文／談 婧

分享經(jīng)濟(jì)的誕生，來源于社會(huì)資源的過剩。

從工業(yè)革命時(shí)代開始，所謂的“發(fā)展”就遵循了一個(gè)公式，即生產(chǎn)效率提高、投資不斷加大，從而帶來產(chǎn)量的增加。

舉個(gè)例子，過去一家工廠一小時(shí)可以生產(chǎn)價(jià)值一百元的東西，后來技術(shù)進(jìn)步讓生產(chǎn)效率提高了，一小時(shí)就可以生產(chǎn)出價(jià)值兩百元的東西。資本家又投資蓋了第二家工廠，于是每小時(shí)一共可以生產(chǎn)出價(jià)值四百元的東西。這樣一來，人們就有了更多的產(chǎn)品，社會(huì)就發(fā)展了。這樣的“發(fā)展”基于一個(gè)基本假設(shè)，那就是，社會(huì)物資是短缺的。

時(shí)至今日，人類社會(huì)已經(jīng)在相對(duì)比較和平的環(huán)境中發(fā)展了許多年，工廠里生產(chǎn)出了越來越多的東西。直到某一天，世界上的一部分人發(fā)現(xiàn)，我們生產(chǎn)出的某些東西已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們的需要，只不過這些東西因貧富不均而分配在不同人的手里。所以，我們也許不需要生產(chǎn)更多的東西，只需要把已經(jīng)存在的東西重新分配，就可以讓每個(gè)人的情況都變得更好（在經(jīng)濟(jì)學(xué)里，這個(gè)叫作帕里托改進(jìn)），這樣，社會(huì)也“發(fā)展”了。

此時(shí)，物品的“擁有權(quán)”和“使用權(quán)”可以分離，擁有一件物品的人可以和使用這件物品的人不是同一個(gè)人。這樣物資就可以得到更加合理的分配，從而成為一種商業(yè)模式：擁有多余物資的人們，可以把物資的使用權(quán)讓渡給不擁有物資的人，作為回報(bào)，后者給予前者一定的報(bào)酬，而提供這個(gè)服務(wù)的平臺(tái)，也可以從報(bào)酬中抽取一定比例的傭金。

分享經(jīng)濟(jì)由此產(chǎn)生。

雖然分享經(jīng)濟(jì)在近些年才火起來，但其并不是一個(gè)剛出現(xiàn)的概念。我們所熟悉的房屋租賃，其實(shí)就是一種典型的分享經(jīng)濟(jì)；房屋的擁有者將房屋出租給沒有房子的人，從而獲得租金。但是，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及以前，交易線索被掌握在線下的地產(chǎn)中介手中，以一種模擬的形式存在，它沒有被數(shù)字化，不公開透明，無法被方便地檢索，無法按照地理位置獲取，無法隨時(shí)隨地方便地調(diào)取，無法形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。因此，它無法承載更加高頻的使用方式（比如短租），也無法拓展到更加低價(jià)的領(lǐng)域（因?yàn)榻灰壮杀咎撸?/p>

隨著這幾年來移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟和迅速普及，以上的限制終于被突破了。一個(gè)又一個(gè)線下現(xiàn)存的物資被放到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)業(yè)者們，創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的平臺(tái)，供物資的所有者發(fā)布和分享，幫助有需要的人找到物資。不同的分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，被數(shù)字化的程度有高有低，有的將一條線索數(shù)字化（比如Airbnb數(shù)字化的是一條房屋租賃線索），有的則將一個(gè)體驗(yàn)數(shù)字化（比如Uber將“搖手招車”的動(dòng)作數(shù)字化成兩個(gè)比特點(diǎn)的算法匹配）。

與此同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域全面開花。在不經(jīng)意之間，我們生活的方方面面、衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域，都出現(xiàn)了分享經(jīng)濟(jì)的身影，改變著我們傳統(tǒng)的消費(fèi)方式。在每個(gè)領(lǐng)域，都出現(xiàn)了不同的模式，高頻的或是低頻的，大眾的或是小眾的。

