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        車輛輕量化的溫室氣體排放益處:多材料輕型車輛滑翔機(jī)的蒙特卡羅概率分析

        2018-06-02 07:50:30
        汽車文摘 2018年6期
        關(guān)鍵詞:滑翔機(jī)蒙特卡羅蒙特卡洛

        由于輕質(zhì)材料生產(chǎn)的溫室氣體強(qiáng)度較小,車輛輕量化減少了燃料循環(huán)溫室氣體(GHG)的排放,但可能會增加車輛循環(huán)(生產(chǎn))溫室氣體排放。本文針對車輛輕量化的溫室氣體的排放,估算生命周期溫室氣體排放量,并進(jìn)行敏感性和蒙特卡洛分析,系統(tǒng)地檢查影響輕量化對生命周期溫室氣體排放影響的變量。
        這項研究使用兩臺真實世界的滑翔機(jī)(沒有動力總成或電池的車輛),為分析提供了一個現(xiàn)實的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)輕量化滑翔機(jī)分別基于福特Fusion和多種材料輕量級車型。這些滑翔機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)車(ICEV),混合動力電動車(HEV)和電池電動車(BEV)動力傳動系進(jìn)行建模。使用輕型滑翔機(jī)代替常規(guī)(鋼鐵密集型)滑翔機(jī)降低了生命周期的溫室氣體排放量:ICEV、100%、HEV、100%和BEV、74%。
        圖1顯示了輕量化生命周期溫室氣體排放的蒙特卡羅分析結(jié)果。結(jié)果表明,無論動力系統(tǒng)如何,輕量化滑翔機(jī)的使用極有可能(74?100%概率)能夠減少生命周期溫室氣體排放。然而,BEV排放量有可能增加,因為可以使用接近零的GHG電力,并且電池可能不會縮小以保持行駛里程,這兩者都消除了輕量化帶來的燃油節(jié)省帶來的溫室效益。

        圖1 蒙特卡洛分析輕型超越傳統(tǒng)車輛的增量式生命周期溫室氣體排放量圖

        溫室氣體排放不代表所有環(huán)境影響。特別是,Raugei等人(2015)利用一系列環(huán)境指標(biāo)檢測了車輛輕量化,發(fā)現(xiàn)溫室氣體排放與人體毒性潛力無關(guān)。因此,雖然氣候變化至關(guān)重要,但重要的是要分析輕型車輛設(shè)計的其它環(huán)境影響。

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