(zhǔn)備時(shí)間過長，消耗的精力過多，物流企業(yè)骨干很難全程教授一門實(shí)踐課程。故建設(shè)“能進(jìn)能出”的實(shí)踐型教師隊(duì)伍存在一定困難。

1.2 實(shí)訓(xùn)條件落后，實(shí)踐教學(xué)方式單一

物流管理具有極強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性。教師除講授理論知識(shí)外，還需向?qū)W生滲透一定的實(shí)踐技能，然而物流管理實(shí)踐教學(xué)困難重重。首先，物流管理實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備價(jià)格昂貴，高校經(jīng)費(fèi)緊張，無力購買，學(xué)生無法得到物流技能的訓(xùn)練，課程安排與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用嚴(yán)重脫節(jié)。其次，為支持物流管理專業(yè)發(fā)展，中央財(cái)政撥款為部分院校投資建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)室，但是利用率較低，物流實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目只能對物流過程進(jìn)行簡單模擬，無法與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用有效對接。第三，畢業(yè)生難以快速適應(yīng)物流企業(yè)工作，部分企業(yè)擔(dān)心學(xué)生泄露商業(yè)機(jī)密，接受實(shí)習(xí)生的意愿不強(qiáng)烈，實(shí)習(xí)流于形式，學(xué)生很難真正進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，限制了實(shí)踐教學(xué)的發(fā)展。

1.3 人才培養(yǎng)體系不健全，辦學(xué)定位不清晰

人才培養(yǎng)體系應(yīng)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人才需求相匹配，高校受傳統(tǒng)本科辦學(xué)定式的影響，培養(yǎng)的人才與社會(huì)實(shí)際需求不匹配。人才培養(yǎng)目標(biāo)僅從學(xué)科專業(yè)要求出發(fā)，未實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，崗位職責(zé)要求等掛鉤。部分高校課程體系照搬照抄示范性院校課程，不能滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，難以實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。大多數(shù)高校定位為培養(yǎng)應(yīng)用型人才，以期適應(yīng)工作崗位和社會(huì)的需求，但是部分學(xué)校盲目進(jìn)入研究型大學(xué)的發(fā)展道路，偏離發(fā)展目標(biāo)，繼而在人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)象，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后缺乏實(shí)際操作能力，在實(shí)際工作中面臨一定的困難。

1.4 校企合作形式多樣，合作深度不夠

近年來，校企雙方逐步加強(qiáng)校企合作的探索與實(shí)踐，如天津的“校企一體、產(chǎn)學(xué)相融”模式，山東的“學(xué)校自辦產(chǎn)業(yè)型、校企合一型、校企契約型、工學(xué)交替型”模式。中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心從發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、師資建設(shè)、實(shí)習(xí)教學(xué)等9方面制定以學(xué)生社會(huì)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)為主的校企合作模式。雖然有些高校已設(shè)立校企合作辦公室和校外督導(dǎo)專家組，專門統(tǒng)籌校企合作共建事宜。由于雙方利益訴求不同，在合作初期就未能達(dá)成共識(shí)，所以融合程度不夠深，不能有效發(fā)揮雙方優(yōu)勢，尚未形成持續(xù)可行的合作機(jī)制。

2 高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)對策

2.1 強(qiáng)化師資力量，提升教師職業(yè)技能

師資力量是提高學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力的關(guān)鍵所在。為此，高校應(yīng)根據(jù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的需要設(shè)置教師崗位，培養(yǎng)或招聘符合市場需求、學(xué)生認(rèn)可的專任教師，優(yōu)化教師知識(shí)層次，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。首先，加大校內(nèi)外培訓(xùn)力度，對教師進(jìn)行職業(yè)資格和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，增加實(shí)踐課程內(nèi)容，既可提高教師實(shí)際操作能力，又可提高教師教學(xué)能力。其次，鼓勵(lì)教師進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐，選派教師到物流公司掛職，進(jìn)入企業(yè)以員工身份接受企業(yè)聘用和管理，在實(shí)踐中深化專業(yè)理論知識(shí)。同時(shí)教師將自己所掌握的理論知識(shí)應(yīng)用到企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過程，增加物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提高。最后，引進(jìn)優(yōu)秀人才，物流管理專業(yè)教學(xué)對實(shí)踐性要求極高，學(xué)校招聘教師時(shí)應(yīng)從注重學(xué)歷為主向注重具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的真才實(shí)學(xué)過渡，不僅要引進(jìn)高學(xué)歷人才，還要招聘實(shí)踐人才，利用這類人才的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。

2.2 豐富實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化實(shí)踐人才培養(yǎng)

