黃雪晴

【摘 要】武漢碼頭號(hào)子是產(chǎn)生并流傳于武漢市的一種由碼頭工人演唱?jiǎng)趧?dòng)歌曲，是長(zhǎng)江、漢水碼頭工人在長(zhǎng)期繁重勞動(dòng)實(shí)踐中，創(chuàng)造出來具有鮮明地方特色、富有強(qiáng)烈節(jié)奏感且粗獷高亢勞動(dòng)號(hào)子。

【關(guān)鍵詞】碼頭號(hào)子；音樂風(fēng)格

中圖分類號(hào)：G122 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1007-0125（2018）11-0068-02

號(hào)子直接伴隨著勞動(dòng)，是與勞動(dòng)節(jié)奏緊密配合的民間歌曲。由于地域性文化差異，各地區(qū)號(hào)子也不盡相同，可以說一方號(hào)子一方歌。每個(gè)地區(qū)都具有獨(dú)特魅力的號(hào)子。武漢碼頭的工人們通過武漢碼頭號(hào)子把自己對(duì)生活態(tài)度和對(duì)美好生活向往呼喊出來，通過幽默風(fēng)趣的語言向伙伴們表達(dá)他們不怕困苦的積極生活態(tài)度。

一、武漢碼頭號(hào)子分類

根據(jù)碼頭勞動(dòng)分工不同，碼頭號(hào)子大致分為：放排號(hào)子、打包號(hào)子、抽包號(hào)子、抬包號(hào)子、過跳號(hào)子、進(jìn)倉(cāng)號(hào)子、扛貨號(hào)子、搶貨號(hào)子、裝卸號(hào)子等。

放排號(hào)子：顧名思義，即劃排或者劃小船時(shí)碼頭工人所唱碼頭號(hào)子。

扛貨號(hào)子：扛貨號(hào)子類似于搬運(yùn)號(hào)子，是碼頭工人們從船上裝卸貨物后，運(yùn)往貨?；蛘邚呢洍３鲐浺\(yùn)往碼頭時(shí)候所唱?jiǎng)趧?dòng)號(hào)子。

搶貨號(hào)子：從古至今，武漢的碼頭上就有“打碼頭”一說，“打碼頭”在武漢商業(yè)社會(huì)尤其是在漢口極具有代表性。漢口的碼頭是打出來的，市場(chǎng)也是打出來的。有的是商業(yè)上良性競(jìng)爭(zhēng)，有的卻是搶奪商賈的貨物要商人將貨物置放在自家碼頭上，搶貨號(hào)子由此得來。

抬包號(hào)子：抬包號(hào)子一般至少由兩人演唱，有的時(shí)候碰著其他扁擔(dān)，對(duì)唱兩句，或者是抬包人之間相互對(duì)唱，一般都是開玩笑似演唱，帶有鼓勵(lì)意味，常表示積極向上，互相鼓勵(lì)心情，作為勞作中娛樂活動(dòng)。

二、武漢碼頭號(hào)子的音樂風(fēng)格特征

武漢碼頭號(hào)子因勞動(dòng)分工不同，形成了一些風(fēng)格迥異碼頭號(hào)子，多采用一領(lǐng)眾和形式，曲調(diào)簡(jiǎn)單，節(jié)奏強(qiáng)而有力。雖風(fēng)格迥異，卻萬變不離其宗，簡(jiǎn)單的2/4節(jié)奏和歌詞，便是號(hào)子最大特征。

譜例 1

譜例1是抬包號(hào)子。這部分音樂風(fēng)格很明顯，第一拍力度很重，速度標(biāo)記為中速較慢，多以附點(diǎn)為主要節(jié)奏，其律動(dòng)一般以2/4拍節(jié)奏為主，強(qiáng)弱明顯，節(jié)拍規(guī)整，重復(fù)出現(xiàn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)五聲音階調(diào)式。音符簡(jiǎn)單，旋律清晰，篇幅很短。在本段旋律中，還有倚音出現(xiàn)，為原本單調(diào)旋律增彩。歌詞為即興創(chuàng)作。

譜例 2

譜例2是一首行船號(hào)子。同樣是2/4拍節(jié)奏，就歌詞而言，行船號(hào)子就比抬包號(hào)子歌詞內(nèi)容豐富很多，旋律上也有很大變化。因?yàn)樗匪馁M(fèi)時(shí)間比較長(zhǎng)，所以碰上順風(fēng)順?biāo)畷r(shí)候便令人心情愉悅，省力很多。漢口至青山，是由西至東，順?biāo)?，自然是較為歡快。從譜例中我們便可以看出，這段行船號(hào)子節(jié)奏緊密度較大，沒有延長(zhǎng)音，基本上以十六分音符和八分音符為主，同樣也是五聲音階，其音高不如抬包號(hào)子那么沉重。歌曲速度根據(jù)行船速度略有不同，基本感情較為歡快。

