董迪

摘 要：本文先從可維護性、可容錯性以及可持續(xù)性上入手，對船舶安全與技術管理系統需要具備的技術進行分析，進而在設備維護體系和備件庫存系統等相關設計基礎上，對船舶安全與技術管理系統設計進行詳細的闡述。

關鍵詞：船舶安全；管理系統設計；技術分析

水上航運是我國交通運輸體系中關鍵的構成部分，同時也是一個資本與技術密集的產業(yè)。在科學技術的不斷發(fā)展之下，各種新理念、新設備和新技術被廣泛的使用在船舶中。通過對信息技術的使用，可以建設專門針對船舶的安全與技術管理系統。在網絡技術上把整個船舶管理公司的機務、后勤等相關人員整合為一體，讓船舶安全與技術管理系統更加的科學化和現代化。在全球化時代之下，我國的船舶運輸成為貿易網絡中的重要交通工具。通過對安全技術管理系統的設計，可以讓船舶更加安全和穩(wěn)定的運行。

一、船舶安全與技術管理系統必備性質

在我國航運視野發(fā)展和參與到國際航運市場競爭之下，我國對船舶管理的要求正在逐漸提升，而與其不契合的是船舶管理方式和手段相對落后。各個航運企業(yè)船舶管理部門已經配置了很多的個人電腦和手提電腦，但是船舶公司開發(fā)的一些管理系統卻還未信息化和現代化。因此，在新時代之下，船舶企業(yè)要設計安全與技術管理系統，不僅要讓系統更加信息化與電子化，同時還需要具備以下性質。

（一）可維護性

船舶安全與技術管理系統中包含的項目很多，因為一些大型船舶有著各種各樣的功能，在當前的一些大中型船舶中，大部分都使用了汽輪機動力裝置，還有燃氣輪機動力裝置等，這些裝置都包含在安全與技術管理系統中。所以船舶系統具備一定程度的復雜性，系統出現錯誤是不能避免的。因此，此系統就必須要具備一定的可維護性。維護性包含三個方面，其主要是可測試性、可理解性以及可更改性，這對船舶系統而言是不可缺少的。

（二）容錯性

在對系統進行操作的時候，雖然可以盡量的小心，但是依舊會存在一些操作上的錯誤，進而可能導致系統的崩析，這樣對工程帶去了很多不便。針對這個問題來說，就需要船舶安全技術管理系統具備一定的容錯性，容錯性可以幫助工作人員在操作出錯時對系統進行保護。在對系統進行設計的時候，需要對輸入的數據做檢測和分析，這樣可以幫助系統正常運行。在此過程中最好對相關的數據和參數合法性進行檢測，這對系統而言是十分重要的。除此之外，系統設計人員還需要對船舶與技術管理信息系統的結構進行簡單化，使其復雜性更低，進而提升整個系統的容錯性。

（三）可持續(xù)性

就當前的情況而言，我國經濟與科學技術都在快速的發(fā)展，而船舶安全與技術管理信息系統也得到了發(fā)展。在當前的全球化時代中，我國對外貿易往來會更加的頻繁，在一帶一路戰(zhàn)略實施下，我國合作的國家會更多。因此，在對船舶這個重要交通工具進行設計時，需要讓船舶安全與技術管理系統具備一定的可持續(xù)性，要考慮到其在未來的發(fā)展趨勢，這是系統設計時不能忽視的一點。船舶安全與技術管理系統不但要具備基礎的功能，同時還需要在社會發(fā)展下滿足各種要求，要保障其在以后的發(fā)展中具備更強大的功能。

二、船舶安全與技術管理系統的設計和分析

船舶管理軟件是多層次多方位的管理信息系統，其中每個單項管理都能夠對其他部分形成一定程度的影響，比如滑油管理的出錯會讓設備損壞，備件更換、物料耗損，這些都會讓維護工作量增多，并且降低了整個系統的安全性。若是能夠設計一套健全的信息管理系統，不僅可以及時的發(fā)現船舶運行中任何一個環(huán)節(jié)的問題，還能將出現問題的具體原因總結出來。比如一個備件耗損，則可以追蹤到其材料質量、制造方式以及安裝工藝和運行環(huán)境等。并在此基礎上進行高效經濟地設備維護，保障船舶設備的完整性。

