李小民

課程考核是檢驗課程教學(xué)效果、反映學(xué)生對相關(guān)專業(yè)知識和技能掌握及應(yīng)用情況的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的手段。車站信號設(shè)備維護(hù)是鐵道通信信號專業(yè)的核心專業(yè)課程之一，主要教學(xué)內(nèi)容有進(jìn)路內(nèi)的道岔、信號機(jī)、軌道電路之間安全聯(lián)鎖關(guān)系等。把計算機(jī)技術(shù)、繼電技術(shù)、接口技術(shù)、通信技術(shù)等知識綜合在一起，是培養(yǎng)技術(shù)技能型人才所需鐵道信號類知識結(jié)構(gòu)的載體，也是技術(shù)性、工程性、實踐性很強(qiáng)的課程，在鐵道信號專業(yè)中占據(jù)著相當(dāng)重要的地位。本文主要對車站信號設(shè)備維護(hù)課程的考核形式、內(nèi)容、過程、信息反饋等方面進(jìn)行改革探索，試圖通過考核改革，更科學(xué)合理地評價學(xué)生掌握車站信號設(shè)備維護(hù)知識和技能的情況，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。

一、課程目標(biāo)與定位

根據(jù)鐵道信號自動控制專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，面向鐵路車站與區(qū)間信號設(shè)備維修（以下簡稱信號工）崗位，以車站信號系統(tǒng)為載體，結(jié)合信號工實際崗位工作任務(wù)和專業(yè)技能要求，按照《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》《信號工國家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》等文件內(nèi)容，陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院制定了車站信號設(shè)備維護(hù)課程的課程目標(biāo)，明確了其在專業(yè)課程中的定位。

（一）課程目標(biāo)

車站信號設(shè)備維護(hù)課程要培養(yǎng)學(xué)生具有對鐵路車站信號系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，對信號設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行分析、診斷，協(xié)同其他鐵路部門進(jìn)行應(yīng)急處理的專業(yè)知識和專業(yè)技能，實現(xiàn)車站信號系統(tǒng)維護(hù)的崗位職業(yè)技能目標(biāo)，成為鐵路信號行業(yè)建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術(shù)技能人才。

（二）課程定位

車站信號設(shè)備維護(hù)課程在學(xué)習(xí)安排上有先有后，學(xué)生一入校先學(xué)習(xí)“電工電子技術(shù)應(yīng)用”和“鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)”兩門課程，主要培養(yǎng)他們對鐵路信號設(shè)備、元件與器材識別、應(yīng)用、維修能力，為適應(yīng)鐵路車站信號系統(tǒng)檢測、維護(hù)、故障處理崗位奠定基礎(chǔ)?！拌F路信號識圖與施工”“鐵路信號設(shè)備故障分析及處理”為后續(xù)內(nèi)容，這樣設(shè)置的目的是讓學(xué)生儲備專業(yè)知識和提高專業(yè)技能，為鐵路信號工崗位的職業(yè)技能鑒定提供有力支持。

二、課程考核改革的必要性

傳統(tǒng)的車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核采取終結(jié)性考核的方式，此考核方式只注重車站信號設(shè)備維護(hù)理論知識的檢驗，忽視了對學(xué)生車站信號設(shè)備維護(hù)實踐能力和學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

（一）考核形式單一，無信息反饋

傳統(tǒng)課程考核方式僅限于課程結(jié)束后進(jìn)行閉卷筆試，考試總成績中平時成績考核占30%～40%，筆試成績考核占60%～70%，考核完全由教師進(jìn)行，師生之間缺乏良好的溝通與交流，使得課程考核沒有形成對學(xué)生的激勵與導(dǎo)向功能。這種考核形式不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

（二）考核內(nèi)容重理論、輕實踐

傳統(tǒng)考核內(nèi)容局限于車站信號設(shè)備維護(hù)課程的基本理論知識和基本技能，其中理論知識多，實踐能力考核少，不利于學(xué)生創(chuàng)造性和主動性的發(fā)揮，以至于他們的應(yīng)用能力、分析與解決問題能力得不到有效驗證，阻礙了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)與發(fā)展。

因此，車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核改革勢在必行。通過課程考核改革，轉(zhuǎn)變課程教學(xué)評價方式，充分發(fā)揮考核在車站信號設(shè)備維護(hù)課程教學(xué)中的教育作用、導(dǎo)向作用和促進(jìn)作用。

三、車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核改革的實施

我們根據(jù)鐵道通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)和車站信號設(shè)備維護(hù)課程的教學(xué)定位，圍繞課程考核改革開展相關(guān)實踐研究活動，構(gòu)建適應(yīng)車站信號設(shè)備維護(hù)課程的考核評價體系，經(jīng)過調(diào)研，制訂了車站信號控制系統(tǒng)維護(hù)考核改革方案。該方案將課程考核內(nèi)容分為3個部分，即平時考核、過程考核和終結(jié)考核。

