張炎坤

摘要：機(jī)電一體化的技術(shù)產(chǎn)品，就是井下無(wú)軌設(shè)備，井下無(wú)軌設(shè)備的誕生主要是對(duì)礦山的挖掘，開(kāi)采，運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)內(nèi)容提供有利的條件，通過(guò)配置相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備的方式，來(lái)對(duì)這些工作的開(kāi)展起到一定的輔助作用。對(duì)于井下無(wú)軌設(shè)備來(lái)說(shuō)，它的結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，而且技術(shù)含量較高，因此，井下無(wú)軌設(shè)備的管理工作，在整個(gè)無(wú)軌設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中起到了至關(guān)重要的影響作用。所以，本文以具體的工程為例，詳細(xì)的研究了井下無(wú)軌設(shè)備的維修管理，從礦山管理中無(wú)軌設(shè)備的重要意義入手，交代了無(wú)軌設(shè)備管理的基本目標(biāo)，并提出了加強(qiáng)無(wú)軌設(shè)備維修管理的相關(guān)對(duì)策，為日后井下無(wú)軌設(shè)備研究工作的開(kāi)展，提供了一定的理論基礎(chǔ)和科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：井下；無(wú)軌設(shè)備；維修管理；探究

引言

在礦山開(kāi)采的過(guò)程中，井下無(wú)軌設(shè)備是一個(gè)重要的組成部分，它不僅具有良好的安全性能，同時(shí)，也可以對(duì)作業(yè)的效率進(jìn)行提升，而且還具有十分可觀的經(jīng)濟(jì)性能。然而，由于井下無(wú)軌設(shè)備的保養(yǎng)要求較高，無(wú)論是它的價(jià)格，還是維修保養(yǎng)的成本，都不是十分的低廉，而且發(fā)生故障的概率較高，因此，會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)一定的影響，要想保障井下無(wú)軌設(shè)備能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，就必須要針對(duì)無(wú)軌設(shè)備的維修，做好相應(yīng)的管理工作。

一、礦山管理中無(wú)軌設(shè)備的重要意義

井下無(wú)軌設(shè)備指的是，在對(duì)礦石開(kāi)采的過(guò)程中，不需要類似于火車(chē)導(dǎo)軌之類的基礎(chǔ)設(shè)施就可以對(duì)運(yùn)輸?shù)墓こ踢M(jìn)行完成。井下無(wú)軌設(shè)備的出現(xiàn)，不僅可以大幅度的提升礦石開(kāi)采的效率，同時(shí)也可以降低在開(kāi)采礦石過(guò)程中所發(fā)生的安全問(wèn)題，因此，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于井下無(wú)軌設(shè)備的管理，為無(wú)軌設(shè)備的完整性提供保障，而且還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)無(wú)軌設(shè)備的研發(fā)，如此才可以對(duì)井下無(wú)軌設(shè)備的各項(xiàng)性能進(jìn)行優(yōu)化的處理，從而保障在礦石開(kāi)采的過(guò)程中，井下無(wú)軌設(shè)備能夠充分的發(fā)揮出自身的作用和價(jià)值，盡可能的為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

二、無(wú)軌設(shè)備管理過(guò)程中的基本目標(biāo)

對(duì)于井下無(wú)軌設(shè)備的管理目標(biāo)來(lái)說(shuō)，它就是在工作開(kāi)展的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)利用率的提升，來(lái)保證施工后設(shè)備的完好率。由于礦山整體的工作環(huán)境較為惡劣，而無(wú)軌設(shè)備的性能要求較高，會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生較為明顯的磨損，因此，保證設(shè)備的良好運(yùn)行是企業(yè)所追求的根本目標(biāo)。

2.1 對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效利用

根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，在井下無(wú)軌設(shè)備發(fā)生事故的過(guò)程中，有很大一部分原因是由于操作人員的不正確使用，而導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。除了由于人為的操作而導(dǎo)致事故發(fā)生之外，另一個(gè)導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要因素就是，由于設(shè)備出現(xiàn)了老化和風(fēng)化等問(wèn)題。如此也就要求企業(yè)首先要針對(duì)無(wú)軌設(shè)備的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，要對(duì)操作人員的行為進(jìn)行規(guī)范，從而保障操作人員能夠正確的使用無(wú)軌設(shè)備，從根本上消除由于人為的因素而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。其次，企業(yè)要保障設(shè)備在工作的過(guò)程中處于一個(gè)正常運(yùn)行的狀態(tài)，不允許設(shè)備出現(xiàn)任何的超負(fù)荷運(yùn)行的情況，而且在設(shè)備空閑的時(shí)期，也應(yīng)該安排專業(yè)的人員對(duì)設(shè)備展開(kāi)定期的維護(hù)。

