齊勇

說起“途達(dá)”這個(gè)名字，可能不少人都會(huì)覺得陌生，但對(duì)于“途樂”卻是耳熟能詳。這款日產(chǎn)家族的旗艦SUV車型歷來以優(yōu)秀的越野能力著稱，也是當(dāng)下硬派SUV的代表。廠家給TERRA起名途達(dá)，顯然是為了拉近它與“途”字輩大哥的關(guān)系，有了這樣一位能征善戰(zhàn)的大哥光環(huán)照耀，日產(chǎn)途達(dá)自打誕生之日起就有了一定的口碑基礎(chǔ)。

而實(shí)際上，若論起血緣關(guān)系，途達(dá)與日產(chǎn)皮卡納瓦拉的關(guān)系更為密切，車名上并無明顯瓜葛的兩款車型其實(shí)同出自日產(chǎn)F-Alpha平臺(tái)。而途達(dá)也是目前日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的唯一一款中型硬派SUV產(chǎn)品，它所處的位置原本屬于在國(guó)內(nèi)名氣不小的另一員越野悍將——帕拉丁。

雖然這幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)異常火爆，但往往集中于都市駕乘需求，那些貪玩大男孩們所鐘愛的硬派越野卻鮮有新車推出，而由于強(qiáng)調(diào)銷量，合資品牌旗下的硬派SUV更是難得一見。日產(chǎn)這次帶來的國(guó)產(chǎn)途達(dá)，動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，同時(shí)擁有非承載式的車身結(jié)構(gòu)、配備電控的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋帶有牙嵌式的機(jī)械差速鎖等一系列硬派SUV裝備，這樣的配置真的讓人不敢小覷它的實(shí)力。

身材彪悍，硬漢最愛

途達(dá)擁有一副高大健碩的身板，無論是車身長(zhǎng)度、高度還是軸距，它都在這個(gè)級(jí)別的SUV車型中名列前茅。外觀設(shè)計(jì)基于日產(chǎn)最新的V-Motion家族語言打造，在引擎蓋和車身側(cè)面都加入了剛勁有力的肌肉線條，顯得極為硬朗。作為一臺(tái)硬派SUV，途達(dá)高大威猛的外觀設(shè)計(jì)與它的定位非常匹配，極為符合硬漢們的口味。

再看細(xì)一點(diǎn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)途達(dá)擁有明顯的短前懸設(shè)計(jì)，對(duì)于一臺(tái)硬派越野來說，這種設(shè)計(jì)非常重要，配合一定的離地間隙，可以擁有非?？捎^的通過性能。途達(dá)擁有的225mm離地間隙在同級(jí)車型中鮮有對(duì)手，加上短前懸設(shè)計(jì)，使其獲得了32°接近角和27°離去角的優(yōu)異表現(xiàn)。

“大沙發(fā)”依然舒適，豐富配置顛覆硬派SUV固有形象

即便這是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)功能性的硬派SUV，但在途達(dá)車內(nèi)，我們依然享受到了日產(chǎn)品牌一貫的饋贈(zèng)——“大沙發(fā)”座椅。一句調(diào)侃，卻道出了坐進(jìn)途達(dá)車內(nèi)給我的第一感受，那就是座椅的舒適度。請(qǐng)回想一下天籟的座椅，大概的感覺如出一轍。前排座椅的皮質(zhì)柔軟，坐墊足夠長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)于身體側(cè)向的支撐也不錯(cuò)，而椅背與后背的貼合程度很好，再加上腰托，長(zhǎng)時(shí)間乘坐絲毫沒有問題。擁有良好的乘坐舒適性對(duì)這樣一臺(tái)具備長(zhǎng)途穿越能力的全領(lǐng)域SUV來說無疑是好消息。

然而，途達(dá)后排座椅的舒適程度卻明顯不如前排，除了質(zhì)地同樣柔軟并具備椅背角度調(diào)節(jié)功能之外，后排座椅的坐墊長(zhǎng)度卻被縮短了，同時(shí)臀點(diǎn)也較低，與高地板共同構(gòu)成一個(gè)“墩馬扎”的坐姿。奉勸身材高挑的乘客一句，長(zhǎng)途的話，最好還是坐前排吧。

座椅的表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)秀，但是在內(nèi)飾方面，途達(dá)就沒有明顯的優(yōu)勢(shì)了。也許你會(huì)覺得似曾相識(shí)，沒錯(cuò)，途達(dá)的內(nèi)飾與納瓦拉區(qū)別不大，儀表臺(tái)造型、功能區(qū)分布等都相差無幾。整體來說，途達(dá)內(nèi)飾走的是實(shí)用性路線，中控臺(tái)采用硬朗的線條來展現(xiàn)粗獷的一面，而材質(zhì)主要以硬塑料為主，在質(zhì)感的營(yíng)造上比較一般。

