賈正

模弘智能技術(shù)（上海）有限公司 上海市 200235

1 引言

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)供應(yīng)鏈已經(jīng)成為一項(xiàng)越來(lái)越重要的工作，生產(chǎn)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有利于整個(gè)汽車企業(yè)業(yè)務(wù)流程的開(kāi)展，現(xiàn)代化的生產(chǎn)供應(yīng)鏈已經(jīng)成為世界各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)立足點(diǎn)，因此應(yīng)當(dāng)采用信息化管理的方案，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改革，將其供應(yīng)鏈效率大大提升，同時(shí)改善用戶的體驗(yàn)。傳統(tǒng)的物資供應(yīng)鏈可以分為多個(gè)業(yè)務(wù)，各個(gè)流程之間環(huán)環(huán)相扣，因此容易受到時(shí)間和人員條件的影響，但是現(xiàn)代的物資供應(yīng)鏈主要是通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行的，通過(guò)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)控制和管理，實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)分析與高效管理。加快傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物資供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，實(shí)行專業(yè)化，規(guī)?；?jīng)營(yíng)，共享相關(guān)物資供應(yīng)鏈設(shè)施，進(jìn)而可以降低成本，使得汽車企業(yè)能夠在信息化的浪潮中更快更好的發(fā)展，同時(shí)提升資本的規(guī)模，擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)。 同時(shí)，在公司業(yè)務(wù)流程中，電子商務(wù)主要是進(jìn)行供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)主要進(jìn)行收發(fā)存業(yè)務(wù)，兩者組成了公司的業(yè)務(wù)主線，存在著相輔相成的關(guān)系?；ヂ?lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)與電子商務(wù)系統(tǒng)的信息化，對(duì)于整個(gè)公司的發(fā)展來(lái)說(shuō)是極為重要的，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其綜合應(yīng)用?；ヂ?lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個(gè)高度集成化的物資供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，它可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享與存儲(chǔ)工作，同

時(shí)可以對(duì)公司業(yè)務(wù)的管理流程進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)一些重要的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制管理，它采用了計(jì)算機(jī)最新的客戶機(jī)/服務(wù)器模式，界面簡(jiǎn)潔、功能強(qiáng)大，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析，這對(duì)于物資的供應(yīng)工作來(lái)說(shuō)，具有極為重要的意義，同時(shí)也可以大大減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理，也提升了信息化在汽車企業(yè)中的普及程度。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)概述

2.1 基本內(nèi)涵

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一個(gè)整體概念，其深層意義是通過(guò)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)?；ヂ?lián)網(wǎng)通過(guò)將開(kāi)放、平等、互動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)特性在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)用，通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析與整合，試圖理清供求關(guān)系，通過(guò)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，來(lái)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，提升效益，從而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是兩化融合的升級(jí)版，將互聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)前信息化發(fā)展的核心特征，提取出來(lái)，并與工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)等服務(wù)業(yè)的全面融合。正因?yàn)榇?，“互?lián)網(wǎng)+”被認(rèn)為是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)演進(jìn)。

2.2 實(shí)際應(yīng)用

在汽車零部件的生產(chǎn)供應(yīng)鏈中，設(shè)計(jì)公司把圖紙上傳到云，在云空間通過(guò)解圖軟件解壓出來(lái)各個(gè)部件和配件，然后系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)各個(gè)供應(yīng)商的供應(yīng)鏈單，發(fā)到供應(yīng)商那邊，供應(yīng)商就可以著手準(zhǔn)備原材料和配件，準(zhǔn)備好后在系統(tǒng)里告知運(yùn)輸單號(hào)，發(fā)往工廠，工廠收貨自動(dòng)入庫(kù)，通過(guò)各種傳送帶就進(jìn)入制造環(huán)節(jié)。如果配件不對(duì)或者不足，通過(guò)機(jī)床的采集器可以檢測(cè)得到，可以及時(shí)補(bǔ)貨，包括中央刀具庫(kù)、原材料、配件補(bǔ)貨，都是系統(tǒng)自動(dòng)完成的。

為實(shí)現(xiàn)這些功能，主要依靠以下幾個(gè)部分來(lái)完成，主要包括：互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈計(jì)劃接口、供應(yīng)鏈方案、詢價(jià)供應(yīng)鏈、招標(biāo)供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈訂單（導(dǎo)入互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈接口）、統(tǒng)計(jì)分析等。

