吳喜東

廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司 廣東省廣州市 511434

1 引言

無鑰匙進(jìn)入、啟動系統(tǒng)簡稱為PEPS系統(tǒng)（Passive Entry、Passive Start），PEPS 系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線射頻識別技術(shù)，通過車主隨身攜帶的智能鑰匙中的芯片感應(yīng)自動開關(guān)門鎖，也就是說當(dāng)車主走進(jìn)車輛一定距離時(shí)，門鎖會自動打開并解除車身防盜，當(dāng)離開車輛時(shí)，門鎖會自動上鎖并進(jìn)入車身防盜狀態(tài)。當(dāng)車主進(jìn)入到車內(nèi)后，PEPS會識別智能鑰匙，通過點(diǎn)動按鈕就可以正常啟動車輛。

2 故障現(xiàn)象

今年4月我服務(wù)站接到一輛行駛里程約20000km的長城騰翼C50用戶反映：車輛偶爾出現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入功能失效、遙控解鎖功能失效，只能通過機(jī)械鑰匙對車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無鑰匙啟動功能失效，緊急啟動功能也失效的故障現(xiàn)象。詢問該車用戶車輛在出現(xiàn)故障時(shí)是否有出現(xiàn)異常情況，或者故障出現(xiàn)時(shí)車輛是否停在高壓線和通訊基站附近。用戶均表示車輛每次出現(xiàn)故障的地方均不相同，而且附近都沒發(fā)現(xiàn)有高壓線和通訊基站等異常情況。對該用戶所反饋的故障現(xiàn)象進(jìn)行反復(fù)模擬測試，車輛仍然沒有出現(xiàn)用戶所反饋的故障現(xiàn)象，維修工作只能以檢查測試和故障模擬為重點(diǎn)進(jìn)行排查。

3 故障原因分析

騰翼C50轎車的無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)整車處于設(shè)防狀態(tài)下，用戶攜帶合法的智能鑰匙在駕駛側(cè)或副駕駛側(cè)車外有效區(qū)域內(nèi)拉門把手，門把手內(nèi)側(cè)有電容式觸摸開關(guān)（觸發(fā)門把手內(nèi)側(cè)的電容傳感器），被拉動那一側(cè)的觸摸開關(guān)給PEPS提供一個(gè)開門請求信號，PEPS收到請求信號后會驅(qū)動被拉動那一側(cè)的低頻天線進(jìn)行搜索，當(dāng)搜索到合法鑰匙時(shí)PEPS會通過CAN線給車身控制器發(fā)出請求解鎖車門信號，當(dāng)車身控制器收到請求信號后發(fā)出解鎖命令從而實(shí)現(xiàn)四門和后備箱解鎖實(shí)現(xiàn)可以開啟功能。車輛解鎖后，用戶進(jìn)入到車內(nèi)當(dāng)踩下離合踏板（自動檔踩下剎車踏板）后按下點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)點(diǎn)火開關(guān)會給PEPS一個(gè)請求啟動信號，當(dāng)PEPS收到啟動請求信號時(shí)會同時(shí)驅(qū)動車內(nèi)三根低頻天線搜索合法鑰匙，當(dāng)搜索到合法鑰匙時(shí)PEPS給轉(zhuǎn)向鎖發(fā)出解鎖命令，PEPS收到轉(zhuǎn)向鎖解鎖成功的反饋后會給發(fā)動機(jī)ECU發(fā)出一個(gè)請求啟動信號，要求發(fā)動機(jī)ECU對車輛進(jìn)行啟動，從而實(shí)現(xiàn)無鑰匙啟動。

圖1

通過以上無鑰匙進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的工作原理并結(jié)合該車的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，造成該車輛出現(xiàn)上述故障的原因有可能是：

