梁春雪

【摘要】電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，引起快遞業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，間歇性的快遞量增長程度超出了目前快遞行業(yè)的可控范圍，并由此帶來了諸多問題，而智能快遞自提柜這種新型的提貨模式能夠很好的破解物流“最后一公里”的難題。本文詳細(xì)分析了智能快遞自提柜的發(fā)展現(xiàn)狀以及校園快遞所面臨的問題，闡述了校園快遞實(shí)行自提柜的必要性和可行性，為校園智能快遞自提柜的應(yīng)用提供了參考建議。

【關(guān)鍵詞】校園快遞 最后一公里 智能快遞自提柜 必要性 可行性

伴隨著網(wǎng)絡(luò)購物爆增，快遞業(yè)務(wù)量也同步大幅增加，校園快遞逐漸成為電商們聚焦的熱點(diǎn)，積極爭奪大學(xué)校園師生這一消費(fèi)群體的潛在商機(jī)。這對快遞企業(yè)在快件的處理和投送上形成很大壓力，特別是快遞網(wǎng)末端“最后一公里”的問題更加突出，而且快遞服務(wù)投訴大多來自投遞，“最后一公里”問題逐漸成為制約快遞企業(yè)發(fā)展的短板。

已有文獻(xiàn)對校園快遞的模式進(jìn)行了一些有益的探索，如通過代理入駐、學(xué)校監(jiān)管模式和學(xué)校直接代理模式取代分散代理配送模式，以優(yōu)化校園快遞業(yè)務(wù)；通過定性分析和定量分析的方法研究智能柜終端配送方案在校園實(shí)施的可行性；研究校園物流社的可行性及實(shí)施方法。

高校快遞業(yè)務(wù)主要以收派業(yè)務(wù)為主，但目前高校校園快遞還不成熟，沒有達(dá)到一種高度集約化。種種問題不僅對師生們領(lǐng)取快遞造成麻煩，還會(huì)影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。因此，剖析校園快遞存在的問題，挖掘其市場需求，以改進(jìn)校園快遞的“地?cái)偸娇爝f”是迫切需要的。

一、校園快遞的現(xiàn)狀及主要問題

（一）校園快遞現(xiàn)狀分析

大學(xué)生購物主要在C2C和B2C電子商務(wù)平臺(tái)購物，而這些平臺(tái)的貨物配送主要是依靠第三方物流公司，或通過自營物流實(shí)現(xiàn)配送的高效性，調(diào)查數(shù)據(jù)表明，校園快件派件數(shù)量每日累計(jì)達(dá)到3000件左右，同時(shí)每天的滯留件也較多。派件時(shí)間方面，上午基本集中在10：30—12：00時(shí)間段派送快件，下午則是16：30 18：00時(shí)段派件，而宅急送和全鋒等數(shù)量較少的包裹，派件時(shí)間則不確定，而且下午不進(jìn)行派件。

目前大部分校園快遞取件的通知方式主要是短信，也有采取臨時(shí)電話通知的。快遞公司依據(jù)校園快遞派送業(yè)務(wù)量決定取件的通知方式以及時(shí)間地點(diǎn)。業(yè)務(wù)量較大、物件較多的快遞公司，派送人員通常在校園派送時(shí)間較長，如順豐、中通、申通等。但有些校園業(yè)務(wù)量較少的快遞公司則采取臨時(shí)電話通知的方式通知取件時(shí)間和地點(diǎn)，一般等待時(shí)間不足半小時(shí)，如宅急送，全鋒等。

（二）校園快遞面臨的主要問題

無法滿足“門到門”的需求。物流快遞的重要優(yōu)勢是快捷、方便、安全，但由于高校師生數(shù)量龐大，且學(xué)生是校園快遞的主要顧客，實(shí)現(xiàn)門到門的配送阻力較大。學(xué)校出于對學(xué)生的安全保護(hù)，宿舍管理員禁止外來人口進(jìn)出宿舍，服務(wù)的延伸到此中斷，需要師生自己到指定地點(diǎn)取件。

服務(wù)時(shí)間受限。由于高校學(xué)生主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)，但高校的課程安排基本上是比較分散的，而且課后學(xué)生流動(dòng)性大。但快遞公司考慮到服務(wù)時(shí)間和成本，通常是在接近中午和傍晚的時(shí)候通知取件，而且服務(wù)時(shí)間較短，一般等待時(shí)間是1.5小時(shí)，取件時(shí)間受到限制且不靈活。