2.2 保障設(shè)備的完好

要想保障井下無(wú)軌設(shè)備的工作效率，就必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，而在檢查的過(guò)程中，檢查的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)就是設(shè)備的完整性。設(shè)備的完整性，包括設(shè)備中的各個(gè)部分零件是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，以及各項(xiàng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況是否正常，和設(shè)備相關(guān)的資料是否完整有效。其次，就是要對(duì)設(shè)備的外觀整潔情況進(jìn)行保障，對(duì)設(shè)備的維護(hù)措施都能夠積極有效，就為如果不能確定設(shè)備的完整性，就必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，使設(shè)備的各項(xiàng)內(nèi)容達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

三、構(gòu)建完善的無(wú)軌設(shè)備集中管理模式

3.1 推行預(yù)防、預(yù)知和狀態(tài)維修相結(jié)合的管理方式

在對(duì)井下設(shè)備進(jìn)行預(yù)防維修的時(shí)候，是對(duì)和設(shè)備相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行分析，從而確定可能發(fā)生的故障保障，在故障發(fā)生之前就能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的檢修，從而提升設(shè)備運(yùn)行的安全。按照傳統(tǒng)的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，通常都是在設(shè)備發(fā)生了故障之后，才對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修工作，此時(shí)就很有可能在維修之前，設(shè)備就處于一個(gè)亞健康的狀態(tài)之中，如此不僅會(huì)對(duì)工作的效率起到不良的影響，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)不必要的安全隱患，造成人員和財(cái)產(chǎn)的損失。對(duì)于無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的跟蹤以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，具有重大的意義。在追蹤的過(guò)程中，可以在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)生數(shù)據(jù)的異常情況，從而根據(jù)異常來(lái)設(shè)備展開(kāi)維修，必要的情況可以暫停工作，而對(duì)于一些較小的問(wèn)題，可以在安全的使用范圍之內(nèi)來(lái)對(duì)其開(kāi)展維修，而且要做好記錄工作，并且作為重點(diǎn)的監(jiān)護(hù)對(duì)象。在對(duì)故障排除之前，要盡可能的保障工作人員的人身安全。

由于礦山整體的工作環(huán)境不是十分的理想，而且地下的工作環(huán)境可能更糟，因此，在地下發(fā)生安全事故的概率要往往大于地上。而對(duì)設(shè)備所具有的問(wèn)題進(jìn)行提前的準(zhǔn)斷和預(yù)測(cè)，就可以對(duì)成本維修的費(fèi)用進(jìn)行降低，同時(shí)也可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用年限，保障工作都能夠順利的開(kāi)展，為企業(yè)帶來(lái)理想的經(jīng)濟(jì)效益。在井下工作中，無(wú)軌設(shè)備的自動(dòng)化程度是一個(gè)十分重要的組成部分，無(wú)軌設(shè)備工作的連續(xù)性可以對(duì)礦石開(kāi)采的速度產(chǎn)生決定性的影響。

3.2 構(gòu)建完善的集中管理模式

根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理的過(guò)程中，采取集中性的管理模式是最為有效的途徑。它可以從全方面的角度來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，從而減緩設(shè)備消耗磨損的速度，對(duì)設(shè)備的使用壽命進(jìn)行延緩，而且還會(huì)起到節(jié)約成本的效果，在保障了設(shè)備安全的同時(shí)，也提升了設(shè)備的工作效率。它可以通過(guò)一系列科學(xué)的管理手段，來(lái)對(duì)設(shè)備開(kāi)展全方面的評(píng)估與維護(hù)，從而保障整個(gè)開(kāi)采工作都能夠順利有效的進(jìn)行，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)收益。

在整個(gè)礦山開(kāi)采的過(guò)程中，無(wú)軌設(shè)備發(fā)揮著至關(guān)重要的作用和價(jià)值。單位在實(shí)施集中性管理的時(shí)候，必須要對(duì)制度和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范，不僅要擁有一個(gè)嚴(yán)密性較高的機(jī)構(gòu)，同時(shí)也要協(xié)調(diào)好各部門(mén)之間的分工，從而實(shí)現(xiàn)有效的追蹤和數(shù)據(jù)的反饋。同時(shí)，在管理工作開(kāi)展的時(shí)候，也應(yīng)該提升很有工作人員的積極性，建立起一個(gè)良好的組織和個(gè)體關(guān)系，對(duì)人員的分工進(jìn)行明確的劃分，要求每一個(gè)部門(mén)和結(jié)構(gòu)都能夠?qū)o(wú)軌設(shè)備進(jìn)行深入的了解和掌握，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)軌設(shè)備的科學(xué)化管理。

