何勝月

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，電子商務(wù)這種商業(yè)運(yùn)行模式愈來(lái)愈完善，同時(shí)也使電子商務(wù)物流一定上發(fā)生改變。那么電子商務(wù)物流運(yùn)作的目的呢？就是為了滿足顧客的不同需求和在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存并發(fā)展。本文通過(guò)電子商務(wù)物流本質(zhì)出發(fā)，探討了電子商務(wù)快速反應(yīng)評(píng)價(jià)以及國(guó)外學(xué)者對(duì)電子商務(wù)進(jìn)行的分析和探討。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；快速反應(yīng)

一、引 言

當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電子商城等經(jīng)營(yíng)模式開始進(jìn)入大眾的視野，究其原因不僅在于它在技術(shù)方面過(guò)硬，還因?yàn)殡娮由虅?wù)優(yōu)勢(shì)明顯，能夠?qū)?fù)雜的物流運(yùn)送變得簡(jiǎn)單和快捷。但目前，盡管網(wǎng)上銷售額不斷增長(zhǎng)，真正盈利的并不多。主要原因是人工物流成本太高，而效率卻極其低下。像國(guó)內(nèi)一些物流巨頭順豐，京東雖啟用機(jī)器人物流檢索配送方式，但人工物流環(huán)節(jié)不可避免。與機(jī)器人相比，人工物流配送更為精準(zhǔn)，可以做出及時(shí)的反應(yīng)與判斷。怎樣用最低的費(fèi)用送交到顧客手中成為各個(gè)物流公司所面臨的問(wèn)題，它不僅影響著電子商務(wù)配送的時(shí)間，還關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展。面對(duì)市場(chǎng)需求的多元以及人們對(duì)個(gè)性化服務(wù)的需求，市場(chǎng)面臨著更大的不確定行，怎樣在比拼中贏得優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)主動(dòng)地位，才是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

二、電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)的瓶頸問(wèn)題

當(dāng)物流訂單發(fā)生后，企業(yè)需要一段時(shí)間將所有的信息進(jìn)行匯總，在整個(gè)匯總的過(guò)程中就會(huì)消耗大量時(shí)間，從而影響物流快速反應(yīng)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)性、交叉性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，當(dāng)子系統(tǒng)之間相互干擾，目標(biāo)沖突的時(shí)候他就有可能引發(fā)諸如定位反應(yīng)、供需不同步、信息不安全的問(wèn)題，供應(yīng)鏈在影響下工作效率會(huì)逐漸減慢，影響運(yùn)行的流暢性。

三、電子商務(wù)物流快速反應(yīng)評(píng)價(jià)與實(shí)現(xiàn)對(duì)策

（一）時(shí)間管理

顧客對(duì)于物流的核心要求就是時(shí)間。如何進(jìn)行有效率時(shí)間管理成為重中之重。電子商務(wù)從根本上而言就是在搶時(shí)間，如何在最短的時(shí)間內(nèi)將最多的物資傳遞到客戶手中就是快速反應(yīng)的第一要旨。由于物流從各個(gè)地區(qū)發(fā)出，到貨地址也千差萬(wàn)別，唯有整合好資源，壓縮傳遞周期，在時(shí)間方面做好管理，才能滿足人們對(duì)物流的需求。對(duì)此，我國(guó)物流機(jī)構(gòu)都利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建立了一整套完備的訂單處理系統(tǒng)，在信息進(jìn)入時(shí)可以按照時(shí)間和區(qū)域?qū)⑾⑦M(jìn)行匯總，并自動(dòng)生成訂單，為人們的工作提供可行性參考，實(shí)現(xiàn)節(jié)約時(shí)間的目的。

（二）提高敏捷反應(yīng)能力

在低成本的情況下實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，準(zhǔn)確無(wú)誤的滿足客人需求直接進(jìn)行反應(yīng)供應(yīng)鏈的運(yùn)行及模擬是快速反應(yīng)的根本。在面對(duì)大批物資和數(shù)據(jù)的時(shí)候，一般的物流負(fù)責(zé)人都會(huì)由于疲勞無(wú)法對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，信息的流動(dòng)也存在滯后現(xiàn)象，無(wú)法給客戶提供精準(zhǔn)的服務(wù)?；谶@樣的情況，要提高敏捷的反應(yīng)能力，就必須加快產(chǎn)品流動(dòng)的效率，借助條形碼技術(shù)構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)庫(kù)。利用數(shù)據(jù)庫(kù)連接分銷商，降低了分銷商對(duì)產(chǎn)品的需求分析和預(yù)測(cè)的時(shí)間。為了提高物流效率，做好反應(yīng)評(píng)價(jià)，就必須與顧客共同分享信息，以精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)成果的展示。

