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        現(xiàn)代學徒制模式下的教學工場運行管理機制探索

        2018-06-04 03:22:26余芳莫品疆
        廣西教育·C版 2017年11期
        關(guān)鍵詞:運行現(xiàn)代學徒制

        余芳 莫品疆

        【摘 要】本文結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學院教學工場的實際情況,提出教學工場的校企協(xié)同開放式管理模式,建立理論教學、實訓教學、科研活動和服務(wù)社會相結(jié)合的運行機制,構(gòu)建多方評價體系,以保障教學工場的良好持續(xù)運行。

        【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學徒制 教學工場 運行 開放式管理

        【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

        【文章編號】0450-9889(2017)11C-0034-02

        現(xiàn)代學徒制是近年高職院校積極探索的一種人才培養(yǎng)模式,其具有校企雙主體協(xié)同育人,實現(xiàn)招生即招工、上課即上崗、畢業(yè)即就業(yè),職業(yè)院校和企業(yè)合作共贏,學生受益等優(yōu)點。2015年廣西交通職業(yè)技術(shù)學院成為首批全國現(xiàn)代學徒制試點院校,并與廣西路建工程集團簽訂協(xié)議,聯(lián)合完成道路橋梁工程技術(shù)現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)建設(shè)。同年,路橋?qū)I(yè)教學工場的建設(shè)則有利地支撐和推動現(xiàn)代學徒制試點工作的開展。該教學工場包括樁基檢測區(qū)、路基壓實度檢測池、擋土墻、彎道超高加寬、隧道、橋梁構(gòu)件、橋梁、路基、路面、涵洞、邊坡支護、軌道、交叉口、交通安全設(shè)施等內(nèi)容的集教學實體展示、認知、試驗檢測與維護為一體的實訓場地。教學工場的建成既滿足理論教學、仿真實訓、工程實體的實驗、檢測等教學活動的需求,同時與專業(yè)文化相結(jié)合,集教學、實踐、專業(yè)技術(shù)研發(fā)、培訓、服務(wù)社會于一體,成為廣西道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)一流的實踐教學中心、行業(yè)和企業(yè)的培訓中心、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的科普中心。

        路橋?qū)I(yè)教學工場建設(shè)投資多、規(guī)模大、建設(shè)水平高,如何用好教學工場,實現(xiàn)教學工場良性運行,是需要面臨的新課題。經(jīng)過一年多的探索和實踐,我院逐步探索出一套適合校企共贏的現(xiàn)代學徒制模式下教學工場的運行管理辦法。

        一、建立執(zhí)行力較強的教學工場共管機構(gòu)

        我院成立由校企雙方相關(guān)人員共同組成的教學工場管理委員會,負責教學工場的管理、運行和實施工作,為現(xiàn)代學徒制模式下的教學工場正常運行提供了組織保障。該委員會由學院分管副院長任組長,路橋工程系主任及廣西路建集團分公司經(jīng)理任副組長,下設(shè)包括公路組、橋隧組、軌道組、檢測組等項目小組。項目小組由對應(yīng)的專業(yè)教師和企業(yè)相關(guān)工程師負責,項目小組動態(tài)指導、全程參與實施教學工場日常運行和管理,發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,并及時向教學工場管理委員會反饋。

        二、實行校企協(xié)同開放式教學工場管理模式

        (一)制定管理章程。教學工場管理委員會根據(jù)實際情況制定日常運作管理實施章程與辦法。管理章程明確以下內(nèi)容:教學工場管理運行系統(tǒng)的機構(gòu)設(shè)置、職責范圍、人員崗位責任制、科學研發(fā)創(chuàng)新、開放服務(wù)、職業(yè)技能培訓與考核、維護和管理等一系列重要問題的管理細則。

        (二)校企協(xié)作管理。教學工場采取學院與企業(yè)協(xié)作共管的模式。由我院提供教學工場場地、實訓設(shè)備、工具和材料等,保證教學工場的日常管理正常運轉(zhuǎn)、維護和協(xié)調(diào)工作,并按照現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的要求,為廣西路建工程集團培養(yǎng)符合企業(yè)要求的訂單式人才,合理開發(fā)實訓項目并做好跟蹤服務(wù)。路建工程集團為教學工場提供兼職教師,參與實訓全過程,進行實訓項目開發(fā)、實訓教材建設(shè)、實訓質(zhì)量評價等,并對實訓全過程進行監(jiān)控,建立緊密型校企合作機制。

        (三)開放式的管理模式。與校內(nèi)其他實訓基地不同的是,教學工場采用一種全新的管理模式,即全天候、全方位的開放式管理,這是現(xiàn)代學徒制模式下的實訓教學改革的重要內(nèi)容之一?,F(xiàn)代學徒制模式培養(yǎng)的路橋?qū)I(yè)學生需要通過專業(yè)認知、理論學習、校內(nèi)實訓、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計和頂崗實習等循序漸進的環(huán)節(jié),逐步掌握與路橋工程有關(guān)的設(shè)計、施工知識,這些環(huán)節(jié)貫穿于整個學習過程。因此,我們采取了符合學生實際和特點的開放式管理模式,有助于學生不斷加深對路橋工程專業(yè)的認識和理解。

        開放式管理不需要教師提出繁瑣的申請使用手續(xù),在合理的安排下可隨到隨用,給教師靈活安排教學帶來了極大的便利。同時,學生在實訓課內(nèi)沒有完成實訓內(nèi)容,可以利用自己的課余時間完成,給予學生更大的自主性。經(jīng)過一年多的實踐,學生對專業(yè)的認知和熱愛以及工程實踐能力有了較大的提升。