（1）互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈計(jì)劃接口：主要包括互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈計(jì)劃接口和互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈待辦供應(yīng)鏈計(jì)劃接口。

（2）供應(yīng)鏈方案：主要管理要求包括：按照互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈計(jì)劃及市場(chǎng)情況，選擇不同的"供應(yīng)鏈方式"；按照集中供應(yīng)鏈管理要求，打包供應(yīng)鏈計(jì)劃（招標(biāo)計(jì)劃）；按照招標(biāo)管理要求，確定是否委托招標(biāo)公司招標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)方案管理的自動(dòng)化，同時(shí)提升了供應(yīng)鏈的效率，優(yōu)化了管理流程。

（3）詢價(jià)供應(yīng)鏈：包括比質(zhì)比價(jià)、談判供應(yīng)鏈、直接供應(yīng)鏈等。主要功能包括：詢價(jià)書(shū)、詢價(jià)通知、報(bào)價(jià)、詢價(jià)結(jié)果等管理功能。

（4）招標(biāo)供應(yīng)鏈：按照電子招標(biāo)法，實(shí)現(xiàn)了招標(biāo)業(yè)務(wù)全過(guò)程管理，主要功能包括：招標(biāo)文件、招標(biāo)通知、澄清修改、投標(biāo)開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)定標(biāo)、中標(biāo)通知等管理功能。

（5）供應(yīng)鏈訂單：實(shí)現(xiàn)按照定標(biāo)報(bào)告、詢價(jià)結(jié)果、供應(yīng)鏈方案編制標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈訂單或一攬子供應(yīng)鏈協(xié)議，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈訂單管理以及與互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)接口等功能。

（6）統(tǒng)計(jì)分析：主要包括綜合查詢、統(tǒng)計(jì)匯總、執(zhí)行分析、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能。通過(guò)綜合查詢實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)鏈所有業(yè)務(wù)信息的共享；通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析可以對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行跟蹤，對(duì)供應(yīng)鏈尋源、供應(yīng)鏈訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析管理從不同角度對(duì)物資供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行匯總分析，為管理層提供決策支持。

3 傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題

3.1 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)功能不完善

汽車企業(yè)信息化建設(shè)能夠提升物資供應(yīng)鏈服務(wù)水平，同時(shí)也可以增強(qiáng)汽車企業(yè)活力，汽車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量在一定程度上可以得到提高，服務(wù)也更加精準(zhǔn)，但是信息管理系統(tǒng)也是需要完善的，物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)時(shí)地進(jìn)行更新?lián)Q代以適應(yīng)不同條件下的物資供應(yīng)鏈需求，對(duì)于物資供應(yīng)鏈汽車企業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義和價(jià)值。我國(guó)物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)信息管理的優(yōu)化與路徑的優(yōu)化，最大程度的降低成本，提升工作效率，同時(shí)應(yīng)該加大計(jì)算機(jī)在物資供應(yīng)鏈控制管理中的應(yīng)用，做好人工智能發(fā)展的工作。但是，由于是與第三方軟件公司合作共同開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)，由于雙方所處的立場(chǎng)以及雙方對(duì)問(wèn)題理解的角度的不同，導(dǎo)致供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)仍然存在一些不足的地方，計(jì)算機(jī)技術(shù)的使用也有利于處理物資供應(yīng)鏈系列問(wèn)題，對(duì)于選址問(wèn)題以及線路選擇發(fā)揮很大作用。

3.2 對(duì)供應(yīng)鏈信息的分析挖掘不夠

大部分汽車企業(yè)采用的是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式，更多地采用的是人力的方法進(jìn)行篩選與統(tǒng)計(jì)，這樣會(huì)導(dǎo)致工作效率偏低，同時(shí)對(duì)于供應(yīng)鏈信息的分析與挖掘也不夠，無(wú)法對(duì)于汽車企業(yè)需要供應(yīng)鏈的產(chǎn)品進(jìn)行較好的統(tǒng)計(jì)與歸類。這樣可能會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈工作的冗雜，無(wú)法進(jìn)行高效地供應(yīng)鏈。對(duì)于大型汽車企業(yè)，供應(yīng)鏈信息的分析與管理是極為重要的，在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式環(huán)境下，很多重要的信息都被忽略，因此需要信息化的系統(tǒng)來(lái)對(duì)其進(jìn)行記錄與管理。

