王振其

摘要：物流管理的創(chuàng)新是電子商務(wù)環(huán)境下的重要環(huán)節(jié)之一，但是在實(shí)際的物流工作中仍然存在著制度不足、管理粗放等缺點(diǎn)。鑒于此，本文對電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的內(nèi)涵進(jìn)行分析，通過對電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，提出了基礎(chǔ)設(shè)施管理體系、管理技術(shù)運(yùn)用模式、管理經(jīng)營服務(wù)系統(tǒng)、物流人才培養(yǎng)機(jī)制等策略，旨在為了更好的提升現(xiàn)今電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新的質(zhì)量獻(xiàn)力。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新

0 前言

電子商務(wù)主要以互聯(lián)網(wǎng)作為商務(wù)交易的環(huán)境，進(jìn)行的商業(yè)交易和服務(wù)活動。它與傳統(tǒng)的商業(yè)活動不同，在電子商務(wù)活動中對電子設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的依賴性極大。因此，我們可以說電子化、信息化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化是電子商業(yè)活動的主要特點(diǎn)[1]。因此，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新成為現(xiàn)今較熱的話題，而如何將其應(yīng)用，成為相關(guān)工作人員應(yīng)深思的問題。

1 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的內(nèi)涵

物流管理是指在社會再生產(chǎn)的過程中，運(yùn)用科學(xué)的手段對物流活動進(jìn)行有序的管理、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督等活動。主要的目的就在于能夠?qū)崿F(xiàn)物流活動之間的最優(yōu)配合，優(yōu)化對社會資源的合理配置，降低物流成本，提高物流的效率和經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理就是借助這樣的一個平臺，加快商品的流通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益最大化。電子商務(wù)環(huán)境要求物流管理創(chuàng)新必須要根據(jù)用戶的需求，能幫助企業(yè)完成對采購的方案，它主要包含的內(nèi)容有以下三個方面：一是庫存管理。庫存的數(shù)量對于企業(yè)來說，越小越能夠幫助企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益達(dá)到最大值，所以庫存的管理工作能夠有效地幫助企業(yè)的利益進(jìn)一步提升。二是倉庫管理。倉庫管理的內(nèi)容要多于庫存管理，主要就是對產(chǎn)品進(jìn)行挑選、接收、存放、分配、監(jiān)督等工作，能夠?qū)⑸唐愤M(jìn)行整合。三是運(yùn)輸管理。能夠最大程度的發(fā)揮運(yùn)輸?shù)淖饔?，提升運(yùn)輸工具的利用率。

2 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新現(xiàn)狀

2.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待提高

我國目前的物流行業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還相距甚遠(yuǎn)，尤其是物流的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。雖然我國的物流行業(yè)的整體發(fā)展較快，但是在物流的運(yùn)輸、通訊、管理、搬運(yùn)、倉儲等方面還有著極大程度的不足。目前隨著電子商務(wù)發(fā)展勢頭越來越迅速，物流的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不能夠滿足發(fā)展要求。建立一整套完善的物流體系，對物流管理創(chuàng)新的發(fā)展至關(guān)重要。

2.2 技術(shù)運(yùn)用成本較高

主要體現(xiàn)在兩個方面：一是由于我國的物流行業(yè)的不健全就導(dǎo)致了在管理創(chuàng)新中物流企業(yè)還采用原有的傳統(tǒng)管理方式，不僅人力資源管理成本增加了較多的成本，管理效率落后，隨著物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大，落后性就表現(xiàn)得更加明顯。二是我國現(xiàn)有的物流體系還不能夠適應(yīng)過于先進(jìn)的物流技術(shù)，在技術(shù)的使用中必須要考慮到物流體系整體搭配的問題，有的物流企業(yè)采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行管理創(chuàng)新，但是技術(shù)的操作人員、相關(guān)配套設(shè)備都沒有能夠與之對對應(yīng)，不僅浪費(fèi)了技術(shù)設(shè)備的功能性能，還增加了企業(yè)的運(yùn)行成本。

2.3 經(jīng)營服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)滯后

物流管理創(chuàng)新經(jīng)營服務(wù)的意識和能力欠缺。意識方面，大多數(shù)企業(yè)只注重對倉儲和運(yùn)輸?shù)墓芾砟芰Γ鲆晫ξ锪鞒杀究刂?、信息的建立、流通、物流平臺搭建等內(nèi)容的管理，就導(dǎo)致企業(yè)在物流管理上十分片面，綜合協(xié)調(diào)能力較差，一旦出現(xiàn)物流事故就會造成連環(huán)損失。能力方面，目前的服務(wù)管理還僅僅在一個較低的水平，物流管理的全局觀較差，即便有些企業(yè)能夠意識到管理全局觀的重要性，也會由于物流管理能力的限制，使整體物流管理不能夠全面的進(jìn)行，影響整體的服務(wù)水平。