（一）平時考核

學(xué)生平時考核在課程考核中所占比重為20%，以他們平時出勤情況、課堂表現(xiàn)和作業(yè)完成情況3種形式為依據(jù)。出勤情況主要是考核學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度；課堂表現(xiàn)鍛煉學(xué)生理解與歸納總結(jié)能力；作業(yè)完成情況主要鞏固學(xué)生知識，提高學(xué)習(xí)效果。

（二）過程考核

過程考核在課程考核中所占比重為50%，主要考核學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)知識與技能、理論結(jié)合實踐的能力和創(chuàng)新能力等?？己隧椖恳罁?jù)車站信號設(shè)備維護(hù)課程教學(xué)項目，選擇系統(tǒng)基本操作、信號點燈電路維護(hù)、道岔控制電路維護(hù)3個考核項目。針對每個項目制訂相應(yīng)的考核評價標(biāo)準(zhǔn)和考核評分表，考核評分由學(xué)生、小組和教師三方共同參與。

1.過程考核項目構(gòu)成。首先，是系統(tǒng)基本操作。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括進(jìn)路操作、道岔操作、信號機(jī)操作、區(qū)段操作等。其次，是信號點燈電路維護(hù)。該考核項目在過程考核中所占比重為30%，主要考核項目包括調(diào)車、進(jìn)站、出站信號機(jī)點燈電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。最后，是道岔控制電路維護(hù)。該考核項目在過程考核中所占比重為40%，主要考核項目包括四線制、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)、六線制道岔控制電路的組成、電路分析、故障分析及處理等。

2.過程考核評分表構(gòu)成。第一，是職業(yè)素質(zhì)。主要考核學(xué)生的團(tuán)隊合作能力、質(zhì)量意識及服務(wù)意識等。第二，是創(chuàng)新能力。主要考核學(xué)生是否能根據(jù)考核內(nèi)容制訂安全可靠的解決方案。第三，理論結(jié)合實踐的能力。主要考核學(xué)生獨立解決問題的能力；能否遵守實訓(xùn)紀(jì)律及企業(yè)管理規(guī)章制度；學(xué)生的工作狀態(tài)是否滿足相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求等。第四，專業(yè)知識。主要考核學(xué)生的車站信號設(shè)備維護(hù)課程涉及的專業(yè)理論知識以及安全生產(chǎn)知識。第五，專業(yè)技能。主要考核學(xué)生的車站信號設(shè)備維護(hù)技能、安全生產(chǎn)意識及是否遵守實訓(xùn)規(guī)定。

3.學(xué)生成績反饋。各過程考核項目完成后，教師及時將成績通知學(xué)生，師生共同總結(jié)并引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)興趣。對于某一過程考核項目不合格學(xué)生，及時通知到學(xué)生，并督促學(xué)生學(xué)習(xí)，同時給學(xué)生一定的時間讓其對不合格項目加強(qiáng)練習(xí)，并進(jìn)行補(bǔ)考。

（三）終結(jié)考核

過程考核在課程考核中所占比重為30%，依據(jù)鐵路信號職業(yè)崗位知識，建立車站信號設(shè)備維護(hù)課程試題庫，考試時教師從試題庫中選擇合適題目組卷，進(jìn)行課程終結(jié)考核。因該考核方式把平時考核、過程考核和終結(jié)考核進(jìn)行單項考核，故學(xué)生不會因?qū)δ骋粋€考核項目面出現(xiàn)偏頗而忽視平時學(xué)習(xí)或忽視期末考試。

四、車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核改革反饋與思考

筆者通過對我們學(xué)院車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核改革的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一是學(xué)生良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣正逐步形成，平均成績得到較大幅度提高，教學(xué)效果明顯改善。二是改革后的考核方式也有助于學(xué)生加強(qiáng)自我管理，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。三是學(xué)生在課堂上的表現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，他們積極參與討論、動手操作的積極性也大大提高，在師生交流時，讓教師及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，并予以指導(dǎo)，使學(xué)生在提高專業(yè)技能的前提下獲得自信心，綜合素養(yǎng)也得到全面提升。

通過車站信號設(shè)備維護(hù)課程考核的改革，可以科學(xué)地評價學(xué)生掌握車站信號設(shè)備維護(hù)知識和技能的情況，幫助學(xué)生正確認(rèn)識自我，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，有效地提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力、拓展創(chuàng)新能力等，使學(xué)生更能適應(yīng)新形勢下技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需要，成為鐵路信號行業(yè)建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的技術(shù)技能人才。

（本文系陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革基金項目“車站信號設(shè)備維護(hù)教學(xué)改革”階段性成果；項目編號：2015JG-16）

（責(zé)編 李曉慶）