3.3 實(shí)施以設(shè)備點(diǎn)檢為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修制度

全員生產(chǎn)的維修制度指的是，企業(yè)中所有的員工必須要參與到維修工作中來(lái)。它主要運(yùn)行的原理就是通過(guò)對(duì)員工數(shù)量和員工就職的范圍的運(yùn)用，來(lái)實(shí)施全方位的監(jiān)管，從而對(duì)設(shè)備的工作效率進(jìn)行提升。因此，在礦山井下工作進(jìn)行的過(guò)程中，使用全員生產(chǎn)制度，可以在全體員工共同參與的情況之下，搜集到全方位的信息和數(shù)據(jù)，而且也可以對(duì)信息傳遞的速度進(jìn)行加強(qiáng)，保障在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，維修節(jié)約了維修的時(shí)間，提高了設(shè)備的產(chǎn)量。要將固定的人數(shù)編制在一個(gè)小組之內(nèi)，工作的效率要和檢察工作產(chǎn)生緊密的聯(lián)系，由于受到部門(mén)的制約，維修體制制度不能夠很好的配合井下作業(yè)的開(kāi)展。因此，必須要針對(duì)井下工作制定一套完善而科學(xué)的制度系統(tǒng)，盡可能的減少設(shè)備使用的時(shí)間，降低維修的成本，同時(shí)提升設(shè)備的使用效率。

礦山開(kāi)采的任務(wù)日益繁重，在沒(méi)有工作人員和新型設(shè)備的條件之下，如何能夠高效的完成工作任務(wù)，是如今工作人員所面臨的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。然而，隨著能源生產(chǎn)制度的出現(xiàn)，有效的解決了這一矛盾。全員生產(chǎn)維修制度可以對(duì)傳統(tǒng)的維護(hù)觀念進(jìn)行改革，讓每個(gè)人員都參與到設(shè)備的檢修之中，對(duì)設(shè)備進(jìn)行集中的維護(hù)和管理，不僅可以降低維修的時(shí)間，同時(shí)也可以對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)功能以及效率進(jìn)行提升，而且還可以為企業(yè)帶來(lái)一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)收益，保障設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的范圍內(nèi)處于良好的工作狀態(tài)之中。

3.4 創(chuàng)新認(rèn)知的形式，保障無(wú)軌設(shè)備不大修

由于無(wú)軌設(shè)備的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且各部分組成的零部件也有著明顯的差異，再加上工作環(huán)境出現(xiàn)了顯著的區(qū)別。因此，在無(wú)軌設(shè)備中，每一個(gè)不同的部件有的磨損情況出現(xiàn)了不同程度的差異。在這種情況之下，要想對(duì)無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的修理，就會(huì)導(dǎo)致一些維護(hù)較為良好的零部件發(fā)生成本的浪費(fèi)，而且后期需要更換卻得不到維修的時(shí)間，從而對(duì)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成了一定的不良影響。因此，必須要對(duì)維修的時(shí)間和工程量進(jìn)行合理的安排。要想從根本上解決這一情況，采取的最有效的途徑就是“個(gè)人包車(chē)”，個(gè)人包車(chē)指的是每一個(gè)設(shè)備都交給一個(gè)固定的人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，不需要采取大規(guī)模的維修，只要保障設(shè)備發(fā)生故障的第一時(shí)間內(nèi)得到維修即可。每一個(gè)設(shè)備維修的承包人可以根據(jù)故障的情況來(lái)確定修理的規(guī)模，如此就可以從根本上消除和杜絕資源浪費(fèi)的情況再次發(fā)生，而且也可以對(duì)維修的效率進(jìn)行大幅度的提升，從而保障無(wú)軌設(shè)備處于一個(gè)理想的工作狀態(tài)之中。

四、總結(jié)

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行維修管理工作的開(kāi)展，具有著十分重大的意義，我們必須要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)的情況，來(lái)確定設(shè)備的管理模式。如此才可以對(duì)設(shè)備的使用壽命以及工作的效率進(jìn)行提升，從而保障整個(gè)礦山開(kāi)發(fā)工作的順利進(jìn)行。

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