配送成本高。每個(gè)快遞公司基本上都由一個(gè)快遞員定時(shí)定點(diǎn)配送校園快件，每天中午和下午運(yùn)輸快件到校園派件，時(shí)常有學(xué)生不能按時(shí)簽收快件，造成滯留快件的二次運(yùn)輸，增大了運(yùn)輸配送成本。

二、校園快遞實(shí)行智能自提柜的必要性和可行性

（一）校園快遞實(shí)行智能自提柜的必要性

效率高，準(zhǔn)確率高，時(shí)間自由。快遞自提柜24小時(shí)對客戶開放，客戶可隨時(shí)取件。因?yàn)槿〖畔l(fā)送與存放同步，所以不存在時(shí)間差，也不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位。工作人員操作時(shí)間同樣自由，無需等待客戶領(lǐng)件。這直接消除了原先業(yè)務(wù)高峰時(shí)容易產(chǎn)生的種種問題。

可降低人工成本。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國人力成本近幾年一直呈現(xiàn)上升趨勢，校園勞動(dòng)力也“水漲船高”，近兩年更是增長了50%以上。同時(shí)，由于頻繁的臨時(shí)員工更換，員工出錯(cuò)率較高，同樣增加了更正操作成本、賠償成本。

消除因道德問題帶來的賠件問題?，F(xiàn)行模式中，丟件問題很難解決，平均每件賠償高達(dá)100元，而每個(gè)快遞件凈利潤僅0.5元，還不包括調(diào)查成本、因投訴帶來的總公司的罰款。因此，實(shí)施快遞自提柜，可消除此類事件，從而減少相應(yīng)成本。

提高客戶信息私密性、包裹安全性?？蛻粜畔⑿孤兑殉蔀闃I(yè)內(nèi)弊病之一，而實(shí)施自提柜可大幅度減少泄露途徑，同時(shí)提高可快遞件的安全性。

（二）校園快遞實(shí)行智能自提柜的可行性

自提柜技術(shù)已成熟，其實(shí)施得到國家政策支持。在國外，24小時(shí)自助快遞站已經(jīng)有10多年的發(fā)展歷史，全球已有近20個(gè)國家應(yīng)用智能快遞箱，而我國從2012年開始實(shí)行，2013年11月下旬，國家郵政局發(fā)布了《關(guān)于提升快遞末端投遞服務(wù)水平的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)企業(yè)探索使用智能快件箱等自取服務(wù)設(shè)備，提高投遞效率。

校園網(wǎng)購貨物種類多適合自提柜存放條件?？爝f自提柜由五個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成：PC服務(wù)端液晶觸摸屏、條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、快件存取系統(tǒng)（貨柜）、短信發(fā)送系統(tǒng)、高清攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)自提柜外觀與超市自助存包柜相似，一個(gè)自提柜由4列方格柜組成，可存儲(chǔ)60多件包裹，從柜門大小判斷適合中小體積的圖書、衣物、小百貨等商品的存放，符合學(xué)生網(wǎng)購的大部分貨物尺寸要求。

成本回收可行。一個(gè)整柜目前價(jià)格約2.2-3萬元，訂購數(shù)量多，尚有降價(jià)余地。按照15個(gè)計(jì)算，成本為30多萬元，驛站人工一年約21.9萬元，按僅僅通過實(shí)施自提柜減少人工成本計(jì)算，回收成本需要約3年。并且這其中不包含人工成本上漲、設(shè)備價(jià)格下降的因素?？紤]一次性投資過大，可按照租賃或者引進(jìn)投資的方式，降低風(fēng)險(xiǎn)和成本。

三、結(jié)論

隨著電子商務(wù)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，自提柜將變得智能化與集成化，可以提供集存、取、查于一體的全程便民服務(wù)。另外，設(shè)置快遞自提柜的液晶屏還可以加載廣告，充分發(fā)揮其廣告價(jià)值。今后，智能快遞自提柜不僅僅提供快遞自提服務(wù)，未來增值服務(wù)還可擴(kuò)展到日常生活信息查詢服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一體化、人性化的智能生活。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾穩(wěn)靜.高校校園物流快遞模式探析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2014，（27）.