◆文/山東 吳磊

一 、杠桿內(nèi)支撐修復(fù)方式

杠桿內(nèi)支撐凹陷修復(fù)技術(shù)是手工技藝加專(zhuān)用工具統(tǒng)一協(xié)同配合的技術(shù)，是可以充分體現(xiàn)“工匠”精神、長(zhǎng)期傳承的汽車(chē)維修技術(shù)。

通常情況下，車(chē)身修復(fù)人員根據(jù)因外界力量撞擊而形成的凹陷，利用傳統(tǒng)的修復(fù)技術(shù)，并借助于鋼板外形修復(fù)機(jī)在比較短時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)，這種維修方法的優(yōu)點(diǎn)是維修范圍廣，但缺點(diǎn)是對(duì)專(zhuān)業(yè)水平要求高，工作效率較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。但在電磁秒復(fù)儀維修方式出現(xiàn)以后，杠桿內(nèi)支撐凹陷修復(fù)工藝配合秒復(fù)儀工作成為最主要的維修工藝，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。圖1所示為杠桿內(nèi)支撐設(shè)備。

圖1 杠桿內(nèi)支撐設(shè)備

二、杠桿內(nèi)支撐修復(fù)方式工作原理

杠桿內(nèi)支撐是利用光學(xué)、力學(xué)及化學(xué)等多方面技術(shù)原理，實(shí)現(xiàn)還原修復(fù)，無(wú)需傳統(tǒng)的鈑金技術(shù)就可以讓車(chē)輛恢復(fù)原有狀態(tài)。

首先，可以利用杠桿內(nèi)支撐設(shè)備頂起最深點(diǎn)，把1個(gè)凹陷變成2個(gè)較小的凹陷，且這2個(gè)凹陷也都存在著最深的點(diǎn)。

其次，繼續(xù)頂起新的最深點(diǎn)，使凹坑繼續(xù)分裂，形成更多個(gè)小凹陷，使漆面紋理恢復(fù)到到與原車(chē)漆相似的程度，直到肉眼難以分辨，如圖2所示。

這種技術(shù)十分簡(jiǎn)單，不需要復(fù)雜的工具，但是對(duì)于維修人員，即使一個(gè)如拇指甲大小的凹陷，也需要長(zhǎng)時(shí)間的專(zhuān)業(yè)化訓(xùn)練及操作，才能真正做到盡可能完美地修復(fù)。由于汽車(chē)漆面不是一層，經(jīng)過(guò)原廠高溫烤漆后附著力強(qiáng)，漆層厚度較小，所以維修較為容易，如果經(jīng)過(guò)修補(bǔ)以后，增加了底漆、中途底漆、原子灰等多層結(jié)構(gòu)，可能造成無(wú)法修復(fù)或維修過(guò)程中漆面破裂的情況出現(xiàn)。

圖2 內(nèi)支撐維修原理

三、杠桿內(nèi)支撐凹陷修復(fù)的操作

1.清潔損傷漆面

首先擦洗凹陷損傷區(qū)域及其周?chē)谋砻妫匾獣r(shí)進(jìn)行拋光。拋光時(shí)將拋光盤(pán)平面與被拋光的漆面保持角度約為5°～15°，并掌握好力度(圖3、圖4)，其目的是增強(qiáng)漆膜表面的光亮度，提高反射效果。重點(diǎn)檢查漆面是否有龜裂、破損。清潔后可能會(huì)發(fā)現(xiàn)漆面的微小損傷，在修復(fù)過(guò)程中會(huì)放大損傷，如果發(fā)現(xiàn)這種損傷，應(yīng)選擇其他維修方式。

圖3 拋光劑涂敷

圖4 進(jìn)行拋光作業(yè)

2.選擇工具和選擇進(jìn)入內(nèi)部的方式

由于需要內(nèi)支撐，必須進(jìn)入部件內(nèi)部，確認(rèn)進(jìn)入以后方可開(kāi)始維修。主要進(jìn)入方式有：

(1)拆除頂部?jī)?nèi)襯(圖5)。前機(jī)蓋、后機(jī)蓋，車(chē)大頂?shù)扔袃?nèi)襯的部件，需拆除內(nèi)襯和可能遮擋的部件。

圖5 拆除頂部?jī)?nèi)襯

(2)拆卸其他部件，利用相同方式進(jìn)入。比如拆卸前、后大燈(圖6)，可進(jìn)入翼子板部位進(jìn)行維修(圖7)。

圖6 拆除大燈

圖7 翼子板下方打孔進(jìn)入

(3)維修車(chē)門(mén)時(shí)，需要將車(chē)門(mén)打開(kāi)一定角度，可用專(zhuān)業(yè)的工具支撐、固定車(chē)門(mén)(圖8)。修車(chē)門(mén)表面時(shí)需要將玻璃落下，然后從縫隙插入內(nèi)支撐(圖9)。

圖8 固定車(chē)門(mén)

圖9 沿車(chē)門(mén)玻璃縫隙進(jìn)入

(4)打孔進(jìn)入，在部分無(wú)法進(jìn)入的部位，可以選擇在相鄰不影響美觀的邊角處打孔進(jìn)入，維修后用塑料扣堵住，如擋泥板、車(chē)門(mén)等地方，以免影響密封性能。