        實現(xiàn)真正意義上全天候開放不僅僅是適應(yīng)本院本專業(yè)實訓課程的需求,我院的路橋?qū)I(yè)教學工場開放式運行模式還可滿足師生職業(yè)技能訓練、承擔技能比賽、社會培訓、科學研究等需求,有效實現(xiàn)教學資源投資利用率最大化。

        三、建立理論教學、實訓教學、科研活動和服務(wù)社會相結(jié)合的教學工場運行機制

        我院校園工場是全國首個按照1∶1建設(shè)的涵蓋路橋工程所有結(jié)構(gòu)的教學實體,是全國同類院校唯一能夠全面、直觀地展示公路的組成部分以及公路與橋梁建設(shè)的全過程的實訓教學場所。將課堂抽象、模糊的路橋工程理論知識搬到教學工場,結(jié)合實體結(jié)構(gòu)進行講授,學生就能很容易、很快地理解相關(guān)內(nèi)容,從而有效地提高授課效率。與此同時,構(gòu)建一個與理論教學體系相對平行、獨立的實訓教學體系,是保證高職教學質(zhì)量的關(guān)鍵,也是現(xiàn)代學徒制教育的特色所在。

        根據(jù)廣西路建工程集團對現(xiàn)代學徒制試點班學生的培養(yǎng)要求,按專業(yè)將實訓的內(nèi)容分為基本認知能力、工程測繪能力、實驗檢測能力、工程設(shè)計能力、工程施工能力、工程管理能力以及綜合應(yīng)用能力等7個大的模塊,然后根據(jù)這些模塊的要求,確定實訓的開設(shè)課程,并制定相應(yīng)的實訓課程標準,再根據(jù)課程的安排,將每門課程的實訓內(nèi)容分成若干個可在教學工場獨立進行的實訓項目。在實訓期間,注重行業(yè)規(guī)范的嚴格執(zhí)行,培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、團結(jié)協(xié)作的工作方法和追求創(chuàng)新的精神。

        除了滿足專業(yè)常規(guī)的理論和實訓教學需要,教學工場還為路橋?qū)I(yè)中職畢業(yè)生在崗接受高等學歷教育、交通行業(yè)從業(yè)人員接受多樣化的繼續(xù)教育架設(shè)一座暢通的橋梁。利用教學工場,學院可為相關(guān)企業(yè)開展各種形式的職業(yè)培訓,年培訓量可達1500人次以上;同時還可為企業(yè)提供技術(shù)指導、承擔企業(yè)科研課題和新材料開發(fā)任務(wù)、協(xié)助企業(yè)開發(fā)培訓資源等服務(wù)。這一舉措直接擴大了廣西交通職業(yè)技術(shù)學院在廣西交通行業(yè)的影響力,提升持續(xù)服務(wù)社會的能力。

        以此同時,我院將教學工場與專業(yè)文化園結(jié)合,制作了路橋?qū)I(yè)傳統(tǒng)文化、優(yōu)秀校友、合作企業(yè)文化、職業(yè)要求、創(chuàng)業(yè)歷程等宣傳欄和展臺,形成濃郁的路橋?qū)I(yè)文化特色,進一步激起同學們對專業(yè)的認同感和自豪感。

        四、教學工場運行效益評價體系的構(gòu)建

        任何實訓基地的建立都需要構(gòu)建一個合理的評價體系,教學工場也不例外。科學的評價體系不但有助于及時評價教學質(zhì)量與效果,而且有利于建立完善的教學工場運行管理機制。現(xiàn)代學徒制模式下的教學工場的效益評價體系主要以學生是否達到培養(yǎng)目標為核心內(nèi)容,而不僅僅是通過統(tǒng)計實現(xiàn)經(jīng)濟效益的多少來衡量,所以評價指標內(nèi)容應(yīng)該包含專業(yè)建設(shè)成效指標、學生技能培養(yǎng)指標、服務(wù)社會功能指標三個方面。

        專業(yè)建設(shè)成效指標評價通過考核教學工場運行記錄資料和專業(yè)建設(shè)成果,評價教學工場運行效益。學生技能培養(yǎng)指標由廣西路建集團工程師、學院專業(yè)教師組成考核小組,對學生綜合運用路橋?qū)I(yè)知識的能力進行考核分析。服務(wù)社會功能指標主要從教學工場資源共享、社會培訓、教科研產(chǎn)出等方面進行考慮。運用這三項考核指標基本能合理地評價教學工場的運行效益。

        隨著路橋工程技術(shù)的發(fā)展及對現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式下的學生能力要求的提高,我院教學工場的運行管理也將不斷進行完善。今后將充分發(fā)揮教學工場在行業(yè)內(nèi)的輻射作用,與周邊地區(qū)、企業(yè)、學校形成資源共享;加大專業(yè)群實訓項目建設(shè)與改革,優(yōu)化整合實訓資源;引入先進實驗檢測設(shè)備進行展示和操作訓練,形成較高的實訓檔次;給更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供“訂單式”培養(yǎng)服務(wù)并作好跟蹤服務(wù)。

        【參考文獻】

        [1]韓菲,姜鳳,鞠露.校內(nèi)實訓基地管理模式探索與實踐[J].遼寧高職學報,2016(3)

        [2]李穎,習友寶.實驗教學示范中心實驗室運行機制和管理模式的探索與實踐[J].實驗室研究與探索,2009(4)

        [3]唐春華,廖桂波.校內(nèi)生產(chǎn)線實訓基地的運行保障機制探索與實踐[J].職業(yè)教育研究,2013(9)

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