李 飛

故障現(xiàn)象一輛2017款廣汽本田雅閣混合動力車，累計行駛里程約為1萬km，因儀表盤上發(fā)動機故障燈點亮，P擋指示燈閃爍，儀表信息中心出現(xiàn)“檢查變速器”的提示信息而進廠檢修。

故障診斷接車后，試車驗證故障現(xiàn)象，故障現(xiàn)象確實存在。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，初步判斷可能的故障原因有儀表控制單元故障、多路集成控制單元（MICU）故障、換擋（SBW）控制單元故障、PCM故障、線路故障等。

用故障檢測儀（HDS）讀取故障代碼，讀得的故障代碼為“P26C3 內(nèi)部控制模塊變速范圍傳感器性能”。由于故障車是混合動力車型，維修人員對此類車型接觸得較少，排故經(jīng)驗相對欠缺，因此決定參照維修手冊的診斷指引（圖1）嘗試排除故障。

圖1 維修手冊給出的故障代碼“P26C3”的診斷步驟（截屏）

根據(jù)提示，接通點火開關(guān)至ON位置，起動車輛；用HDS清除故障代碼，先按照如下步驟對車輛進行行駛測試。

（1）按下選擋按鈕“D”，將車輛擋位置于D擋。

（2）以10 km/h以下的車速行駛至少2 s。

（3）踩下加速踏板使車輛加速行駛，車速超過40 km/h行駛至少2 s。

（4）使車輛減速行駛，車速低于10 km/h行駛至少2 s。

（5）將車輛停穩(wěn)，行駛測試結(jié)束。

接下來按照維修手冊的提示執(zhí)行電子選擋器開關(guān)測試，步驟如下。

（1）踩住制動踏板，保持車輛靜止。

（2）將變速器擋位選為“R”擋以外的擋位并等待至少1 min。

（3）將變速器擋位在“R”擋和“R”擋以外的擋位之間反復(fù)切換至少10次。

（4）將變速器擋位選為“N”擋以外的擋位并等待至少1 min。

（5）將變速器擋位在“N”擋和“N”擋以外的擋位之間反復(fù)切換至少10次。

（6）將變速器擋位選為“D”擋以外的擋位并等待至少1 min。

（7）將變速器擋位在“D”擋和“D”擋以外的擋位之間反復(fù)切換至少10次。

按照上述步驟依次完成行駛測試和電子選擋器開關(guān)測試后，再次用HDS調(diào)取故障代碼，故障代碼“P26C3”再次出現(xiàn)，由此判斷故障原因是SBW控制單元內(nèi)部故障。

為慎重起見，維修人員對變速器控制系統(tǒng)的相關(guān)線路進行測試，以驗證故障原因。對SBW控制單元導(dǎo)線連接器端子5（F-CAN A_H端子）和端子6（F-CAN A_L端子）進行測量，發(fā)現(xiàn)沒有CAN信號，即SBW控制單元無法通過CAN與儀表控制單元中F-CAN收發(fā)器進行通信，由此確認(rèn)SBW控制單元有問題。

故障排除更換SBW控制單元，清除故障代碼后試車，故障徹底排除。

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本田雅閣混合動力車型換擋控制系統(tǒng)簡介

本田雅閣混合動力車有4種行駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟、運動及純電模式，可通過相應(yīng)的按鈕（圖2）進行選擇（3種模式都不選即為標(biāo)準(zhǔn)模式）。選擇經(jīng)濟模式時，加速踏板的響應(yīng)要比標(biāo)準(zhǔn)模式稍慢一些，不過兩種模式都是優(yōu)先使用電動方式行駛，只有在大負(fù)荷或電池電量不足時發(fā)動機才會參與工作并供電。純電動模式只有在電池電量為3格或以上時才能啟用，而且即便在純電動模式下且電池電量充足時，只要深踩加速踏板，發(fā)動機依舊會介入工作，保證整車的動力需求。在運動模式下，車輛起步時就會起動發(fā)動機，即便電池電量充足也是如此，并且在停車等待時發(fā)動機也會自動給電池充電，直到電池電量不低于一半。

圖2 換擋控制及駕駛模式選擇按鈕

本田雅閣混合動力車型采用電子換擋（SBW）模式，駕駛?cè)送ㄟ^操作相應(yīng)的按鈕，對變速器擋位進行控制。變速器采用E-CVT技術(shù)（把電動機動力和發(fā)動機動力混合在一起，通過軟件控制動力混合比例實現(xiàn)類似CVT的無級變速效果）控制動力的輸出與回收。

當(dāng)駕駛?cè)瞬僮飨鄳?yīng)按鈕選擇一個駕駛模式和擋位時，SBW控制單元將駕駛模式信號和擋位信號發(fā)送到駐車棘爪作動器驅(qū)動器單元和PCM，駐車位置傳感器將 P 位置信號輸出到 SBW控制單元。PCM根據(jù)來自SBW控制單元和其他控制單元的輸入信號對實際駕駛條件和編程的駕駛條件進行比較，從而在所選駕駛模式下執(zhí)行最佳駕駛（圖3）。

圖3 換擋控制原理

此外，為避免駕駛過程中駕駛?cè)说恼`操作，該款車的換擋控制系統(tǒng)配有主動安全防護措施。當(dāng)車輛擋位位于D擋，且車輛仍處于前進狀態(tài)時，如果誤操作R擋按鈕，換擋控制系統(tǒng)會自動跳換到N擋；而當(dāng)車輛擋位位于R擋，且車輛仍處于倒車狀態(tài)時，如果誤操作D擋按鈕，換擋控制系統(tǒng)也會自動跳換到N擋。