（三）優(yōu)化庫(kù)存反應(yīng)能力

簡(jiǎn)言之，庫(kù)存就是電子商務(wù)配送中存有的產(chǎn)品數(shù)量，它是完善供應(yīng)鏈，帶動(dòng)物流發(fā)展的基礎(chǔ)，從某種意義上而言，庫(kù)存在達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，還會(huì)影響產(chǎn)品銷售情況。而在現(xiàn)實(shí)中生產(chǎn)過(guò)程中存在較多不確定因素，有一定量的庫(kù)存可緩解供應(yīng)鏈的沖突，但實(shí)際運(yùn)作中庫(kù)存情況是供應(yīng)鏈不能完全反映并提供充足貨源。近年來(lái)，國(guó)外出現(xiàn)了一種新的基于供應(yīng)鏈的庫(kù)存管理模式，即供應(yīng)商管理用戶庫(kù)存。這一新的庫(kù)存管理辦法實(shí)現(xiàn)了管理上的創(chuàng)新，打破了原來(lái)物流快速反應(yīng)評(píng)價(jià)各自為政的局面，且與市場(chǎng)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了緊密結(jié)合，做到了供應(yīng)鏈的集中利用。VMI的主要思想是供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫(kù)存，確定庫(kù)存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫(kù)存控制權(quán)，EDI/Internet、ID 代碼、條碼、條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符、連續(xù)補(bǔ)給程序等是其主要技術(shù)和模式。供需不平衡及資金占用等的體現(xiàn)就是供應(yīng)鏈的主要原因合理的運(yùn)作及時(shí)反映和滿足客戶需求。如果供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)不合理或生產(chǎn)協(xié)調(diào)等原因造成的問(wèn)題是巨大的足以影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此在實(shí)際運(yùn)作中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存的管理，不斷地改善和優(yōu)化庫(kù)存反映能力，從而有效的提高電子商務(wù)物流快速反應(yīng)能力。

（四）建立快速電子商務(wù)交易平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈敏捷反應(yīng)能力可以通過(guò)建立快速電子商務(wù)交易平臺(tái)來(lái)實(shí)施，所創(chuàng)立的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)必須足夠強(qiáng)大，有一定的保護(hù)機(jī)制。通過(guò)開放式交易從而使各個(gè)企業(yè)能在自己的Web站點(diǎn)訪問(wèn)其他企業(yè)的Web。不僅可進(jìn)行網(wǎng)上下單、庫(kù)存信息查詢、運(yùn)輸調(diào)度、聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)調(diào)度等，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)查詢物流、貨物、車輛等信息，并且在網(wǎng)上進(jìn)行信息交流。當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，做好快速反應(yīng)與評(píng)價(jià)，還要建立科學(xué)化的技術(shù)平臺(tái)，確保整個(gè)系統(tǒng)能夠根據(jù)供應(yīng)鏈情況做出及時(shí)的反應(yīng)，構(gòu)建出電子商務(wù)反應(yīng)新機(jī)制。

結(jié)語(yǔ)：

總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的物流工作越來(lái)越復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)訂單的數(shù)量也逐年遞增。作為電子商務(wù)的負(fù)責(zé)人，要適應(yīng)市場(chǎng)需求，在眾多物流企業(yè)中占據(jù)主動(dòng)權(quán)，并滿足廣大客戶的需求，將物資進(jìn)行及時(shí)的傳遞，就必須做好物流快速反應(yīng)與評(píng)價(jià)。針對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)物流工作存在的問(wèn)題，電子商務(wù)物流企業(yè)必須全面變革，堅(jiān)持打造現(xiàn)代化的物流技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)集中處理平臺(tái)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行集中教學(xué)和培訓(xùn)，讓他們熟悉電子商務(wù)環(huán)境下物流運(yùn)作基本方式，并明確快速反應(yīng)最有效的實(shí)現(xiàn)途徑，以提高物流運(yùn)作效率來(lái)滿足響應(yīng)顧客需要，有效研究快速反應(yīng)與實(shí)現(xiàn)研究之間的關(guān)系。

參加文獻(xiàn)：

[1] 徐章一.敏捷物流：供應(yīng)鏈一體化的價(jià)值實(shí)現(xiàn)[M]. 北京 ：中國(guó)物資出版社，2004.

[2] 馬丁·克里斯托弗.物流與供應(yīng)鏈管理[M]. 北京 ：電子工業(yè)出版社，2003.

[3] 馬士華 ，孟慶鑫.供應(yīng)鏈物流能力的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2005（3）.

[4] 杜榮保. 電子供應(yīng)鏈管理中信息共享問(wèn)題探析 [J]. 中國(guó)管理信息化，2005（9）.

[5] 易樹平， 謝軍偉.基于敏捷供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流管理信息化探討[J]. 重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004（1）.

[6] 黎焜. 基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷供應(yīng)鏈模式[J].物流科技 ，2004（12）.