首先，學(xué)校應(yīng)認(rèn)真調(diào)研，聽取多方建議，建立一套理論知識(shí)與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相結(jié)合的物流專業(yè)課程體系，以物流人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，以培養(yǎng)“高素質(zhì)、復(fù)合型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型”物流人才為導(dǎo)向，優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)體系。其次，加開實(shí)訓(xùn)課程，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有效銜接，結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)行教學(xué)，讓學(xué)生了解物流行業(yè)發(fā)展趨勢，扎實(shí)掌握物流管理專業(yè)知識(shí)和基本技能，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作能力。同時(shí)，參與物流職業(yè)技能大賽，模擬物流操作崗位，制作詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案和匯報(bào)材料，提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng)。最后，校企共建，強(qiáng)化實(shí)踐人才培養(yǎng)。以“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”為原則，學(xué)校出資購買與企業(yè)相配套的軟件，使學(xué)生進(jìn)行仿真模擬實(shí)驗(yàn)，并將學(xué)生派往企業(yè)實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和工作“零對接”，為就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

2.3 健全人才培養(yǎng)體系，明確辦學(xué)定位

人才培養(yǎng)體系是為達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)計(jì)并指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的總和，健全人才培養(yǎng)體系是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的途徑。構(gòu)建物流管理人才培養(yǎng)體系應(yīng)充分調(diào)研企業(yè)對物流人才的需求，分析物流行業(yè)發(fā)展趨勢，根據(jù)行業(yè)企業(yè)對物流人才的需求變化調(diào)整人才培養(yǎng)方案，體現(xiàn)“以應(yīng)用為本”和“學(xué)以致用”的特征。其思路是：根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，引入企業(yè)資源，組建課程組，進(jìn)行課程體系改革、改革考核方式等全過程的管理，突出“整體素質(zhì)高、知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)、應(yīng)用能力強(qiáng)、實(shí)踐能力強(qiáng)”的培養(yǎng)目標(biāo)。物流管理專業(yè)實(shí)踐性極強(qiáng)，人才培養(yǎng)必須圍繞知識(shí)傳授進(jìn)一步加強(qiáng)對現(xiàn)代物流創(chuàng)新與實(shí)踐精神的引導(dǎo)，將專業(yè)定位為學(xué)生職業(yè)能力提升和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以掌握知識(shí)能力為基礎(chǔ)，以提高素質(zhì)能力為特色，凸顯人才培養(yǎng)特色。

2.4 豐富校企合作形式，深化合作力度

校企合作過程中，物流管理專業(yè)應(yīng)與企業(yè)共同確立培養(yǎng)目標(biāo)，共同進(jìn)行物流管理專業(yè)知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)分析，建立以就業(yè)導(dǎo)向?yàn)橹行牡恼n程體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，開展多種形式的校企合作形式，比如人才互聘的校企互動(dòng)模式，勞動(dòng)與教學(xué)相結(jié)合，工學(xué)交替的培養(yǎng)模式，人才定制的“訂單”培養(yǎng)模式等。同時(shí)不斷深化合作力度，第一，注重合作伙伴選擇，對企業(yè)規(guī)模、類型、領(lǐng)域、實(shí)力等方面進(jìn)行綜合考量，兼顧中小企業(yè)優(yōu)勢，尋找各自優(yōu)缺點(diǎn)，建立合作關(guān)系。第二，堅(jiān)持校企目標(biāo)一致，為保證校企合作順利、高效進(jìn)行，校企雙方必須簽訂物流管理人才培養(yǎng)協(xié)議，明確雙方責(zé)任與義務(wù)。第三，調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性，校企合作是圍繞學(xué)生進(jìn)行的，而學(xué)生的積極參與對校企合作有著積極的作用，因此要為學(xué)生提供幫助，調(diào)動(dòng)其積極性。

3 總結(jié)

物流技術(shù)發(fā)展迅速，物流企業(yè)對人才的需要也不斷提高。高校一直倡導(dǎo)教學(xué)改革，但傳統(tǒng)教學(xué)模式存在重理論輕實(shí)踐的特點(diǎn)，授課內(nèi)容與企業(yè)實(shí)踐存在嚴(yán)重脫節(jié)，實(shí)用性較弱，導(dǎo)致所培養(yǎng)的物流人才質(zhì)量大打折扣，阻礙了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升，因此在物流管理人才培養(yǎng)過程中，高校應(yīng)時(shí)刻關(guān)注人才培養(yǎng)的改革與創(chuàng)新。

[1]顧全根.基于校企合作的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)踐[J].物流技術(shù)，2012(23)：463-465.

[2]焦新.地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展呼喚頂層設(shè)計(jì)[N].中國教育報(bào)，2014-01-06(04).

[3]徐立清，錢國英，馬建榮.地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展中的專業(yè)綜合改革探索與實(shí)踐[J].中國高教研究，2014(12)：53-57.