趙建剛

摘 要：如今，社會經濟的發(fā)展速度非常快，城市建設也在不斷進行。在這樣的情況下，車輛數(shù)量越來越多，導致交通系統(tǒng)更加復雜和多樣化。同時也給駕駛員帶來了一些壓力，為了避免產生交通事故，必須要對駕駛員進行心理培訓，提高他們的整體素質。筆者針對駕駛員行車安全心理因素、對策進行了分析，希望能為廣大的相關工作者提供一些參考依據(jù)。

關鍵詞：駕駛員;行車安全;心理因素;對策;分析

我國的交通事故數(shù)量正在逐漸攀升，每年死于交通事故的人數(shù)超過了十萬，居世界首位。為了保障交通安全性，避免產生交通事故，必須要對駕駛員進行培訓。因為駕駛員的素質、能力會影響交通安全，所以要從心理學的角度來控制交通事故的產生，而影響駕駛員行車安全的心理因素包括了這些：

一、影響駕駛員行車安全的主要心理因素

（一）個性因素

相關專家在進行研究后發(fā)現(xiàn)，個性因素能影響駕駛員的行車安全。很多違章的駕駛員都具有易沖動、暴躁、猜疑心重的性格特點，而安全駕駛員則具有敏感、高緊張度、內向的特點。相比于內向性格的司機，外向性格司機更容易產生事故，因為外向性格的司機對于情緒的控制力不高。此外，應激也屬于駕駛員事故的主要因素，駕駛員產生家庭事故、糾紛等應激事件后，更容易產生危險駕車的行為。

（二）情緒因素

情緒能影響人們的行為和意志，一些消極的情緒，比如急躁、憤怒、猶豫、過度興奮等，都容易影響駕駛員的行車安全，最終產生一系列事故。舉個例子，駕駛員情緒崩潰、悲傷時，非常容易分散自身的注意力，從而形成錯誤的判斷，指令失準，產生交通事故[1]。此外，駕駛員在開車過程中因為一些事情感到不滿，或者是在路上遇到了強行超車、不斷鳴笛的現(xiàn)象，則可能激發(fā)心中的怒火。一些自制力弱的駕駛員便可能開“斗氣車”，最終造成嚴重后果。

（三）心理因素

一些駕駛員存在僥幸心理，認為出交通事故的都是運氣不好的，所以不惜違章駕駛。但“不怕一萬，就怕萬一”，一旦產生了事故，就追悔莫及。也有一些駕駛員，存在逞強心理，爭強好勝、愛出風頭，認為“飆車”是很酷的行為。在一味追求痛快感、刺激感的同時，非常容易產生事故。最后，也有一些駕駛員盲目自信，認為自身的駕駛技術很高，不會產生事故，所以缺乏正確的態(tài)度，最終造成危險事故[2]。

二、駕駛員如何對不良心理因素進行克服

（一）形成良好的駕車習慣

駕駛員在平時要形成良好的習慣，從而促使動作和行為自動化的作用。相反的是，如果駕駛員沒有養(yǎng)成良好的駕車習慣，就可能滋長惰性、心理障礙。因此，駕駛員需要堅決摒棄一些不良的習慣和嗜好，將駕車安全的理念放在心中。駕車時不酗酒、不吸煙，通過健康的心理體育活動保健自身，嚴格遵循交通規(guī)則。

（二）對心理因素進行調節(jié)

駕駛員要對不良心理因素進行調整，提高心理素質和自制力。在情緒低落、悲傷時，駕駛員的注意力容易不集中，反應也很遲鈍，及其容易影響駕車安全性。為此，駕駛員要克服憂郁心理，強化自身的安全意識，集中注意力。在駕車過程中，如果遇到不斷鳴笛、搶車道的行為，駕駛員不能開賭氣車，要抑制情緒，穩(wěn)住自己的心態(tài)，避免釀成大禍。

三、避免駕駛員產生危險事故的對策分析

（一）對駕駛員進行一定的檢測

先要對駕駛員進行適宜性方面的檢測，考察駕駛員的先天素質、后天訓練。美國相關調查發(fā)現(xiàn)，人和人之間存在巨大的差異，交通事故會集中在某一個人身上[3]。所以在道路和車輛相同的情況下，一些駕駛員經常違章，另一些駕駛員則不會違章，這被稱為“事故傾向性”。對駕駛員進行適宜性檢測，可以起到篩選合格駕駛員的作用。同時也可以根據(jù)測試的結果，對駕駛員進行合理的培訓，減少事故產生的機率。