（1）PEPS天線故障或鑰匙受到干擾。

（2）PEPS或鑰匙故障。

（3）PEPS電源或相關(guān)線路故障。

4 故障原因排除

根據(jù)上述對該車故障原因的分析，按照從簡到繁的步驟對該車故障進(jìn)行排查。

（1）由于該車輛因無鑰匙進(jìn)入功能失效，遙控器解鎖不工作，只能通過機(jī)械鑰匙對車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無鑰匙啟動功能失效，緊急起動功能也失效的故障由我站救援車輛拖到服務(wù)站進(jìn)行維修。車輛到站后在沒有對車輛進(jìn)行任何維修的情況下，車輛故障現(xiàn)象自行消失一切正常。故障現(xiàn)象無法復(fù)現(xiàn)，針對用戶所反饋故障現(xiàn)象對該車的相關(guān)線束及插頭進(jìn)行排查處理后，讓用戶提車使用。

圖2

（2）過了兩個(gè)月后，用戶車輛因無鑰匙進(jìn)入功能失效，遙控器解鎖不工作，只能通過機(jī)械鑰匙對車輛進(jìn)行開門，開門后車輛防盜系統(tǒng)一直鳴叫報(bào)警，無鑰匙啟動功能失效，緊急起動功能也失效的故障要求我服務(wù)站進(jìn)行救援，故障現(xiàn)象和上次一樣，仍然是無鑰匙進(jìn)入，遙控開閉鎖無鑰匙啟動，緊急起動均失效。我服務(wù)站救援人員趕到現(xiàn)場后，對車輛是否存放有其他電子設(shè)備在車上導(dǎo)致干擾的檢查過程中，打開了車輛后備箱后突然故障現(xiàn)象消失車輛一切正常。查閱相關(guān)維修資料并結(jié)合該車故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，無鑰匙進(jìn)入和遙控解鎖功能是通過室外天線檢測合法鑰匙或由合法遙控發(fā)射信號經(jīng)由PEPS進(jìn)行識別。然后再由PEPS通過CAN線發(fā)送車門解鎖請求信號到BCM實(shí)現(xiàn)車門解鎖。而無鑰匙啟動和緊急啟動則由室內(nèi)天線或緊急啟動線圈對合法鑰匙進(jìn)行識別，當(dāng)檢測到合法鑰匙后由PEPS通過LIN線給轉(zhuǎn)向鎖（ESCL）發(fā)出解鎖命令，PEPS收到轉(zhuǎn)向鎖(ESCL)解鎖成功的反饋后，PEPS打開IG電源同時(shí)通過CAN線給發(fā)動機(jī)ECU發(fā)送啟動請求信號。由此得出PEPS或智能鑰匙出現(xiàn)故障導(dǎo)致該現(xiàn)象的可能性較大，更換PEPS和智能鑰匙后讓用戶提車使用。

