齊勇

兼具出色設(shè)計與澎湃性能的AMG GT家族最新成員——全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版正式登陸中國市場。隨著AMG GT C中國特別版的隆重登場，作為AMG獨有的跑車系列AMG GT家族也愈加完善。

繼承家族化元素的中國特別版

特點鮮明的AMG垂瀑式賽車格柵是AMG GT家族車型的共同特征，不僅辨識度極高，更凸顯了賽車基因，全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版使用的15根垂瀑式鍍鉻格柵條給人強烈的視覺沖擊力。與AMG GT R一樣，AMG GT C中國特別版寬大且肌肉感十足的車尾和大尺寸輪轂更易辨識。

全新后部寬體車肩使該車比AMG GT和AMG GT S寬57mm，使其與AMG GT R的尺寸完全相同。肌肉感十足的造型為更大的輪胎和更寬的輪距創(chuàng)造了空間，因此整車的牽引力更大，可允許更高的轉(zhuǎn)彎速度。此外，AMG GT C中國特別版的后裙板也更加寬大，以有效優(yōu)化車尾氣流。AMG GT C中國特別版還標(biāo)配了固定式尾翼，它將車尾氣流優(yōu)化，進(jìn)一步提升了空氣動力學(xué)性能，使其高速行駛時可獲得更大的下壓力，并且也保持了整個家族陣容的一致性。

更高的動力輸出

全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機擁有 “Hot inside V”結(jié)構(gòu)和干式油底殼潤滑系統(tǒng)，它的最大輸出功率為410kW，峰值扭矩為680Nm。百公里加速僅為3.7秒，而最高時速則可達(dá)317km/h。

AMG動態(tài)操控選擇支持不同的換擋模式

為了滿足不同的駕駛需求，駕駛者可以按照個人需求通過車輛所搭載的AMG動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）切換C（舒適）、S（運動）、S+（運動增強）和I（個性化）四種模式。競速（RACE）模式調(diào)整了雙離合變速的換擋策略，變速時間更短，引擎聲音更為澎湃。駕駛者還可以通過中控臺的M鍵從任何模式切換到手動變速模式。

來自AMG GT R的主動式后軸轉(zhuǎn)向

全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版的反應(yīng)更加靈敏，這要歸功于標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向，該系統(tǒng)隨梅賽德斯-AMG GT R首次亮相。后軸的兩個轉(zhuǎn)向傳動器取代了常規(guī)的控制臂。轉(zhuǎn)向中心的兩個機電傳動器（帶起重螺旋的電動機）沒有機械式地與方向盤連接起來，而是通過電子控制按照預(yù)先設(shè)定的操控邏輯對后輪做出調(diào)整。

若速度小于100km/h，后輪轉(zhuǎn)向方向則與前輪相反，使AMG GT C中國特別版在彎道轉(zhuǎn)向時更加靈敏，令駕駛愉悅感增加、轉(zhuǎn)向力度減少，尤其適合狹窄彎道或蛇形道路。車輛機動性更強，掉頭或停車等日常駕駛狀況更為便利。若車速超過100km/h，后輪轉(zhuǎn)向方向與前輪相同，提高操控穩(wěn)定性。

AMG GT C中國特別版的專屬組件

AMG GT C中國特別版將提供兩種特殊的漆面——啞光石墨灰色和啞光珠玉白色。為了提升外觀的專屬感，黑色鍍鉻飾件應(yīng)用于側(cè)裙板、前擾流器、垂瀑式格柵進(jìn)氣口、前翼子板側(cè)面出氣口的鰭板、后擴(kuò)散器和排氣管。交叉輻條AMG鍛造式輪轂的表面與外部黑色鍍鉻部件相協(xié)調(diào)。

在內(nèi)飾配色方面， AMG GT C中國特別版采用了黑色皮革和銀色對比色縫線。為了強調(diào)運動個性，AMG GT C中國特別版標(biāo)配了AMG內(nèi)飾夜色組件，它包括黑色方向盤輻條、換擋撥片和發(fā)光迎賓踏板等部件。