吳喜東

廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司 廣東省廣州市 511434

1 引言

無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為PEPS系統(tǒng)（Passive Entry、Passive Start），PEPS 系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，通過(guò)車主隨身攜帶的智能鑰匙中的芯片感應(yīng)自動(dòng)開關(guān)門鎖，也就是說(shuō)當(dāng)車主走進(jìn)車輛一定距離時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)打開并解除車身防盜，當(dāng)離開車輛時(shí)，門鎖會(huì)自動(dòng)上鎖并進(jìn)入車身防盜狀態(tài)。當(dāng)車主進(jìn)入到車內(nèi)后，PEPS會(huì)識(shí)別智能鑰匙，通過(guò)點(diǎn)動(dòng)按鈕就可以正常啟動(dòng)車輛。

2 故障現(xiàn)象

今年4月我服務(wù)站接到一輛行駛里程約20000km的長(zhǎng)城騰翼C50用戶反映：車輛偶爾出現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效、遙控解鎖功能失效，只能通過(guò)機(jī)械鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，緊急啟動(dòng)功能也失效的故障現(xiàn)象。詢問(wèn)該車用戶車輛在出現(xiàn)故障時(shí)是否有出現(xiàn)異常情況，或者故障出現(xiàn)時(shí)車輛是否停在高壓線和通訊基站附近。用戶均表示車輛每次出現(xiàn)故障的地方均不相同，而且附近都沒(méi)發(fā)現(xiàn)有高壓線和通訊基站等異常情況。對(duì)該用戶所反饋的故障現(xiàn)象進(jìn)行反復(fù)模擬測(cè)試，車輛仍然沒(méi)有出現(xiàn)用戶所反饋的故障現(xiàn)象，維修工作只能以檢查測(cè)試和故障模擬為重點(diǎn)進(jìn)行排查。

3 故障原因分析

騰翼C50轎車的無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)整車處于設(shè)防狀態(tài)下，用戶攜帶合法的智能鑰匙在駕駛側(cè)或副駕駛側(cè)車外有效區(qū)域內(nèi)拉門把手，門把手內(nèi)側(cè)有電容式觸摸開關(guān)（觸發(fā)門把手內(nèi)側(cè)的電容傳感器），被拉動(dòng)那一側(cè)的觸摸開關(guān)給PEPS提供一個(gè)開門請(qǐng)求信號(hào)，PEPS收到請(qǐng)求信號(hào)后會(huì)驅(qū)動(dòng)被拉動(dòng)那一側(cè)的低頻天線進(jìn)行搜索，當(dāng)搜索到合法鑰匙時(shí)PEPS會(huì)通過(guò)CAN線給車身控制器發(fā)出請(qǐng)求解鎖車門信號(hào)，當(dāng)車身控制器收到請(qǐng)求信號(hào)后發(fā)出解鎖命令從而實(shí)現(xiàn)四門和后備箱解鎖實(shí)現(xiàn)可以開啟功能。車輛解鎖后，用戶進(jìn)入到車內(nèi)當(dāng)踩下離合踏板（自動(dòng)檔踩下剎車踏板）后按下點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)點(diǎn)火開關(guān)會(huì)給PEPS一個(gè)請(qǐng)求啟動(dòng)信號(hào)，當(dāng)PEPS收到啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)時(shí)會(huì)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車內(nèi)三根低頻天線搜索合法鑰匙，當(dāng)搜索到合法鑰匙時(shí)PEPS給轉(zhuǎn)向鎖發(fā)出解鎖命令，PEPS收到轉(zhuǎn)向鎖解鎖成功的反饋后會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)出一個(gè)請(qǐng)求啟動(dòng)信號(hào)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)。

圖1

通過(guò)以上無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，造成該車輛出現(xiàn)上述故障的原因有可能是：

