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        上海市航海學(xué)會(huì)成立四十周年有感

        2018-06-11 09:20:40陳正杰
        航海 2018年2期
        關(guān)鍵詞:拖帶營(yíng)員夏令營(yíng)

        陳正杰

        今年是改革開(kāi)放四十周年。1987年,黨的十一屆三中全會(huì)的春風(fēng)吹遍了祖國(guó)大江南北,全面實(shí)施改革開(kāi)放是時(shí)代的主旋律。隨后,改革的浪潮此起彼伏,從農(nóng)村到城市,從沿海到內(nèi)地,一派蒸蒸日上的景象。上海市航海學(xué)會(huì)的成立趕上了這個(gè)特殊的年代,沐浴著改革的春風(fēng),借助造船業(yè)、海運(yùn)業(yè)的大發(fā)展,乘風(fēng)破浪,走過(guò)了四十個(gè)春秋,讓人回味無(wú)窮。

        我是加入上海市航海學(xué)會(huì)較早的個(gè)人會(huì)員。二十世紀(jì)八十年代初,當(dāng)我還是遠(yuǎn)洋船大副時(shí),經(jīng)老會(huì)員介紹,加入航海學(xué)會(huì)。九十年代中期,經(jīng)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位——上海遠(yuǎn)洋的推薦,我兼任學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng),分管科普工作,并協(xié)助秘書長(zhǎng)開(kāi)展相關(guān)工作。退休后,成為學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員,繼續(xù)與老一輩航海專家一起,為學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)咨詢工作添磚加瓦。

        二十世紀(jì)七十年代的上海,造船行業(yè)十分活躍,業(yè)績(jī)比較突出。幾家老牌船廠煥發(fā)了青春,三千噸船臺(tái)造大船,八千八馬力的主機(jī)自己造,是火紅年代的一個(gè)縮影。以江南、上海、滬東等為主力的上海船廠,在建成“紅旗”“向陽(yáng)”“東風(fēng)”“朝陽(yáng)”等萬(wàn)噸輪基礎(chǔ)上,建造了一大批萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪。比較典型的有“前三后二”型的萬(wàn)噸級(jí)雜貨船“72風(fēng)雷”型,如江南廠的“風(fēng)益”“風(fēng)慶”“風(fēng)陽(yáng)”“風(fēng)燕”“風(fēng)歌”系列,上海廠的“風(fēng)雷”“風(fēng)光”“風(fēng)濤”等輪;有“前四后一”型的萬(wàn)噸級(jí)雜貨船,如江南廠的“益陽(yáng)”“慶陽(yáng)”“溧陽(yáng)”等輪;滬東廠的7 500載重噸長(zhǎng)字頭客貨輪,“長(zhǎng)征”輪是第一艘,接著是以長(zhǎng)字打頭、以“錦、繡、河、山”“松、柏、柳、青”等為字尾的十幾艘沿海客貨輪;另一類是以長(zhǎng)字頭命名的2萬(wàn)載重噸的散雜貨船,如“長(zhǎng)風(fēng)”輪;以州字為尾的2萬(wàn)5千噸級(jí)的散雜貨船,如“鄭州”“錦州”輪等。還有萬(wàn)噸級(jí)挖泥疏浚船“勁松”輪,科考船“遠(yuǎn)望1-2”號(hào)等。這類船舶無(wú)疑成了上海海運(yùn)、上海遠(yuǎn)洋兩家骨干航運(yùn)企業(yè)的主打運(yùn)力。

        伴隨著遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,學(xué)會(huì)承擔(dān)起行業(yè)聯(lián)系、學(xué)術(shù)交流研討、技術(shù)咨詢服務(wù)、科學(xué)技術(shù)普及等一系列職能,助力航運(yùn)經(jīng)濟(jì)和航海學(xué)科的發(fā)展。2000年初,無(wú)動(dòng)力“瓦良格”號(hào)航母被拖帶回國(guó),買家雇了海外的一家拖輪公司,拖帶該船在黑海漂泊,需通過(guò)土耳其海峽。土耳其當(dāng)局提出,該海峽從未通過(guò)船長(zhǎng)超過(guò)300米且沒(méi)有任何動(dòng)力的船舶,必須通過(guò)專家的技術(shù)論證,方能施行。上海市航海學(xué)會(huì)按照上級(jí)指示和安排,召集了上海灘比較有威望的老船長(zhǎng)、老引航員、救撈及拖帶專家,詳細(xì)分析了土耳其海峽的水文、地理、氣象等因素,研制了詳細(xì)的拖帶過(guò)海峽方案,提供前方談判組與土方磋商,最終為“瓦良格”號(hào)無(wú)動(dòng)力航母安全通過(guò)海峽發(fā)揮了重要作用。航海技術(shù)咨詢工作是學(xué)會(huì)的強(qiáng)項(xiàng),無(wú)論是海事案例的分析判斷,還是航行安全的論證研究,都具有較強(qiáng)的實(shí)力,一批熱衷于航海技術(shù)研究的老會(huì)員有力支持了學(xué)會(huì)工作。記得2000年前后,南通中遠(yuǎn)川崎建造的30萬(wàn)噸VLCC需要航經(jīng)長(zhǎng)江口南水道去海上試航,當(dāng)時(shí)長(zhǎng)江口深水航道整治尚處于初級(jí)階段。像VLCC這樣的大尺度船通過(guò)南水道,將對(duì)進(jìn)出口船舶的航行安全造成很大影響。上海市航海學(xué)會(huì)組織引航、駕駛、拖帶等方面的專家,研究制定通航安全方案,為首制VLCC出長(zhǎng)江口海試,確保南水道船舶通航安全,提供了理論依據(jù)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。