如今，我國的適宜性檢測包括了這些內容：第一，借助工具來進行檢測，其包括了駕駛員注意力測試、視覺檢測、色盲檢測、聽力檢測、反應能力檢測、協(xié)調能力檢測等。第二，借助心理學量表來進行檢測，其包括了對駕駛員的性格檢測、氣質檢測、行為檢測等。

（二）加強對駕駛員的心理訓練

很多時候，在對駕駛員進行培訓時，人們僅僅只注重對操作技能的訓練，忽視了對其心智的訓練。很多交通事故，都是因為駕駛員心理因素所導致。心理素質好、駕駛技能高的駕駛員，則不容易產生故障。如果駕駛員存在心理障礙，則容易影響身心健康和駕駛安全性，所以必須對其進行心理訓練。

駕駛員的心理訓練內容有這些：動機訓練、心理準備訓練、情緒調節(jié)訓練、溝通能力訓練、心理康復訓練、應激處理訓練。通過心理訓練，能促使駕駛員的個性和情緒更加穩(wěn)定，幫助駕駛員在駕駛過程中集中注意力，提高安全性[4]。

（三）對駕駛員進行安全知識教育

可以對駕駛員進行安全知識方面的教育，促使他們擁有駕車安全觀念，提高駕駛的安全性。如今，我國主要采取兩種不同的對策，一種是規(guī)章制度方面的教育，一種是經濟處罰。通過采取這些措施，雖然約束了駕駛員的行為，但效果并不理想。因為一些駕駛員在受到經濟處罰之后，不但不從自身找原因，反而會產生反感、逆反的心理，甚至和交警對著干。為此，筆者建議從以下這幾個方面入手：

第一，堅持多元化、合理化的基本原則，可采用各種不同的方式來提高駕駛員的交通安全理念。要求他們遵守交通規(guī)則，形成良好的交通意識。另外還要構建完善的駕駛員安全檔案，其中包括駕駛員的駕齡、事故機率、事故數(shù)量、違章情況等資料。而且要制定出關于駕駛員上崗培訓、定期培訓、考核等方面的制度，對駕駛員進行一定的管理。最后，更要推行和使用全新的技術成果，發(fā)揮出安全教育的作用。舉個例子，可以采用現(xiàn)代安全管理的模式，對安全系統(tǒng)、心理學等進行合理使用，在駕駛員、交通道路、環(huán)境等不同方面，開展更加合理的安全教育[5]。

第二，安全教育必須“以人為本”，根據(jù)駕駛員的不同情況，要求駕駛員學習交通心理學、安全行駛等方面的內容，或者開展優(yōu)化訓練活動。訓練結束后，要對駕駛員的反應能力、應變能力等進行考核[6]。最后，也可以開展各種有趣的駕駛安全知識競賽，從思想和技術方面提升駕駛員的整體素質，避免產生交通安全事故。

四、總結與體會

綜上所述，安全性是每一個駕駛員都需要注意的問題。而駕駛員的心理狀態(tài)則會直接影響交通安全性，如果駕駛員心理素質不高，就容易分散注意力，產生交通安全事故。隨著社會的大力發(fā)展，以及交通車輛的增多，車輛行駛安全問題也越來越突出，目前已經引發(fā)了社會廣泛關注。為此，必須加強駕駛員的能力培養(yǎng)，提高他們的總體素質，這對于安全行車具有非常重要的作用。

參考文獻

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[2]余建勇，班希翼，于長濱.駕駛員人為因素對行車事故的影響研究[J].山東工業(yè)技術，2018（13）：235+228.

[3]顧冠軍.分析汽車駕駛員行車安全影響因素[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（06）：77.

[4]吳自力.汽車駕駛員心理素質與安全行車的關系分析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（06）：90.

[5]田林，許金良，賈興利.基于駕駛員心率的高海拔地區(qū)公路單一景觀長度[J].公路，2018，63（05）：56-59.

[6]陳送興.淺談培養(yǎng)駕駛員良好素質與安全行車的對策[J].科技資訊，2017，15（31）：170+172.