（1）PEPS天線故障或鑰匙受到干擾。

（2）PEPS或鑰匙故障。

（3）PEPS電源或相關(guān)線路故障。

4 故障原因排除

根據(jù)上述對(duì)該車故障原因的分析，按照從簡(jiǎn)到繁的步驟對(duì)該車故障進(jìn)行排查。

（1）由于該車輛因無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，遙控器解鎖不工作，只能通過(guò)機(jī)械鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，緊急起動(dòng)功能也失效的故障由我站救援車輛拖到服務(wù)站進(jìn)行維修。車輛到站后在沒(méi)有對(duì)車輛進(jìn)行任何維修的情況下，車輛故障現(xiàn)象自行消失一切正常。故障現(xiàn)象無(wú)法復(fù)現(xiàn)，針對(duì)用戶所反饋故障現(xiàn)象對(duì)該車的相關(guān)線束及插頭進(jìn)行排查處理后，讓用戶提車使用。

圖2

（2）過(guò)了兩個(gè)月后，用戶車輛因無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，遙控器解鎖不工作，只能通過(guò)機(jī)械鑰匙對(duì)車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，緊急起動(dòng)功能也失效的故障要求我服務(wù)站進(jìn)行救援，故障現(xiàn)象和上次一樣，仍然是無(wú)鑰匙進(jìn)入，遙控開閉鎖無(wú)鑰匙啟動(dòng)，緊急起動(dòng)均失效。我服務(wù)站救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)車輛是否存放有其他電子設(shè)備在車上導(dǎo)致干擾的檢查過(guò)程中，打開了車輛后備箱后突然故障現(xiàn)象消失車輛一切正常。查閱相關(guān)維修資料并結(jié)合該車故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，無(wú)鑰匙進(jìn)入和遙控解鎖功能是通過(guò)室外天線檢測(cè)合法鑰匙或由合法遙控發(fā)射信號(hào)經(jīng)由PEPS進(jìn)行識(shí)別。然后再由PEPS通過(guò)CAN線發(fā)送車門解鎖請(qǐng)求信號(hào)到BCM實(shí)現(xiàn)車門解鎖。而無(wú)鑰匙啟動(dòng)和緊急啟動(dòng)則由室內(nèi)天線或緊急啟動(dòng)線圈對(duì)合法鑰匙進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)檢測(cè)到合法鑰匙后由PEPS通過(guò)LIN線給轉(zhuǎn)向鎖（ESCL）發(fā)出解鎖命令，PEPS收到轉(zhuǎn)向鎖(ESCL)解鎖成功的反饋后，PEPS打開IG電源同時(shí)通過(guò)CAN線給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)送啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)。由此得出PEPS或智能鑰匙出現(xiàn)故障導(dǎo)致該現(xiàn)象的可能性較大，更換PEPS和智能鑰匙后讓用戶提車使用。