當(dāng)然，與為數(shù)不多的硬派SUV對(duì)手相比，作為新來者的途達(dá)在配置上還是有不少可圈可點(diǎn)之處的。只看它的配置表，你會(huì)以為這是一臺(tái)市場(chǎng)主流的都市型SUV，像胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、倒車影像、雙氣囊+氣簾、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)等等這些科技配置一應(yīng)俱全，不得不說這打破了我們以往關(guān)于“硬派SUV的配置如同裸奔”的固有論調(diào)。值得一提的是，途達(dá)頂配車型還配置了360°全景影像，這個(gè)功能在越野時(shí)非常實(shí)用，只是讓人納悶的是該功能與倒車影像一起，并沒有集成在中央顯示屏上，而是特立獨(dú)行地出現(xiàn)在后視鏡上……

動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，越野極限很高

談到動(dòng)力系統(tǒng)，又不得不提起納瓦拉，途達(dá)直接照搬了納瓦拉所用的那套動(dòng)力總成，使用的是2.5L的QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與7速自動(dòng)變速箱的組合。動(dòng)力表現(xiàn)是大家對(duì)途達(dá)比較關(guān)注的一個(gè)方面，畢竟135kW的最大功率拖動(dòng)一臺(tái)體重達(dá)到1.9噸的大越野車，聽起來并不那么“游刃有余”。那么，日常駕駛中途達(dá)的動(dòng)力是否夠用呢？在中低速的城市道路駕駛中，途達(dá)有著日系車一貫的優(yōu)勢(shì)——油門踏板輕盈、靈敏，起步時(shí)并不笨拙，而匹配的7AT變速箱特點(diǎn)是換擋沖擊小，動(dòng)力疏導(dǎo)得非常順暢。而當(dāng)來到高速路或山路駕駛時(shí)，途達(dá)的動(dòng)力輸出就顯出了疲態(tài)，中高速超車有些吃力，頻繁上坡的山路最好使用手動(dòng)擋，當(dāng)然，選擇高速四驅(qū)也有一定的幫助。

帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)是硬派越野車的必備要素，更強(qiáng)的車體剛性可以保證途達(dá)在極限越野中的可靠性。途達(dá)采用了眾多硬派越野車中最經(jīng)典的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央機(jī)械式分動(dòng)箱，一旦掛入四驅(qū)后前后軸會(huì)形成硬連接，并且有固定比例的動(dòng)力分配。除此之外，后軸還有牙嵌式機(jī)械差速鎖，可以說是非常硬派的四驅(qū)系統(tǒng)了。低速四驅(qū)可以將扭矩放大2.7倍，這在極限越野或者脫困時(shí)相當(dāng)關(guān)鍵。

在面對(duì)一些難度不高的越野穿越路段時(shí)，比如像小型的交叉軸、炮彈坑這種路況，高速四驅(qū)模式就已經(jīng)足夠應(yīng)付。途達(dá)在未經(jīng)改裝的提前下，原車的通過性數(shù)據(jù)就比較不錯(cuò)，它的離地間隙有225mm，而接近角和離去角分別是32°與27°。這段越野路中不乏一些大的炮彈坑，對(duì)于途達(dá)來說只要控制好車速，保證懸架沒有處于壓縮狀態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)地順利通過。

而越野路段的后半程難度逐漸上來了，由于前幾天連續(xù)降雨，落石很多，這段路頻繁出現(xiàn)大量的碎石路面。這時(shí)掛入低速四驅(qū)模式，并鎖上差速鎖，妥妥地將途達(dá)調(diào)至最強(qiáng)越野模式。這時(shí)候曾經(jīng)看似是駕駛短板的地方才發(fā)現(xiàn)恰恰是為了越野而生，比如圈數(shù)較多虛位較大的方向盤在通過超級(jí)爛路時(shí)不會(huì)打手，比如看似爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出的線性避免了打滑，畢竟當(dāng)扭矩被放大2.7倍之后，任何一點(diǎn)過大的油門動(dòng)作都有可能帶來扭矩的激增，車輪隨時(shí)都會(huì)有失去抓地力的風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過實(shí)際的考驗(yàn)，我們可以說途達(dá)的越野能力絕對(duì)有目共睹，它是一臺(tái)名副其實(shí)的硬派越野，在未經(jīng)改裝的情況下，原廠車就能應(yīng)對(duì)相當(dāng)難度的off-road路況，越野的極限很高。如果你駕駛的是一臺(tái)都市型SUV，可千萬別輕易跟著途達(dá)離開公路……

大玩具的一個(gè)新選擇

如果你手里攥著20多萬元的預(yù)算想買一臺(tái)SUV，但內(nèi)心又不想隨波逐流去選擇滿大街隨處可見的城市型SUV，還想著能在周末約上哥們兒去爬爬好漢坡、天漠玩玩沙子，那么一臺(tái)硬派SUV的大玩具才是你的“夢(mèng)中情人”。這臺(tái)越野能力出眾的日產(chǎn)途達(dá)，毫無疑問給了這些硬漢派消費(fèi)者一個(gè)新選擇。