譜例 3

譜例3是一段很明顯搬運(yùn)號(hào)子，演唱形式一領(lǐng)眾和。它沒有出現(xiàn)任何有語義詞匯，都是一些擬聲詞，并以一領(lǐng)眾和形式出現(xiàn)，有很強(qiáng)烈氣勢(shì)。2/4拍節(jié)奏特點(diǎn)就是強(qiáng)、弱，所有旋律在第一拍都是非常強(qiáng)，使得旋律簡(jiǎn)短、有力。因?yàn)樵谄鹭洉r(shí)，所需力量非常大，搬運(yùn)貨物途中，上樓梯也需要體力，重音給了碼頭工人力量，在這種情況之下，是無法將較長(zhǎng)旋律插入其中。搬運(yùn)號(hào)子重音大都為附點(diǎn)節(jié)奏，弱的地方大都為兩個(gè)八分音符，對(duì)前面重音起了一定弱化作用，從而更加突出前面重音。

總的來說，碼頭號(hào)子一般使用五聲音階，并未出現(xiàn)七聲音階。在速度方面，根據(jù)工種不同，勞動(dòng)負(fù)荷不同，領(lǐng)唱一般都是中速，會(huì)適當(dāng)加快或者減慢。在旋律方面，比較平穩(wěn)，基本上沒有出現(xiàn)大起大落，旋律形態(tài)以激進(jìn)為主，常見四、五度純音程跳進(jìn)，節(jié)奏往往比較規(guī)整。碼頭號(hào)子歌詞雖然多以擬聲詞或者無語義感嘆詞為主，但是個(gè)別種類碼頭號(hào)子還是具有濃重生活色彩。碼頭號(hào)子歌唱語言與普通話存在差異，極具有武漢方言特色?？傮w上，勞動(dòng)強(qiáng)度越大工種，其號(hào)子節(jié)奏、旋律越簡(jiǎn)單，極少有變化，勞動(dòng)強(qiáng)度越小，其號(hào)子節(jié)奏、旋律變化就越多，同時(shí)還會(huì)增加更多倚音讓旋律更加出彩，更加具有音樂性。

三、武漢碼頭號(hào)子的藝術(shù)魅力

號(hào)子需要呼喊，但并非所有呼喊都是號(hào)子。有固定節(jié)奏、有板有眼、有揚(yáng)有抑、有長(zhǎng)有短且能抒發(fā)勞苦人民內(nèi)心情感，尤其是在集體勞動(dòng)中的呼號(hào)叫做號(hào)子。武漢碼頭號(hào)子的藝術(shù)魅力就在于，它不僅涵蓋了一般一呼眾應(yīng)的勞動(dòng)號(hào)子，還能即興創(chuàng)作出題材廣泛具有一定調(diào)式調(diào)性的勞動(dòng)號(hào)子。

“千年扁擔(dān)萬年籮，壓得腰弓背也駝。今夜碼頭睡一覺，不知明天活不活”這一句，便將我們帶回到過去。即使這一首碼頭號(hào)子沒有唱完，即便只有短短兩句話，我們依然能夠深深體會(huì)到碼頭工人唱出這些唱詞中辛酸與無奈。在過去舊社會(huì)，碼頭工人是最低層勞動(dòng)人民，他們被無情壓榨，無力反抗，只能在日復(fù)一日沉重的工作中掙扎。又如“唉依喲嗬，都用勁哦，大漢口，一步一步地搬……高樓大廈 洋房花園，一步一步，一步一步，都是我們蓋吖蓋起來哦?！边@首勞動(dòng)號(hào)子，很顯然具有現(xiàn)代化氣息，這證明勞動(dòng)號(hào)子自身發(fā)展與時(shí)代同步。時(shí)代在發(fā)展，勞動(dòng)號(hào)子也在發(fā)展，它很詳細(xì)地描述了建設(shè)大漢口時(shí)期的勞動(dòng)人民自豪之情。

碼頭號(hào)子是勞動(dòng)人民在勞動(dòng)過程中產(chǎn)物，是勞動(dòng)人民智慧結(jié)晶。它貫穿勞動(dòng)人民勞動(dòng)始終，是他們宣泄心中煩悶、壓抑心情的途徑，通過喊號(hào)子，表達(dá)了他們對(duì)明天期望、對(duì)未來生活美好向往。

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