(5)破除粘結(jié)膠，內(nèi)襯分層進(jìn)入。

(6)其他進(jìn)入方式，例如就近選擇車(chē)輛其他部件的縫隙、孔洞進(jìn)入(圖10)。

圖10 選擇就近縫隙、孔洞進(jìn)入

3.安裝整平燈

在汽車(chē)受損部位的附近安放一盞凹陷修復(fù)專(zhuān)用的整平燈。盡量選用可用于鋼、鋁車(chē)身表面的氣動(dòng)底座整平燈。如果側(cè)面整形時(shí)采用底座是磁性的，則可將燈放置在汽車(chē)鋼車(chē)身表面的任意位置，磁鐵底座需用軟材料包裹，以避免損傷漆面，也可以用獨(dú)立支架將整平燈架起使用。使用時(shí)注意調(diào)整整平燈照射角度，投影燈面板上的直線條要能夠投影在損傷區(qū)域及其周?chē)谋砻嫔?。如果凹陷部位是雞眼坑、圓形坑、小橢圓坑，整平燈要放置在正對(duì)面；如果凹陷部位是條形坑、大橢圓坑，則整平燈與坑平行(圖11)。安裝整平燈主要有三種方式：①真空吸盤(pán)(圖12)；②強(qiáng)磁鐵吸附(圖13)；③用支架安裝(圖14)。

圖11 平行放置整平燈

圖12 用真空吸盤(pán)

圖13 用強(qiáng)磁鐵

圖14 用支架

4.基本操作流程

(1)以工作窗口或孔隙的邊緣為支點(diǎn)，把支撐桿頂端伸入到凹陷區(qū)域的背面。

(2)準(zhǔn)確找到支撐點(diǎn)，先仔細(xì)觀察漆面及投射線的變化，判斷支撐點(diǎn)。

(3)按動(dòng)把柄，撬動(dòng)、頂撐凹陷區(qū)域，應(yīng)先緩緩用力，從凹陷區(qū)域外圍開(kāi)始，然后逐步向凹陷區(qū)域的中心移動(dòng)。

(4)在頂撐時(shí)要適度用力，并隨時(shí)觀察整平燈投射在凹陷區(qū)域的投影線，逐漸使該投影線與周?chē)耐队熬€平齊或與曲率一致。

5.支撐桿支撐凹陷區(qū)域的支撐點(diǎn)順序

(1)圓形坑：由中心點(diǎn)開(kāi)始沿順時(shí)針?lè)较蜷_(kāi)始支撐(點(diǎn)要密集，力量均衡，不能頂出高點(diǎn))， 橫向拉線。

(2)橢圓坑：把橢圓坑分為三部分豎向拉線，直到第一部分做平整再做第二部分，以此類(lèi)推。

(3)條形坑：先做坑底，點(diǎn)要密集，力度適中，直到形成橢圓坑，再按照橢圓坑的修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)。

(4)不規(guī)則坑形：首先判斷由幾個(gè)坑形組成，按照不同坑形的修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)。

四、修復(fù)凸起

使用修復(fù)筆和修復(fù)錘進(jìn)行敲擊周邊原有的小凸起或因頂撐過(guò)度造成的凸起，對(duì)于過(guò)于細(xì)小的凸起，將修復(fù)筆錐部對(duì)準(zhǔn)凸起處，通過(guò)錘擊修復(fù)筆錐部來(lái)間接修正，這樣既精準(zhǔn)又不損傷漆面。

捶擊時(shí)應(yīng)時(shí)刻用肉眼觀察凹陷損傷區(qū)域與周?chē)耐队熬€，當(dāng)平齊或曲率一致時(shí)，就可認(rèn)定修復(fù)到位。

漆面不會(huì)絕對(duì)平整，原車(chē)漆面也會(huì)有橘皮紋路，由于紋路不同導(dǎo)致折射光線不同。所以，要將修復(fù)后的油漆表面用修復(fù)筆進(jìn)行防橘皮處理；讓修復(fù)后的漆面和原有漆面盡量一致。

五、凹陷修復(fù)后的漆面處理

所有凹陷修復(fù)后都需要進(jìn)行一定的表面處理，以達(dá)到完美如初的效果。

1.電磁整平

只要有凹陷，基本都有拉伸。使用電磁秒復(fù)儀加熱后用涼水濕過(guò)的毛巾使漆面迅速冷卻，可以將許多觀察不到的細(xì)小凹陷拉伸恢復(fù)。

2.漆面養(yǎng)護(hù)處理

漆面養(yǎng)護(hù)處理的具體步驟如下。

(1)清洗整車(chē)：用去污力強(qiáng)的漆面清洗劑清洗整車(chē)，在清洗時(shí)，應(yīng)避免出現(xiàn)新劃痕。

(2)打磨缺陷：對(duì)于漆面有粗粒、細(xì)微砂紙痕、流痕等缺陷，用2000水砂紙，沾水包于小橡膠襯塊內(nèi)，對(duì)其輕輕打磨至平整，但不能磨穿漆層。

(3)研磨：先粗研磨：采用拋光機(jī)加上54粗研磨膏粗磨水砂紙引起的痕跡；再細(xì)研磨：用拋光機(jī)加73研磨膏細(xì)研磨痕跡。

(4)拋光：對(duì)粗研磨膏留下的旋印，可用拋光機(jī)加96鏡面處理劑拋光，達(dá)到漆膜如初的美容效果。