3.3 缺乏專業(yè)的供應(yīng)鏈信息管理人員

汽車企業(yè)的發(fā)展需要物資供應(yīng)鏈信息管理人才，還要吸取傳統(tǒng)供應(yīng)鏈行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，不斷促進(jìn)物資供應(yīng)鏈發(fā)展。主要缺陷在兩個(gè)方面：在物資供應(yīng)鏈管理方式上，汽車企業(yè)管理人員要進(jìn)行信息管理，同時(shí)對(duì)信息管理決策進(jìn)行專業(yè)判斷，科學(xué)促進(jìn)物資供應(yīng)鏈發(fā)展。供應(yīng)鏈的信息管理的人員主要是公司信息部，以信息技術(shù)人才為主，對(duì)公司的業(yè)務(wù)理解不夠全面，無(wú)法為業(yè)務(wù)提供有力的技術(shù)支持。

4 互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈生產(chǎn)模式的優(yōu)勢(shì)

4.1 供應(yīng)鏈信息全面及時(shí)

互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈可以進(jìn)行整個(gè)汽車企業(yè)信息的綜合性管理，在實(shí)時(shí)控制和動(dòng)態(tài)管理上，有著巨大的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多部門(mén)的配合管理，有利于高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，做好汽車企業(yè)的供應(yīng)鏈與管理工作。物資供應(yīng)鏈電子商務(wù)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)計(jì)劃集成，每天自動(dòng)提取所有供應(yīng)鏈計(jì)劃，每隔5分鐘自動(dòng)更新待辦計(jì)劃。物資貿(mào)易部門(mén)的主要工作有：計(jì)劃狀態(tài)“批準(zhǔn)”，以及物資貿(mào)易部的委托供應(yīng)鏈計(jì)劃，且在互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)中未編制供應(yīng)鏈方案、未錄入供應(yīng)鏈訂單。供應(yīng)站的主要任務(wù)職責(zé)是為物資供應(yīng)鏈電子商務(wù)系統(tǒng)分配了物資類別權(quán)限的計(jì)劃。

4.2 信息分析快速高效

互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈的關(guān)鍵在于讓整個(gè)的業(yè)務(wù)流程更加的信息化，人的精力是有限的，而計(jì)算機(jī)可以將計(jì)算能力最大化來(lái)彌補(bǔ)人的缺陷，因此信息管理系統(tǒng)的快速高效分析就顯得尤為重要，將人的管理方式進(jìn)行信息化處理就可以形成互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈管理的體系，來(lái)對(duì)汽車企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行可靠的管理。

4.3 管理系統(tǒng)簡(jiǎn)潔有效

汽車企業(yè)業(yè)務(wù)流程主要采用模塊化的管理方式，這樣可以讓整個(gè)管理系統(tǒng)更加的簡(jiǎn)潔有效，同時(shí)兼顧整體性與模塊化的設(shè)計(jì)，可以讓汽車企業(yè)的信息完善并且簡(jiǎn)潔，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)信息的共享，讓更多的員工可以公開(kāi)透明的進(jìn)行公司業(yè)務(wù)的監(jiān)督，這對(duì)于汽車企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有極為重要的意義。招標(biāo)、詢價(jià)供應(yīng)鏈都必須通過(guò)物資供應(yīng)鏈電子商務(wù)系統(tǒng)編制方案，通過(guò)物資供應(yīng)鏈電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行供應(yīng)鏈的審批。

5 結(jié)語(yǔ)

同時(shí)我們應(yīng)當(dāng)注意，互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)相當(dāng)依靠于計(jì)算機(jī)，因此對(duì)于設(shè)備的管理將尤為關(guān)鍵，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)設(shè)備故障，則整個(gè)工程將會(huì)陷入癱瘓，同時(shí)這樣的管理體系對(duì)于人員的要求也較高，需要人員有較高層次的能力可以駕馭好計(jì)算機(jī)，讓其更好的為汽車企業(yè)服務(wù)。