2.4 人才培養(yǎng)模式單一

物流管理人員的素質(zhì)除了要求管理人員要具有經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、物流管理的相關(guān)知識，同時還要具備相當(dāng)成熟的物流操控能力。人才的專業(yè)素質(zhì)間題一直是企業(yè)能夠獲得核心競爭力的重要因素之一。雖然高校每年都會為社會輸送一部分專業(yè)人才，但是這種機(jī)制下成長的大學(xué)生人才，在理論基礎(chǔ)、實(shí)際操作、知識儲備等方面都不能夠達(dá)到物流公司的要求，所以導(dǎo)致了一部分人才面臨著就業(yè)無法正常工作，需要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行些時間的培訓(xùn)才能夠正式上崗，不僅增加了企業(yè)的人力成本，培養(yǎng)出的人才由于之前學(xué)習(xí)的習(xí)慣影響，導(dǎo)致在工作中經(jīng)常出現(xiàn)一些間題。

3 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新策略

3.1 創(chuàng)新物流基礎(chǔ)設(shè)施管理體系

加強(qiáng)對物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是物流管理效率提高的重要保證。而在物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，具有周期較長、投資巨大等特點(diǎn)。所以在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，物流企業(yè)要注重融資工作，政府是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主體，充分利用外資以及民間資金來共同引導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在建設(shè)中要充分考慮國外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，通過結(jié)合我國自己的物流情況進(jìn)行融資計(jì)劃的制定，在建設(shè)中，采用投資較少，回報(bào)較高的高性價比的項(xiàng)目。對于技術(shù)能力較強(qiáng)的項(xiàng)目政府要給予政策的放寬，積極引導(dǎo)整個物流行業(yè)的技術(shù)的不斷革新。在物流基礎(chǔ)建設(shè)的過程中，政府要采用宏觀調(diào)控的手段，積極引導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 創(chuàng)新物流管理技術(shù)運(yùn)用模式

物流管理創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用是電子商務(wù)環(huán)境下加強(qiáng)對物流管理能力創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié)。一是國家必須要起主導(dǎo)作用。物流行業(yè)的發(fā)展不是單純的依托某一個龍頭企業(yè)就能夠發(fā)展起來，通過政策上的支持、物流技術(shù)的推廣等制度的推進(jìn)，能夠不斷的加強(qiáng)物流企業(yè)制度的完善，物流企業(yè)也要加大技術(shù)投人，保證有持續(xù)的資金鏈能夠運(yùn)作在物流行業(yè)。二是加強(qiáng)信息化的管理。隨著信息時代的發(fā)展，信息化是發(fā)展的必然要求。信息化能夠幫助物流管理及時、真正獲得各種信息資源，加強(qiáng)信息的傳遞能力，提高物流管理的運(yùn)作成本。

3.3 創(chuàng)新物流管理經(jīng)營服務(wù)系統(tǒng)

當(dāng)前我國的物流管理處于迅猛發(fā)展的階段，物流管理的服務(wù)也正趨于完善，因此，深化經(jīng)營服務(wù)管理在物流管理中的作用，能夠不斷的創(chuàng)新物流管理體系。一是建立社會物流服務(wù)機(jī)制，為不同區(qū)域提供個性化的物流服務(wù)，有利于物流的規(guī)?；陌l(fā)展。二是加強(qiáng)物流的中介力量，將跨區(qū)域企業(yè)、部門、行業(yè)緊密聯(lián)合起來，讓物流管理能夠始終形成一個經(jīng)營體系，再通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)對物流間題進(jìn)行各方之間的調(diào)節(jié)，保障物流信息的準(zhǔn)確，提高物流效率。三是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的使用率，能夠不斷地提升物流效率，減少物流建設(shè)中的不必要的損耗，使企業(yè)的成本能夠控制在最優(yōu)的程度。

3.4 創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)機(jī)制

在進(jìn)行人才培養(yǎng)的時候加強(qiáng)打造‘高?！?、“企業(yè)”、拓形乙院”、‘‘政府”的聯(lián)動機(jī)制，通過與高校加強(qiáng)合作，能夠不斷的提升學(xué)生的物流認(rèn)識，讓學(xué)生能夠提前進(jìn)人物流管理領(lǐng)域，不斷的在學(xué)習(xí)中提升管理創(chuàng)新能力。學(xué)生在企業(yè)的學(xué)習(xí)能夠讓學(xué)生提前獲得實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)也能夠在一定程度上減小人力資源成本。要讓企業(yè)的物流管理員工能夠不斷的進(jìn)行專業(yè)能力的再深造就要不斷的加強(qiáng)與科研院所的合作，加強(qiáng)員工對物流知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積極推進(jìn)新技術(shù)的物流管理創(chuàng)新的提升，通過這些多樣化的物流管理人才的培訓(xùn)能夠解決當(dāng)下物流管理人才短缺的問題。

5 總結(jié)

電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新在促進(jìn)物流管理創(chuàng)新的改革、提升物流管理的能力上有著積極的作用。但在此過程中，基礎(chǔ)設(shè)施管理體系、管理技術(shù)運(yùn)用模式、管理經(jīng)營服務(wù)系統(tǒng)、物流人才培養(yǎng)機(jī)制等策略的應(yīng)用，能夠避免由于物流管理的不成熟導(dǎo)致電子商務(wù)環(huán)境的混亂。

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