杜勁松 張宇斌

【摘要】所有繞動態(tài)恒星公轉(zhuǎn)的天體，其軌道平面都有向恒星公轉(zhuǎn)軌道平面由快而慢進(jìn)化的趨勢，并最終趨穩(wěn)于無限接近于恒星的公轉(zhuǎn)軌道平面上。從本質(zhì)上說，并不是行星間要共面，行星間各自沒有要共面的理由，而是每個行星都是最終要和恒星公轉(zhuǎn)軌道平面共面。

【關(guān)鍵詞】動態(tài)恒星 軌道的平面修正 共面的基準(zhǔn)面 修正速度

行星軌道共面定律細(xì)述；立體360。任意方向繞同一動態(tài)恒星公轉(zhuǎn)的所有行星，包括單體質(zhì)量能達(dá)到一定量數(shù)級別的所有天體，其公轉(zhuǎn)的軌道，因為恒星的前行，都有向同一平面進(jìn)化的趨勢，并且這一平面為所繞恒星的公轉(zhuǎn)軌道平面。進(jìn)化的速度主要決定于恒星的前行速度，速度越大進(jìn)化越快，速度越小進(jìn)化越慢，速度為0時行星軌道基本固定，行星以原有軌道持續(xù)繞恒星運(yùn)轉(zhuǎn)。對于同一恒星，其行星軌道平面的進(jìn)化還會隨行星公轉(zhuǎn)軌道平面與恒星公轉(zhuǎn)軌道平面的接近【也即是指其夾角的減小】而變慢，無限接近而無限變慢。并且各個方向上的軌道平面的進(jìn)化速度是不同的，不是簡單的誰快誰慢，而是與恒星公轉(zhuǎn)的速度、軌道半徑等因素有關(guān)。若以太陽系為例，以太陽為原點，太陽前行方向為z軸，太陽公轉(zhuǎn)軌道平面為ZOY平面建立三維直角坐標(biāo)系，則ZOY平面上的行星軌道最穩(wěn)定并且是完全穩(wěn)定的【此處只指平面穩(wěn)定性】，ZOX平面上的行星次穩(wěn)定，XOY平面上的行星最不穩(wěn)定。這是三個垂直、極端、不重疊平面，其余平面都是有交叉、重疊的，根據(jù)其余平面偏向這三個極端平面各自的程度，可以判斷其軌道的穩(wěn)定程度，自然是越不穩(wěn)定的，其修正速度也就越快?！緦τ谶@三個垂面的描述，大家不要糾結(jié)于我的用詞不精確，我只是盡可能想把意思表達(dá)清楚，大家能明白意思就好】。這里恒星運(yùn)動是前提。可以這么說，本質(zhì)上不是行星要共面，行星間沒有各自要共面的理由，而是每個行星都是最終要和恒星公轉(zhuǎn)軌道平面共面，并且這都是由于恒星的前行運(yùn)動引起的，所以可以把恒星公轉(zhuǎn)軌道平面稱為所有行星軌道進(jìn)化的基準(zhǔn)面。若恒星只是沿z軸直線前行，則修正的軌道平面只能是繞Y軸和x軸旋轉(zhuǎn)的行星軌道平面，而繞z軸360。旋轉(zhuǎn)的軌道平面則還是不會進(jìn)化的其軌道也還會是立體存在的，但因為恒星的運(yùn)動也是曲線繞轉(zhuǎn)的，使其與Y軸方向存在分速度，【本文使用同一坐標(biāo)系】，而Y軸方向的分速度則是繞z軸和繞x軸旋轉(zhuǎn)的軌道平面進(jìn)化的力學(xué)原因。隨著大家認(rèn)知度的提高，可以簡述為；所有繞動態(tài)恒星公轉(zhuǎn)的天體，其軌道都有向恒星公轉(zhuǎn)軌道平面這一基準(zhǔn)面由快而慢進(jìn)化的趨勢，并最終趨穩(wěn)于無限接近于這一基準(zhǔn)面上。

行星的共面現(xiàn)象是天文現(xiàn)象中少有的、人類能直觀觀察得到的天文表象，因而一直以來都有一些論述，但其原理卻各說不一，一直沒有定論。并且行星軌道最終且是與恒星公轉(zhuǎn)軌道平面共面的理論，暫且還無人提及【或許是我孤陋寡聞】，而這卻正是行星軌道力學(xué)進(jìn)化的關(guān)鍵原因和終極趨勢，可以說每個行星軌道平面實質(zhì)上都是單獨向著這一基準(zhǔn)平面進(jìn)化的。并且決定的原因就是由于恒星的運(yùn)動。比如說，假如恒星靜止不動，則繞該恒星的行星分布就將會是初始形成階段的立體360°全方位分布而不予進(jìn)化。

行星軌道平面修正的力學(xué)證明很簡單，但卻要基于對傳統(tǒng)錯誤觀點的認(rèn)識與改變，這卻不是三言兩語能簡單說清的，這也是我本篇不說證明而只說是解說的原因。傳統(tǒng)的觀點是：在天體運(yùn)動中，能夠直觀以萬有引力解說清楚運(yùn)動的，就以力學(xué)解說運(yùn)動學(xué)，不能直觀以萬有引力作出解說的，就基本以慣性運(yùn)動為基礎(chǔ)解說運(yùn)動原理。雖沒明確如此定義，但卻實質(zhì)是如此認(rèn)為和運(yùn)用的，這就導(dǎo)致了一些力學(xué)屬性被隱蔽起來，許多的天文現(xiàn)象也因而無法直擊其原因的根本而只能成為一些說法而不是定論。也正是因為這種定義不明確或暫且無法明確的現(xiàn)今天文模糊理念，成為制約現(xiàn)今天文學(xué)發(fā)展的不治之癥，也使廣大天文工作者在天文研究方面有力不應(yīng)心的無奈。其實，天體的運(yùn)動都是在平衡力作用下的平衡運(yùn)動而不僅僅只是簡單的慣性運(yùn)動。有一種阻力和動力都隱藏得很深，我將在后面的文章第5篇《天體阻力來源定律》和第6篇《天體動力來源與轉(zhuǎn)化途徑定律》中具體論證，這里只簡單的論述一下有這個力的存在：即使按現(xiàn)今慣性運(yùn)動理論來說，持續(xù)前行的恒星與折返運(yùn)行的行星間，由于相對速度差值的變化，使恒星與行星的慣性不可能是同步慣性，這就導(dǎo)致了主動前行的恒星和因折返運(yùn)動而被動前行的行星間不能同步前行，主動前行的恒星必須給被動前行的行星一個牽引力才能保證其運(yùn)動的不脫節(jié)，我把這個力稱為前行帶動力。承認(rèn)了有這個力的存在，則根據(jù)基礎(chǔ)物理知識中的作用力與反作用力總是在同一直線上的定律和運(yùn)動的改變方向總是和力的作用方向在同一直線上的原理，就簡單證明了行星軌道修證的力學(xué)原理。正象一個人牽著一個氣球一樣，你不跑的時候，氣球可以隨意停留，你一跑起來，氣球就只能停留在你跑動的那條線上了。