        青少年航海夏令營(yíng)活動(dòng)是學(xué)會(huì)科普工作的傳統(tǒng)品牌項(xiàng)目。從二十世紀(jì)九十年代初以來(lái),學(xué)會(huì)每年都組織航海夏令營(yíng)活動(dòng)。1998年活動(dòng)的規(guī)模之大、人數(shù)之眾,可謂歷屆之最了。當(dāng)年,長(zhǎng)江發(fā)洪水,而我們預(yù)設(shè)的路線是從上海出發(fā),乘坐長(zhǎng)江標(biāo)準(zhǔn)客輪溯江而上,到達(dá)南京后返航。當(dāng)時(shí)條件有限,注重普及航海知識(shí)、體驗(yàn)航海生活、進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育。人均費(fèi)用較低,在船上吃住,保持船上的伙食標(biāo)準(zhǔn),三菜一湯,還是粗米飯。營(yíng)員的來(lái)源可不一般,有一百多號(hào)人是從北京來(lái)的交通部系統(tǒng)的職工子女,獨(dú)生子女占多;上海營(yíng)員是各會(huì)員單位員工子弟代表,兩地一共200多人。要確保各項(xiàng)安全,學(xué)會(huì)管理要嚴(yán)格,我作為分管學(xué)會(huì)科普工作的副秘書長(zhǎng),擔(dān)任夏令營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)。學(xué)會(huì)調(diào)動(dòng)聯(lián)絡(luò)員以及大齡營(yíng)員當(dāng)小隊(duì)長(zhǎng),每十人編成一個(gè)小分隊(duì)。指揮這么大一個(gè)團(tuán)隊(duì),連基本的電喇叭也沒(méi)有一個(gè),全靠喊,一圈下來(lái),我都說(shuō)不出話了。我們乘坐長(zhǎng)航“東方紅”號(hào)客輪,從上海十六鋪碼頭出發(fā),沿途??苛藦埣腋酆湍暇?,然后返航上海。在張家港登陸時(shí),足有六七輛大巴士的陣勢(shì),當(dāng)?shù)亟痪块T專門配備了警車為我們開(kāi)道,確保交通安全。

        到南京,我們組織營(yíng)員參觀雨花臺(tái)烈士陵園。有三個(gè)男孩在空地上踢著一個(gè)可樂(lè)空罐頭玩,被我發(fā)現(xiàn),一頓臭罵,訓(xùn)斥他們?nèi)フJ(rèn)真學(xué)習(xí)革命先烈事跡,不應(yīng)該白白浪費(fèi)時(shí)間,脾氣暴躁,用心良苦。

        1998年,長(zhǎng)江洪水肆虐,夏令營(yíng)也牽動(dòng)了交通部領(lǐng)導(dǎo)的心。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)各種途徑了解活動(dòng)進(jìn)展和安全狀況。在返航途中,航經(jīng)南通附近水域,已是深夜12時(shí),客輪遭遇了局部強(qiáng)對(duì)流天氣的襲擊。長(zhǎng)江客輪比較簡(jiǎn)陋,兩邊舷窗大多開(kāi)著,一陣狂風(fēng)暴雨,把房間的物品都打濕了。小營(yíng)員不知所措,有的驚恐地尖叫著,有的奔向餐廳。我大聲招呼小營(yíng)員保持安靜,在房間的,關(guān)好窗;在外面的,坐在餐廳等候。我告訴他們,短時(shí)氣候馬上會(huì)轉(zhuǎn)好的。不久,暴風(fēng)雨過(guò)去了,江面上平靜下來(lái)。雨后風(fēng)清,小營(yíng)員們接著睡了個(gè)安穩(wěn)覺(jué)。夏令營(yíng)歷時(shí)一周,團(tuán)隊(duì)安全抵達(dá)上海港,北京的營(yíng)員坐火車返回。這么多的人在復(fù)雜的水陸環(huán)境中開(kāi)展集體活動(dòng),今天想起來(lái),倒是有點(diǎn)后怕。20年過(guò)去了,當(dāng)時(shí)的小營(yíng)員們,當(dāng)你們今天看到這篇文章時(shí),一定能喚起吃苦但美好的回憶。

        光陰似箭,斗轉(zhuǎn)星移。四十年,學(xué)會(huì)成長(zhǎng)壯大了,有多少老一輩航海專家為此付出了心血。無(wú)論是離世的老前輩,還是依然在為學(xué)會(huì)做貢獻(xiàn)的,我們都會(huì)記住他們。作為退休專家中相對(duì)年輕的,我們尚有余力,要為學(xué)會(huì)多盡點(diǎn)心,期盼學(xué)會(huì)長(zhǎng)盛不衰。

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