閆九青

摘 要：相較于發(fā)達國家而言，我國的公路建設技術水平相對較低，急需完善的是我國的工程管理機制，工程質量也亟待提升。當前公路建設有關專家學者、主管部門、施工企業(yè)，他們對加強公路施工路基工程質量有極高的重視度。本文主要致力于探究公路工程路基施工存在的質量問題，并相應性的找出對于質量采取的管控措施。

關鍵詞：質量；工程；公路；管控

伴隨著我國政治經濟文化的進步，以及信息科學技術的發(fā)展，我國的交通建設事業(yè)也獲得全面提升，且在本質上許多國內公路建設均實現(xiàn)突破。除此之外，產生了較多的類型及數(shù)量眾多的建設質量問題，社會各界極為重視。在公路項目的開發(fā)層面，近些年國內增大了管控的力度，均采取了有效的措施用于多個角度，但是不可避免的仍然有很多的問題是存在于當前公路項目施工質量層面的。公路使用的壽命，以及工程整體質量，受到了路基施工的直接影響，且其是關鍵性的環(huán)節(jié)，過分的忽視會造成行駛安全，以及交通擁堵等等問題。所以進行公路路基施工質量管控很有必要。

1 公路路基施工技術要求

為了將安全且便利的出行條件創(chuàng)造給廣大人民群眾，需要嚴格按照技術要求，在公路建設中進行路基施工?？蓜?chuàng)造出必要的條件，用于高質高效完成公路工程建設，同時可保證公路工程施工的合理、標準及規(guī)范性。而級配砂礫墊層施工工藝、技術，以及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝等均是所包含的公路路基施工的技術要求。

1.1 級配砂礫墊層施工工藝

整形灑水碾壓、初期養(yǎng)護、碾壓路槽、運輸攤平等程序，是級配砂礫墊層施工所分成的，且級配砂礫是一種松散的材料，監(jiān)理工程師為防止遭到行車破壞，提醒在行施工組織計劃時，需避免因施工造成行車混亂，且需半幅通車半幅施工辦法，促使級配砂礫墊層延長工期、平整度差、表面松散。

1.2 級配砂礫墊層技術要求

一種較好的用于路面墊層的材料是級配砂礫，但是整體上路面的整體，以及墊層的作用，受到砂礫本身質量優(yōu)劣的直接影響，所以有關工程師需將級配砂礫墊工程質量控制好，并且要掌握對砂礫的技術要求。小于30%是級配砂礫中礫石的壓碎值。礫石含量最大顆粒不得大于6cm，0.5—5cm的顆粒不應少于50%，而不應大于7%的，是級配砂礫中0.074ram 的粉料數(shù)量[1]。

1.3 水泥穩(wěn)定砂礫基層工藝

可分成兩組形式，為廠拌法和路拌法。上基層選取廠拌法，底基層選取路拌法。真對于高等級公路路面，水泥穩(wěn)定砂礫是其基層，是重要性的路面結構中組成部分，對是否可保證正常使用于路面設計周期內，以及路面整體強度的高低產生著直接的影響。

2 存在于公路路基施工中的質量問題

路基的建設是決定公路建設是否過關的關鍵，而公路的安全運行將受到路基建設中有關質量問題的影響，且主要有兩點問題是存在于當前公路路基施工中的。

2.1縱向裂縫

一個存在于我國公路建設中較大的質量問題，是縱向裂縫，因施工方法主觀引起。需通過準確的數(shù)據(jù)測量，在壓實路基及填設土方的過程中，然而因施工人員存在較大的隨意性，測量不到位、施工 馬虎等情況的發(fā)生，造成施工設計及實際操作過程極大的不同，在最后公路竣工之后便會出現(xiàn)縱向裂縫質量問題。除此之外，施工技術不達標，以及不注重施工細節(jié)，是縱向裂縫出現(xiàn)的原因。

2.2路基沉陷

存在于公路建設中一個最普遍的質量問題是路基沉陷，其是公路的基石，當有沉陷的現(xiàn)象發(fā)生，將影響到公路正常運作，同時降低其支撐公路的作用，甚至于會有更多的安全隱患發(fā)生。有較多是路基沉陷的誘因。第一，不過關的路基壓實工作。會引起路基沉陷，同時可造成路基緊實度不達標，因多種原因造成。如為了單純化追求經濟效益，施工單位選擇較多不合格的成本低廉的材料，造成本來規(guī)定的標準，路基施工難以達到，加之較長時間范圍中公路屬于高負荷承載，所以較易引起路基沉陷[2]；又如，施工單位對于路基施工較馬虎大意，僅僅注重于施工的效率，沒有具體化、全方位的監(jiān)測到施工成果。第二，沒有實現(xiàn)有效化對軟土地基的處理，同時也并未做到為有關加固工作，會引起路基沉降。第三。路基及其他部分在施工中并未銜接到位，或者是沒有合適化的有關建筑建材，造成了路基的沉陷。有較多的原因可以引起路基沉陷，會在極大程度上因出現(xiàn)了有關情況而影響到公路正常運作，是存在的安全隱患，同時也是施工的缺陷問題。