圖3

（3）又過(guò)了一個(gè)月后用戶再次致電我站要求進(jìn)行車輛救援，故障仍沒(méi)有解決，故障現(xiàn)象和之前一樣。我站要求用戶不要對(duì)車輛進(jìn)行任何操作，由我站派出技術(shù)人員對(duì)該故障進(jìn)行檢修。技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)車輛周圍環(huán)境和車內(nèi)是否存在干擾源進(jìn)行確認(rèn)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，首先用檢測(cè)儀對(duì)PEPS系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)，檢測(cè)儀無(wú)法與PEPS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，空擋踩下離合器板，車輛啟動(dòng)按鍵指示燈不亮。把智能鑰匙放在緊急起動(dòng)位置，空擋踩下離合踏板，車輛啟動(dòng)按鍵指示燈仍然不亮，對(duì)PEPS供電電源1-15號(hào)針腳進(jìn)行檢查，負(fù)載測(cè)量有12.3V屬正常。對(duì)PEPS接地線1-18號(hào)針腳也進(jìn)行負(fù)載測(cè)量，其對(duì)地導(dǎo)通性為0歐姆也屬正常，按下危險(xiǎn)燈開關(guān)并打開小燈均能正常工作，同時(shí)用機(jī)械鑰匙打開車門后BCM能正常發(fā)出鳴叫報(bào)警，BCM存在故障的可能性不大，問(wèn)題應(yīng)該還是在BCM到底有沒(méi)有收到車門解鎖信號(hào)？對(duì)CAN線電壓進(jìn)行測(cè)量，CAN高電壓約為2.7V，CAN低電壓約為2.3V屬正?，F(xiàn)象。通過(guò)以上的檢查和分析，可以排除BCM沒(méi)被喚醒或BCM本身，PEPS供電及CAN線短路和斷路等故障。在拆卸PEPS固定螺栓，準(zhǔn)備對(duì)PEPS的插頭和針腳進(jìn)行檢查時(shí)，故障現(xiàn)象突然消失，對(duì)PEPS線束進(jìn)行晃動(dòng)測(cè)試故障復(fù)現(xiàn)，說(shuō)明該故障是由于PEPS插頭內(nèi)部針腳接觸不良造成。為了徹底了解到底是那些線虛接造成該故障現(xiàn)象，對(duì)故障原因人為的進(jìn)行干預(yù)讓故障出現(xiàn)。對(duì)PEPS 的三個(gè)插頭進(jìn)行晃動(dòng)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)晃到第二個(gè)插頭(PEPS B)時(shí)有類似故障現(xiàn)象出現(xiàn)，查找PEPS B插頭資料發(fā)現(xiàn)該插頭上有地線、電源線、CAN線、LIN線等，通過(guò)開門后BCM防盜鳴叫報(bào)警的現(xiàn)象分析，出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)，BCM因該收不到PEPS的車門解鎖請(qǐng)求，于是人為的對(duì)CAN線挑出進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和遙控解鎖功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，機(jī)械解鎖后車身防盜一直鳴叫報(bào)警，車輛不能啟動(dòng)但能打開鑰匙。故障現(xiàn)象有點(diǎn)類似，那還有不能打開鑰匙呢？對(duì)PEPS的工作原理進(jìn)行回想，發(fā)現(xiàn)PEPS必須收到ESCL解鎖成功信號(hào)才能進(jìn)行鑰匙的打開，把LIN線也進(jìn)行斷開試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)當(dāng)LIN線單獨(dú)斷開時(shí)故障現(xiàn)象為鑰匙不能打開緊急啟動(dòng)也無(wú)法實(shí)現(xiàn)，但無(wú)鑰匙進(jìn)入和遙控解鎖功能正常，當(dāng)同時(shí)斷開LIN線和CAN線故障現(xiàn)象和該車出現(xiàn)故障一模一樣，無(wú)鑰匙進(jìn)入遙控解鎖不工作，只能用機(jī)械鑰匙開門，開門后車輛一直報(bào)警，無(wú)鑰匙啟動(dòng)失效，緊急啟動(dòng)也失效。由此可以得出該車輛的故障原因是PEPS的LIN線和CAN線出現(xiàn)虛接導(dǎo)致的。對(duì)PEPS線束插頭針腳挑出處理后，故障徹底排除。？

5 故障總結(jié)

由于該車車輛的故障為PEPS系統(tǒng)的LIN線和CAN線虛接所導(dǎo)致的偶發(fā)故障，PEPS要實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)必須通過(guò)CAN線與BCM進(jìn)行通訊和LIN線與轉(zhuǎn)向鎖進(jìn)行通訊。而該車出現(xiàn)故障時(shí)剛好這兩種線均出現(xiàn)虛接從而造成PEPS的相關(guān)功能全部缺失，所以我們只能等該車故障再出現(xiàn)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)和處理才能準(zhǔn)確的排除故障，雖然該車故障現(xiàn)象在晃動(dòng)了PEPS插頭后故障消失，但我們可以通過(guò)人為模擬故障現(xiàn)象以找出故障具體原因，同時(shí)我們?cè)谂挪樯鲜龉收蠒r(shí)必須要注意區(qū)分故障是PEPS收不到合法鑰匙信號(hào)，還是PEPS本身缺少電源或搭鐵，還是PEPS收到鑰匙信號(hào)沒(méi)有發(fā)出或發(fā)不出以及他們之間是通過(guò)LIN線還是CAN線進(jìn)行通訊等幾方面問(wèn)題的區(qū)分非常重要。