那么，分享經(jīng)濟(jì)究竟改變了什么呢？

首先，它改變了供給端。

分享經(jīng)濟(jì)讓產(chǎn)品的供給方從機(jī)構(gòu)變成了個(gè)人，原先不可能成為供給方的個(gè)人，現(xiàn)在能夠成為供給方。比如，原來人們出去旅行，只能住酒店集團(tuán)提供的酒店，而Airbnb讓個(gè)人房主也可以提供相當(dāng)于酒店的服務(wù)。原來人們只能坐出租車公司提供的車子，現(xiàn)在則可以坐個(gè)人開的私家車。

拓展了供給端的范圍之后，分享經(jīng)濟(jì)極大地提升了產(chǎn)品的豐富度和個(gè)性化水平。人們旅行的時(shí)候可以住各種風(fēng)格的房子，滿足不同人數(shù)和旅行風(fēng)格的需要，可以和各種不同背景的房主聊天，更加深入地了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情；人們出行的時(shí)候可以坐各種不同的車型，看到各種不同的車內(nèi)裝飾，遇見各種個(gè)性的司機(jī)。如果說，在工業(yè)化時(shí)代，人們習(xí)慣于使用大工業(yè)化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)品，那么當(dāng)物資極大地過剩之后，人們對(duì)個(gè)性化的訴求就變得更高，分享經(jīng)濟(jì)正可以滿足這一點(diǎn)。

其次，它讓個(gè)人崛起。

分享經(jīng)濟(jì)降低了個(gè)人“微創(chuàng)業(yè)”的門檻。原先，打工和創(chuàng)業(yè)之間有著嚴(yán)格的界限，拿工資和做一大攤子生意，兩者之間的心理門檻很高，實(shí)際轉(zhuǎn)變很大。分享經(jīng)濟(jì)提供了大量的流量和便捷的基礎(chǔ)設(shè)施，讓人們可以更簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)“微創(chuàng)業(yè)”：業(yè)余時(shí)間，做個(gè)小房主，做個(gè)專車司機(jī)，做個(gè)在行專家，都是簡(jiǎn)單方便的“微創(chuàng)業(yè)”。

用戶對(duì)個(gè)性化的需求，讓作為供給端的個(gè)人，能夠有空間發(fā)展自己的個(gè)性。比如Airbnb的房主，可以在房間里展示自己的個(gè)性，并且獲得反饋；比如Etsy（一個(gè)網(wǎng)絡(luò)商店平臺(tái)）上的手工藝者，可以把自己的個(gè)性作品售賣給匹配的人。

伴隨“微創(chuàng)業(yè)”的門檻降低和個(gè)性化被鼓勵(lì)，人們的思維方式也發(fā)生了變化，從打工者思維向主人翁思維轉(zhuǎn)化。人們的內(nèi)在動(dòng)力被激發(fā)，更積極主動(dòng)地思考和行動(dòng)，個(gè)人的重要性相對(duì)于機(jī)構(gòu)得到了提升，個(gè)人的能力也得到了提升。這對(duì)于社會(huì)是很重要的事情，每個(gè)人能力的激發(fā)將成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更大推動(dòng)力。

最后，它讓社會(huì)資源更有效地分配。

分享經(jīng)濟(jì)讓我們不用建更多的酒店也可以接待同樣多的游客，不用購(gòu)買更多的車輛也可以承載一樣多的城市出行，不用買更多的衣服也可以每天換衣服穿……它讓資源被更加合理地分配給需要的人。這對(duì)于我們所生存的自然環(huán)境是極大的保護(hù)。

Uber曾經(jīng)做過一項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每多一輛充分利用的Uber車輛，就可以從路上去掉八輛車子，這就意味著更少的擁堵、更少的霧霾、更少的能源消耗。