不管是縱向裂縫，亦或是路基沉陷，均在極大的程度上影響到公路路基的施工建設，會埋下安全隱患，同時會造成公路路況的堪憂，所以需做到在施工過程中的防微杜漸，同時積極的預防有關質量層面的問題。

3 公路路基施工質量管控

3.1建立工程承包單位自檢體系

有效保證是公路路基施工品質的關鍵，是施工品質的自我檢驗，所以應按照協(xié)議，承包方逐漸的健全且構建出質量自我檢驗機制。通過以項目經理部為主體，組成承包單位的自檢體系，進行多等級的質量管理。需通過專人監(jiān)管目經理部上級質量檢驗部門，且針對于施工技術相關單位，要派出技術人員進行管控，對不同施工單位的質量檢查是此單位主要的職責，需委派專職的質量檢查人員，在不同工區(qū)行施工質量的檢查。

3.2監(jiān)督路基快速施工質量程序

構建出良性的監(jiān)督流程，可促使存在更加規(guī)范及流程化的質量管控有關項目，為了促使監(jiān)理人員，可保證項目施工品質，依據(jù)此流程進行，是主要的對路基快速施工質量監(jiān)察流程的編制?？擅魑O(jiān)理人員在檢驗、管控，以及監(jiān)察工作中執(zhí)行的步驟，以及約束其承包方祖業(yè)的行為，通?；镜谋憩F(xiàn)，需通過框圖的方式，本質上而言是一種流程圖，用于對工程質量管理工作的指導。當確定好了之后，各方面的工程建設，均需依據(jù)此圖進行相關工作。

3.3基本化路基快速施工質量控制方法

要嚴格的監(jiān)督及管理相關附屬工程及路基施工中各施工節(jié)點及工序。需提升施工的品質，用于保證實現(xiàn)質量管控目標，開展質量監(jiān)管工作，需采用下述方法進行。

現(xiàn)場巡視。為了全面化掌握公路路基工程質量狀況，需通過監(jiān)理人員完成現(xiàn)場巡視工作，要利用較短的時間在施工中，實施必要的對公路路基總體狀況的檢驗和巡查[3]。一些較易忽略的問題，在巡視時可能會發(fā)現(xiàn)，從而可警示施工企業(yè)能夠及時性的實施相應整改，防止發(fā)生項目完成后問題的返修，在施工中保證處理掉幾乎全部隱患，防止引起資源的極大浪費。

核查。在項目施工所有時期，針對于路基的施工品質，應從本質上予以保證，針對項目承包方所報送有關的質量信息，以及多種類型的報表，監(jiān)理人員需以核查方式進行核實。如：針對于承包方報送的開工報告審批，監(jiān)理人員需對承包方準備的有關內容進行相應的核查，具體的表現(xiàn)為施工機器設施狀況、施工物料質量、物料的配比實驗等。

測量。也就是說有關管理者及監(jiān)理人員，在擴建項目路基、公路改建的快速作業(yè)中，需對施工不同地點幾何大小、高程、平面度等進行丈量，對作業(yè)過程中的施工放養(yǎng)、丈量追蹤，以及現(xiàn)場的核查等作為重點工作。

4 結語

在整個公路工程質量中，做好路基施工質量控制是非常重要的，需提供出可靠的保證，同時做好物資保障，從最初的準備做起，保證工程設備正常運行，以及原料合格充足供應，要嚴格按照技術規(guī)范，且要科學制定施工計劃，積極的執(zhí)行。需嚴格控制每一步施工，同時切實做好科學管理及施工，及時采取針對性措施，有效保證整體的施工質量。

參考文獻

[1]徐莉莉.公路工程路基施工的質量問題及其質量管控[J].科技展望，2017，27（21）：29.

[2]周丹，曹輝.淺談公路工程路基施工的質量問題[J].東方企業(yè)文化，2014，（13）：244-244. [3] 范加樂，潘鋒.關于公路工程路基施工的質量問題探究[J].科技創(chuàng)新與應用，2014，（27）：213-213.