以電為動(dòng)力的新能源汽車一直被認(rèn)為是環(huán)保的選擇，但一項(xiàng)最新的研究推翻了這一固有印象。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》24日?qǐng)?bào)道，氣候變化研究機(jī)構(gòu)EngagedTracking統(tǒng)計(jì)了生產(chǎn)特斯拉豪華汽車所產(chǎn)生的溫室氣體量，以及發(fā)電廠為特斯拉汽車供電所排放的溫室氣體量，并將兩項(xiàng)數(shù)據(jù)與普通汽車進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，特斯拉并不比英國(guó)的普通汽車更加綠色環(huán)保?！皵?shù)據(jù)顯示，平均每輛英國(guó)汽車的年二氧化碳排放量為1.5噸，而特斯拉ModelS車型的年二氧化碳排放量也是1.5噸。”

據(jù)悉，英國(guó)電力一般來自煤和天然氣，此類發(fā)電效率低下，因此電動(dòng)車也有溫室氣體排放問題?！?/p>

（趙覺珵）