上海安吉/韓莉 王政

車型：配置CCZA發(fā)動(dòng)機(jī)、PQE變速器。

VIN：WVWCR57N2EV××××××。

行駛里程：42521km。

故障現(xiàn)象：客戶反映右后車窗開(kāi)關(guān)不工作。經(jīng)技師驗(yàn)證，撥動(dòng)左前總開(kāi)關(guān)可以正?？刂扑纳溶嚧埃挥仪昂妥蠛筌嚧伴_(kāi)關(guān)也能正常工作，僅右后車窗開(kāi)關(guān)無(wú)法正常控制右后車窗；故障現(xiàn)象存在，客戶反映屬實(shí)。

故障診斷：連接VAS6150診斷儀讀取故障碼，系統(tǒng)無(wú)故障碼存儲(chǔ)。讀取數(shù)據(jù)流為點(diǎn)動(dòng)操作和一鍵升窗，左后車窗開(kāi)關(guān)有變化，說(shuō)明左后窗開(kāi)關(guān)和相關(guān)線路、控制模塊都正常。

再試一下手動(dòng)右后車窗開(kāi)關(guān),數(shù)據(jù)顯示無(wú)變化，一直為“未按下”。

根據(jù)故障現(xiàn)象和數(shù)據(jù)流初步判斷故障的原因大致有以下幾點(diǎn)：

◆線路故障

◆右后車窗開(kāi)關(guān)故障

◆右后車門(mén)控制單元J389故障

查閱電路圖，如圖1、圖2所示。

┃圖1 J389控制電路1

┃圖2 J389控制電路2

根據(jù)故障現(xiàn)象得知，左前車窗總開(kāi)關(guān)能控制右后車窗正常工作，說(shuō)明右后車門(mén)控制單元J389電源和接地正常，右后車窗電機(jī)也正常，故障點(diǎn)應(yīng)該出在右后車窗開(kāi)關(guān)或線路上。

為了確保不出意外，技師嘗試更換了一個(gè)好的右后車窗開(kāi)關(guān)試驗(yàn)，故障依舊。此時(shí)技師卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，左前總開(kāi)關(guān)本來(lái)可以控制右后車窗玻璃升降的，在更換過(guò)右后車窗開(kāi)關(guān)后反而沒(méi)法控制了。讀取故障碼為右后車門(mén)控制單元J389無(wú)信號(hào)通信。讀數(shù)據(jù)流還是沒(méi)變化。

此故障之前并沒(méi)有存儲(chǔ)記錄，而是在更換了一個(gè)正常的右后車窗開(kāi)關(guān)后出現(xiàn)的，由此技師懷疑是更換開(kāi)關(guān)的過(guò)程中導(dǎo)致線路或插頭接觸不良。進(jìn)一步仔細(xì)地檢查，在取出右后車門(mén)控制單元J389時(shí)，發(fā)現(xiàn)控制單元插頭針腳有腐蝕的痕跡（如圖3、圖4所示）。后來(lái)咨詢了客戶，此窗曾經(jīng)在下雨天忘記關(guān)了，導(dǎo)致雨水進(jìn)入門(mén)板，使控制單元進(jìn)水腐蝕損壞。

處理好線路插頭，更換右后車窗控制模塊后試車，一切正常，故障排除。

故障總結(jié)：隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車控制單元有很多，并且分布在不同位置?？刂茊卧际请娮釉M成，電子元件屬于比較精密的器件，對(duì)其環(huán)境有嚴(yán)格的限制，特別對(duì)環(huán)境濕度的要求非常嚴(yán)格，一旦受潮或被水浸泡，對(duì)電子產(chǎn)品的損壞是致命的。我們一定要引以為戒，維修中要特別關(guān)注這類因素，避免引起不必要的損失。