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        陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的思考

        2018-05-30 11:00:12王遠(yuǎn)
        報(bào)刊薈萃(上) 2018年5期
        關(guān)鍵詞:關(guān)鍵技術(shù)

        摘 要:現(xiàn)代化作戰(zhàn)模式的發(fā)展推動(dòng)了軍事現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展進(jìn)程,軍事作戰(zhàn)裝備呈現(xiàn)出信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化與智能化發(fā)展趨勢(shì)。其中以“電驅(qū)動(dòng)、電武器、電防護(hù)”為基本特征的陸戰(zhàn)平臺(tái)已經(jīng)成為戰(zhàn)斗車輛發(fā)展必然趨勢(shì)?;诖耍躁憫?zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)為研究對(duì)象,從陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)概念入手,就陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,以期為陸戰(zhàn)平臺(tái)全電化技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展與應(yīng)用提供理論參考依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:陸戰(zhàn)平臺(tái);綜合電力系統(tǒng);關(guān)鍵技術(shù)

        以電能為根本能量來(lái)源,基于電能交換技術(shù)、傳輸技術(shù)以及管理與控制技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)電能在戰(zhàn)斗車輛各系統(tǒng)中的科學(xué)能夠,保證戰(zhàn)斗車輛各系統(tǒng)穩(wěn)定與高效運(yùn)行的陸戰(zhàn)平臺(tái)已經(jīng)成為當(dāng)前裝甲車輛供電系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展的重要方向。目前,全電化陸戰(zhàn)平臺(tái)正處于不斷發(fā)展與完善階段,關(guān)于陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的研究相對(duì)較少,如何實(shí)現(xiàn)陸戰(zhàn)平臺(tái)作用的充分發(fā)揮成為人們關(guān)注與研究的重點(diǎn)?;诖?,對(duì)于陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)的研究具有重要研究?jī)r(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。

        一、陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)

        陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)是基于先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用下形成的一種能夠滿足戰(zhàn)斗車輛驅(qū)動(dòng)、防護(hù)、攻擊以及與其他任務(wù)用電需求的,可實(shí)現(xiàn)大功勞/大容量電能生產(chǎn)、交換、配置、管控等集成化管理與控制的綜合電力系統(tǒng),是當(dāng)前裝甲車輛供電系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展的重要方向[1]。陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的開放性較強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)多任務(wù)能量需求的協(xié)調(diào)分配與用以管控,與此同時(shí),陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)即可獨(dú)立運(yùn)行,也可與其他作戰(zhàn)平臺(tái)進(jìn)行能源共享與交互,充當(dāng)能源保障設(shè)備,提升戰(zhàn)斗車輛整體戰(zhàn)斗與生存能力。當(dāng)然相對(duì)于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗車輛而言,基于全電化陸戰(zhàn)平臺(tái)下的戰(zhàn)斗車輛其用電需求相對(duì)較大,電壓能級(jí)要求較高,一般情況下,20t級(jí)的陸戰(zhàn)平臺(tái)所需要的電功率約為300kW;40t級(jí)的全電化陸戰(zhàn)平臺(tái)所需要的電功率約800kW~1000kW,所需要的供電電壓約為600V~1000V。與此同時(shí),由于陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)負(fù)載特性存在差異性,因此其能量制式相應(yīng)的要多(通常需應(yīng)用電壓等級(jí)復(fù)合供電體制,即高0.6~1kV、中270V、低28V)需滿足負(fù)載特性需求,電能質(zhì)量也相對(duì)較高保證電能應(yīng)用價(jià)值與作用的充分發(fā)揮[2]。此外,陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的集成性決定了系統(tǒng)能源形式的多樣性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、系統(tǒng)整體管理與控制的高難度性以及系統(tǒng)應(yīng)用的高效性。

        圖1為一種陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)組為系統(tǒng)高壓供電的主要能量源,用以為系統(tǒng)提供電功率。借助PWM整流器實(shí)現(xiàn)與直流供電網(wǎng)絡(luò)之間的有效連接。與此同時(shí),利用動(dòng)力電池和超級(jí)電容構(gòu)建綜合性的電能儲(chǔ)能結(jié)構(gòu),并與PWM整流器、雙向DC/DC變換器進(jìn)行連接。此外,系統(tǒng)構(gòu)建了“系統(tǒng)綜合管理控制單元”通過(guò)電力集成控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)電能的有效控制,提升系統(tǒng)應(yīng)用穩(wěn)定性、可靠性。

        二、陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

        陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)相對(duì)較多,在本次研究中主要以綜合系統(tǒng)流程為線索,就大功率復(fù)合式能源系統(tǒng)構(gòu)架、功率變化以及系統(tǒng)綜合管理與控制所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了如下分析。

        首先,大功率復(fù)合式能源系統(tǒng)構(gòu)架的關(guān)鍵技術(shù)。根據(jù)陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)特征與組成結(jié)構(gòu),在研究陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)的大功率復(fù)合式能源系統(tǒng)構(gòu)架時(shí),需對(duì)電力系統(tǒng)的供電體制、能源結(jié)構(gòu)構(gòu)件模式、協(xié)調(diào)控制單元等進(jìn)行研究,并在此基礎(chǔ)上探尋高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電一體化技術(shù)、動(dòng)力電池和超級(jí)電容組合技術(shù)、超級(jí)電容匹配技術(shù)、新興電源開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行綜合分析。

        其次,系統(tǒng)功率變化研究中,由于功率變化涉及到了PWM整流器、雙向DC/DC變換器、脈沖功率變換器等,對(duì)此需研究與應(yīng)用的技術(shù)主要有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、諧波分析技術(shù)、起動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)控制技術(shù)、新型功率設(shè)備研發(fā)技術(shù)以及負(fù)載驅(qū)動(dòng)技術(shù)等等。

        此外,在研究系統(tǒng)集成管理控制單元時(shí),主要側(cè)重于集成管理控制技術(shù)的研究,針對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行要求與操作難點(diǎn),設(shè)計(jì)DSP+FPGA多核并行管控系統(tǒng),通過(guò)科學(xué)應(yīng)用對(duì)應(yīng)用監(jiān)控技術(shù)、功率優(yōu)化分配技術(shù)、冗余控制等,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)完善與改進(jìn)。

        三、結(jié)論

        總而言之,全電化陸戰(zhàn)平臺(tái)既是一種作戰(zhàn)平臺(tái),也是一種能源平臺(tái),隨著陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)相關(guān)技術(shù),如電機(jī)技術(shù)、電池技術(shù)、功率變換技術(shù)、系統(tǒng)集成管理與控制技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與應(yīng)用,陸戰(zhàn)平臺(tái)綜合電力系統(tǒng)將得到進(jìn)一步的完善。在研究與應(yīng)用過(guò)程中需以開發(fā)的眼光看待問(wèn)題,在吸取相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)研究成果(民用車載綜合電力系統(tǒng))的基礎(chǔ)上,促進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用的優(yōu)化發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]項(xiàng)宇,劉春光,魏曙光,張傳海,李嘉麒.軍用電傳動(dòng)車輛高壓電源管理[J].火炮發(fā)射與控制學(xué)報(bào),2016,37(01):40-44+49.

        [2]袁東,魏曙光,馬曉軍.裝甲車輛供電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào),2016,30(06):68-74.

        作者簡(jiǎn)介:王遠(yuǎn)(1995—),男,漢族,陜西西安人,軍校在讀,主要研究方向:兵器科學(xué)與技術(shù)專業(yè),陸軍裝甲裝備研究。

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