漫畫/高原野

分析師Cyril Widdershoven在油價網(wǎng)撰文稱，雖然俄羅斯與歐佩克磋商延長減產(chǎn)協(xié)議至2019年仍然是油市主題，而且全球原油庫存正逐步下降，但一個新威脅正在增速最快的市場—亞洲市場快速聚集。

在中東和非洲原油供應商眼里，印度一直是一個穩(wěn)步發(fā)展的市場，但印度政府最近對歐佩克的亞洲油氣“溢價”感到不滿。而且，中國和俄羅斯正在想方設法遏制石油美元，這進一步放大了全球原油市場面臨的不穩(wěn)定性。

亞洲溢價意味著，同樣作為中東和非洲石油出口商的客戶，亞洲國家比歐洲國家付更多錢。石油出口國并不承認有任何“溢價”，稱這是市場行為，每個地區(qū)有自身的定價體系。報道稱，全球都在關注這種明顯“欺負”最大買家的銷售模式能撐多久，許多亞洲消費國已開始聯(lián)合反抗“亞洲溢價”。

印度石油和天然氣國務部長普拉丹4月12日在第16屆國際能源論壇部長級會議上表示，印度和中國計劃聯(lián)合利用它們的購買力來影響原油定價。印度《經(jīng)濟時報》稱，印度一直在提高自己對亞洲溢價的聲音。報道援引印度石油公司總裁薩吉夫·辛格的話說，中印石油公司原則上已同意找出一個共同方案，用以對石油供應方施加影響。

如今，中國和印度分別是繼美國之后的世界第二大和第三大石油消費國。國際能源署預計，未來5年，中印兩國將支撐起全球石油需求增長量的一半，而且印度石油需求持續(xù)增長的態(tài)勢恐怕要延續(xù)20年。

印度《金融快報》消息稱，中印兩國還試圖團結(jié)日本和韓國共同加入尋求合理石油價格的陣營，上述四國的石油消費總量已超越美國。它們將要求改變歐佩克的亞洲溢價石油合約。這對于阿拉伯和伊朗的石油生產(chǎn)商而言可能是一個巨大的打擊，將使它們的石油總收入大大減少。

從這些亞洲國家的立場來看，要求取消亞洲溢價是合理的，尤其是中國、印度、日本和韓國，它們已是中東油氣的主要消費國。歷史上“亞洲溢價”的出現(xiàn)是因為出口亞洲運輸費用更高，而歐美市場的油氣需求高。但如今已經(jīng)不同，亞洲的整體地位得到提高，若為相同的產(chǎn)品支付更高價格顯然不公平。而且，石油已經(jīng)可被多種能源替代，亞洲消費國也不愿再為其支付昂貴價格，中國和日本等可以快速轉(zhuǎn)變它們的能源消費模式。

此前沙特提高對亞洲的原油官方售價，就被中國狠狠打臉。沙特阿美上調(diào)5月向亞洲客戶出售的阿拉伯輕質(zhì)原油官方售價，每桶售價其較阿曼/迪拜基準報價升水1.2美元，按月上調(diào)10美分。中國石化隨即作出回應，5月將把從沙特阿美的原油進口量削減40%。另外兩家北亞煉油企業(yè)的交易部門消息人士也表示，他們5月也準備將購自沙特的原油削減10%。如此大幅地削減購油量，向沙特阿美發(fā)出了兩個非常明確的信號：第一是他們不同意漲價，第二是他們可以從其他地方獲得替代供應。

所以，對于歐佩克國家，不僅要進一步加深合作以對抗美國頁巖油，還要警惕其他消費國的行為。一旦亞洲國家態(tài)度出現(xiàn)顯著變化，若無合理解決措施，可能在數(shù)年內(nèi)就導致災難性后果。歐佩克和非歐佩克監(jiān)察委員會將于近日舉行會議。除了討論減產(chǎn)之外，亞洲溢價的問題也應該會得到重視。