圖3

（3）又過了一個(gè)月后用戶再次致電我站要求進(jìn)行車輛救援，故障仍沒有解決，故障現(xiàn)象和之前一樣。我站要求用戶不要對車輛進(jìn)行任何操作，由我站派出技術(shù)人員對該故障進(jìn)行檢修。技術(shù)人員趕到現(xiàn)場后，對車輛周圍環(huán)境和車內(nèi)是否存在干擾源進(jìn)行確認(rèn)沒有發(fā)現(xiàn)異常，首先用檢測儀對PEPS系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測，檢測儀無法與PEPS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，空擋踩下離合器板，車輛啟動按鍵指示燈不亮。把智能鑰匙放在緊急起動位置，空擋踩下離合踏板，車輛啟動按鍵指示燈仍然不亮，對PEPS供電電源1-15號針腳進(jìn)行檢查，負(fù)載測量有12.3V屬正常。對PEPS接地線1-18號針腳也進(jìn)行負(fù)載測量，其對地導(dǎo)通性為0歐姆也屬正常，按下危險(xiǎn)燈開關(guān)并打開小燈均能正常工作，同時(shí)用機(jī)械鑰匙打開車門后BCM能正常發(fā)出鳴叫報(bào)警，BCM存在故障的可能性不大，問題應(yīng)該還是在BCM到底有沒有收到車門解鎖信號？對CAN線電壓進(jìn)行測量，CAN高電壓約為2.7V，CAN低電壓約為2.3V屬正?，F(xiàn)象。通過以上的檢查和分析，可以排除BCM沒被喚醒或BCM本身，PEPS供電及CAN線短路和斷路等故障。在拆卸PEPS固定螺栓，準(zhǔn)備對PEPS的插頭和針腳進(jìn)行檢查時(shí)，故障現(xiàn)象突然消失，對PEPS線束進(jìn)行晃動測試故障復(fù)現(xiàn)，說明該故障是由于PEPS插頭內(nèi)部針腳接觸不良造成。為了徹底了解到底是那些線虛接造成該故障現(xiàn)象，對故障原因人為的進(jìn)行干預(yù)讓故障出現(xiàn)。對PEPS 的三個(gè)插頭進(jìn)行晃動測試，發(fā)現(xiàn)晃到第二個(gè)插頭(PEPS B)時(shí)有類似故障現(xiàn)象出現(xiàn)，查找PEPS B插頭資料發(fā)現(xiàn)該插頭上有地線、電源線、CAN線、LIN線等，通過開門后BCM防盜鳴叫報(bào)警的現(xiàn)象分析，出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)，BCM因該收不到PEPS的車門解鎖請求，于是人為的對CAN線挑出進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入功能和遙控解鎖功能無法實(shí)現(xiàn)，機(jī)械解鎖后車身防盜一直鳴叫報(bào)警，車輛不能啟動但能打開鑰匙。故障現(xiàn)象有點(diǎn)類似，那還有不能打開鑰匙呢？對PEPS的工作原理進(jìn)行回想，發(fā)現(xiàn)PEPS必須收到ESCL解鎖成功信號才能進(jìn)行鑰匙的打開，把LIN線也進(jìn)行斷開試驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)當(dāng)LIN線單獨(dú)斷開時(shí)故障現(xiàn)象為鑰匙不能打開緊急啟動也無法實(shí)現(xiàn)，但無鑰匙進(jìn)入和遙控解鎖功能正常，當(dāng)同時(shí)斷開LIN線和CAN線故障現(xiàn)象和該車出現(xiàn)故障一模一樣，無鑰匙進(jìn)入遙控解鎖不工作，只能用機(jī)械鑰匙開門，開門后車輛一直報(bào)警，無鑰匙啟動失效，緊急啟動也失效。由此可以得出該車輛的故障原因是PEPS的LIN線和CAN線出現(xiàn)虛接導(dǎo)致的。對PEPS線束插頭針腳挑出處理后，故障徹底排除。？

5 故障總結(jié)

由于該車車輛的故障為PEPS系統(tǒng)的LIN線和CAN線虛接所導(dǎo)致的偶發(fā)故障，PEPS要實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動必須通過CAN線與BCM進(jìn)行通訊和LIN線與轉(zhuǎn)向鎖進(jìn)行通訊。而該車出現(xiàn)故障時(shí)剛好這兩種線均出現(xiàn)虛接從而造成PEPS的相關(guān)功能全部缺失，所以我們只能等該車故障再出現(xiàn)時(shí)現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)和處理才能準(zhǔn)確的排除故障，雖然該車故障現(xiàn)象在晃動了PEPS插頭后故障消失，但我們可以通過人為模擬故障現(xiàn)象以找出故障具體原因，同時(shí)我們在排查上述故障時(shí)必須要注意區(qū)分故障是PEPS收不到合法鑰匙信號，還是PEPS本身缺少電源或搭鐵，還是PEPS收到鑰匙信號沒有發(fā)出或發(fā)不出以及他們之間是通過LIN線還是CAN線進(jìn)行通訊等幾方面問題的區(qū)分非常重要。