（一）設備維護保養(yǎng)體系的設計

設備維護保養(yǎng)體系是整個船舶安全技術管理系統中的關鍵構成部分，在對設備維護保養(yǎng)體系進行設計時，可以依據日歷天、運行時間或者是工作參數對船舶設備保養(yǎng)時間進行規(guī)劃和設定。系統中的軟件要將船上全部的設備進行覆蓋，在此基礎上對各種保養(yǎng)工作、技術要求以及維護人員進行快速查詢，其中具體包含了計劃式的維護保養(yǎng)周期，同時還要在工作情況監(jiān)測之下的維護保養(yǎng)，工作人員可以自動或者手動生產當天的工作任務單，同時對產生的船舶事故報告進行分析，隨時對成本與預算的應用情況進行實時檢查，并且進行對應性的控制與管理。系統維護功能可以記錄和系統運行相關的基礎數據，同時也能夠在系統運行時產生的相關內容進行記錄。比如船舶的基本信息，管理人員信息，歷史記錄備份和刪除等。

（二）備件庫存和采購的現代化設計

備件庫存需要融入到船舶安全與技術管理系統中，通過系統對備件庫存進行管理與掌握，在需要的時候可以對庫存數量進行統計，同時也能夠對歷史登記記錄進行查詢和翻閱。通過對系統的時候，可以保障庫存數量的合理性，以免有浪費庫存的現象出現，在此過程中可以在系統中進行庫存上限值和下限值的設定，以此保障庫存的穩(wěn)定。通過對系統的使用，可以通過軟件把船上的備件、物料以及伙食等進行購買，其中包含了船上申請、價格詢問、價格比較以及最佳供應商的選用，再到訂單處理、運輸追蹤與船上全收等全部過程。這些復雜的環(huán)節(jié)都能夠使用系統中的電腦進行處理，減少了大量的紙面工作，并且減輕了工作人員的工作量。在系統中可以單獨設計一個物資管理模塊，可以對各種船舶物資定額，各種物資供應商價格信息和比較，并且對各種物資費用進行記錄和查詢，在必要的時候也可以對歷史數據進行比較。這種系統的設計可以盡可能避免因為管理人員的業(yè)務能力和經驗原因而產生的盲點，讓船舶管理目標更加的簡單化，以此方便監(jiān)測與管理。

（三）信息共享，指揮便利

好的船舶安全與技術系統可以幫助船舶管理人員進行計劃和程序管理，保障船舶能夠處在最佳的運行狀態(tài)中。船舶安全技術管理系統能夠隨時為管理人員提供船上現有的設備工具，以此進行技術的維護保養(yǎng)。依據企業(yè)對船岸定期交換信息的要求，可以對其中的內容進行合理設定，進而實現人工作或者是自動的信息雙向交流與溝通。除此之外，在系統中還要融入檔案自動生成系統。存入系統中的全部備件、維護工作以及各種報告等，這些內容都可以納入檔案中，方便工作人員的查閱和核對。通過對信息技術的使用，可以讓船舶與岸方雙方對船舶進行有效的管理，讓船舶設備能夠從頭到尾都處于最佳的保養(yǎng)狀態(tài)中。同時還能夠降低各種人身、財產和污染事故發(fā)生的幾率。

通過對船舶安全與技術管理系統的設計和應用，可以借助管理信息技術的應用，讓設備的完整性得到很好的提升，減少一些意外事故的出現，以免因為船舶的停運而出現損失，并也節(jié)省了一定的修理費用，在此基礎上獲得較高的運營效益。

三、結束語

在航運事業(yè)快速發(fā)展之下，船舶的管理要在安全與技術管理系統上進行。通過對備件庫存系統和維護保養(yǎng)體系的設計，讓整個管理系統更加完善，進而保障船舶的正常運行。

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